877 replies to this topic

[mz]

http://allegro.pl/ja...2603976607.html

Co to za rama ? Favorit ?

[mz]

http://imageshack.us...dsc06745zn.jpg/

http://imageshack.us.../dsc06738e.jpg/

A to ? Rama też wygląda na Favorita , a osprzęt ma romet/zzr

[kacperSOP]

Witam, czy ktoś zna wymiary ośi drążonej tylnej piasty zzr która była montowana w Jaguarach?? Z góry dzięki za pomoc

[mz]

rozstaw to 135mm jeśli dobrze pamietam, ale jutro sprawdzę.

[h/k]

No jak 135 mm, skoro to jest pod wolnobieg 5-rzędowy lub 6? Albo 119 albo 126 mm.

[mz]

No mówię, że nie pamiętam :-) 135mm ma oś suportu

[Prozak]

Ma ktoś kliny do Jaguara , albo chociaż z czego je zrobić ?

[kacperSOP]

Każdy dobry sklep rowerowy rozmiar 9mm.

Przy okazji pochwalę się swoim Jaguarem :-)

[mz]

A ja szlifuję kliny tak, żeby pasowały do oryginalnej korby. ale minęło ok. 1000km i już muszę zmienić na nowe :-)

[Prozak]

To by mi wystarczyło , to i tak byłby rower na niedzielę , ale może jednak ktoś wie co to za stal , bo te nowe kliny to plastelina .

[h/k]

Radzę po prostu wziąć rozwiertak i przewymiarować otwory w korbach na kliny 9,5 mm. Potem przejść się do pobliskiego złomu i wydobyć kliny ze starych składaków Romet. Ponoć obecnie produkowane kliny ze sklepów rowerowych to dziadostwo nijak mające się do tego, co produkowano nawet 20 lat temu...
Sam jak jeździłem swoim Jaguarem, to problemy z klinami po którejś rozbiórce suportu były potem cały czas. W końcu jakoś wiertarką (odradzam do rozwiercania precyzyjnego) złapałem rozmiar i wbiłem najzwyklejsze kliny z jakiegoś starego suportu. Działało to dość długi czas, aż nie odstawiłem roweru.
Ewentualnie zmienić suport na klasyczny kwadrat, najlepiej Campagnolo - Jaguar nawet zyska na charakterze. Choć korby i wkłady ZZR/Romet szosowe były bardzo lekkie - ujmując ręką prawą korbę Sporta nie zauważyłem różnicy w wadze w porównaniu z korbą FC-A400 (Exage 400EX). Sztywność miały przyzwoitą, o ile kliny i osie nie były wyrąbane - na pewno lepsza niż obecne wkłady z byle jakimi standardami wpustu.

[Prozak]

Przed momentem doznałem szoku :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Wziąłem gołą ramę mojego Jagura do ręki , i tak ja sobie oglądam , oglądam , tu jakiś wżer , tam ubytek , patrzę pod rurą dolną tuż przy mufie supportu a tam jakiś napis delikatny , czytam :
NOLD - o fuck
REYNOLDS - o fuck
REYNOLDS 531 - o fuck
pisząc to wziąłem ramę do ręki a tam dalej pisze :
REYNOLDS 531 BUTTED 19/22 - hihihi
nie mam żadnych żałosnych nalepek z abecadłem , tylko równe delikatne wybite w metalu literki , a na mufie mam wybite ''A'' , ale się podjarałem , wybaczcie :mrgreen:

[h/k]

Może to troszkę ostudzi Twój zapał - zmierz proszę wagę tej ramy biorąc jeszcze od uwagę jej rozmiar. Myślę, że możesz, ale nie musisz, mieć niestety tylko jedną do w lepszym wypadku kilku rur Reynolds.

[Prozak]

Potem też tak pomyślałem ale to w zasadzie już nie wiele zmienia bo myślałem , że całość to gazrurki co i tak też w sumie wiele mi by nie przeszkadzało , teraz był cały dżag na kampie rekord , mogłem kupić ale ja wolę całego w ZZR jak mam , wyjątek to siodło mam oryginalnie Brooksa . Potem ramę zważę i się okaże .

[Prozak]

Czytając twoje poprzednie wypowiedzi spodziewałem się , nie na 100 % co prawda , że ciebie to dotknie i odpowiesz , moje ''żałosne'' było z przymrużeniem oka , fakt tego oka tu nie widać , ale akurat ty nie powinieneś się czepiać , wypowiadałeś się tu czym ty to nie gardzisz i jaki to nie jesteś mega kolekcjoner , jesteś to wspaniale , masz duże doświadczenie też super , ludzie to docenią a jak nie to kij im w oko , nie musisz się tak szarogęsić w co drugim poście i pokazywać swoją wyższość bo tylko jej sobie tym ujmujesz .

Takie coś na końcu zdania : :mrgreen: coś oznacza . Więc wyluzuj , nie chciałem obrazić twoich wielkich nalepek , kutych haków , nr. na mufach . 49 lat ? powinieneś z tego zlewać a nie zaraz czuć się urażonym .

Moja rama (550) waży 1,90 kg na wadze elektronicznej więc się ciesz bo chyba cały w takim razie nie jest na Reynoldsie , możesz spać spokojnie .

Skąd w ludziach tyle jadu ?