15 odpowiedzi w tym temacie

[paulsen]

Model X-lite CRS zastąpił w naszej ofercie dotychczasowy model CRS. Dawny CRS wciąż pozostaje w produkcji i jest to obecnie nasz podstawowy model karbonowy.

X-lite CRS natomiast to zupełnie nowa konstrukcja oparta o nasze doświadczenia zdobyte podczas projektowania modelu X-lite Team. Jest to właściwie identyczna rama tyle, że do jej produkcji używane są trochę tańsze włókna karbonowe. Różnica w wadze jest niewielka, jakieś 125 gramów, ale jest to wciąż lekka, sztywna i komfortowa rama. X-lite CRS wyposażony jest w ten sam, znakomity i dający odczuwalny komfort widelec, który stosujemy w modelu X-lite Team oraz w modelach Gran Fondo i aluminiowym RS.

 

Oto prezentacja tego modelu - w roli narratora Marcel Wust:

 

http://bike-channel....der-extraklasse

 

Najniższy model X-lite CRS kosztuje 2100 euro i wyposażony jest w mechaniczną grupę Shimano Ultegra, kokpit Ritchey oraz nowe koła DT Swiss R20 Dicut, które całkiem dobrze się zbierają, mają stosunkowo niską masę i w naszej opinii stanowią doskonałą alternatywę dla Mavic Ksyrium Elite, w które zwykle standardowo wyposażaliśmy nasze szosówki. 

 

http://www.rosebikes...owe/x-lite-crs/

 

Jak prawie wszystkie rowery szosowe w naszej ofercie X-lite CRS jest oczywiście możliwy do wyposażenia w inne komponenty dzięki konfiguratorowi rowerów. 

 

 

 

 

 

 

 

[RoadBikeRider]

Malowanie ramy :shiny-white/red-blue to pierwsze malowanie Rose, które mi się na prawdę podoba. Super!

[piotrkol]

Bardzo przyjemnie się rower prezentuje. Naprawdę ładny

[paulsen]

Malowanie ramy :shiny-white/red-blue to pierwsze malowanie Rose, które mi się na prawdę podoba. Super!

 

Jako ciekawostkę dodam, że to malowanie jest jednym z najczęściej zamawianych przez klientów z Wysp Brytyjskich. Mimo, że rower jest o jakieś 150-200 g cięższy niż w przypadku wersji "surowej".

[danek]

i Franzuci powinni go tez zamawiac jakby patrzec na barwy swoja droga to malowanie troche jednak jest podobne do Focusów. Tak czy siak jest niezle

[paulsen]

Pojawiają się pierwsze testy nowego modelu.  Brytyjski magazyn Cycling Plus ocenił ten model

dość wysoko dając 4,5 / 5 gwiazdek. Pod Ich uwagami dotyczącymi zamiany opon na 25 m podpisuję się obydwoma rękoma jako, że naszym asfaltom też wiele brakuje do ideału.

Oto link do tego testu:

http://www.bikeradar...0-di2-15-49267/

 

 

 

 

[paulsen]

Brytyjski Bikeradar opublikował prezentację wideo modelu X-LITE CRS 3100 Di2, który bierze udział w plebiscycie Bike of the Year:

 

http://bit.ly/1IAUuvZ

[paulsen]

Najprostszy upgrade stosowany przez klientów w konfiguratorze to koła. 

Bardzo popularne są Maviki z naklejkami pod kolor ramy. Oto przykładowe konfiguracje jakie ostatnio złożyliśmy: 

 

 

 

 

[paulsen]

Mariaż niemiecko - włoski. W naszej ofercie pozostał obecnie tylko jeden model z grupą Campangolo - ROSE X-LITE TEAM 5000 wyposażony w grupę Campangolo Chorus oraz koła Campangolo Zonda.

Rower dostępny jest jak wszystkie modele X-LITE w czterech wersjach kolorystycznych. Prócz kół Zonda w wersji pod bębenek campy mamy także Mavic Cosmic Pro Carbon z naklejkami w kolorach czerwonym i żółtym, Mavic R-SYS SLR oraz DT SWISS R20 Dicut. Oczywiście można także zmienić inne komponenty jak kierownice, sztycę, siodełko, opony itd.

 

[paulsen]

Wielu klientów zwraca nam uwagę, że rowery na żywo prezentują się ładniej niż na zdjęciach katalogowych 

Tak wygląda X-LITE CRS 3000 wyposażony w koła CITEC 3000 Aero S: 

 

[paulsen]

Model X-LITE CRS od teraz dostępny jest także na najnowszej Ultegrze R8000 http://bit.ly/2raN6B2

[paulsen]

Modele X-LITE CRS na osprzęcie FORCE, Ultegra 6800, Ultegra 6800 Di2 oraz Campagnolo Chorus przeceniliśmy teraz od 11 do 17 %.

Rowery te wciąż można konfigurować, ale oferta ważna jest do wyczerpania zapasów.

[johnny_pl]

Ciekawa sytuacja się wytworzyła, bo X-Lite CRS na Force kosztuje tyle samo, co X-Lite 2 na Force. I który teraz jest lepszy? I kolejna sprawa: dlaczego wg. strony na X-Lite 2 trzeba czekać ledwie tydzień, podczas gdy na X-Lite CRS aż 4 tygodnie?

[paulsen]

X-lite CRS to odrobinę lżejsza (parędziesiąt gramów) rama, pod względem sztywności oba modele są bardzo zbliżone. Natomiast jeśli chodzi o wyposażenie to X-lite CRS 4400 ma koła DT SWISS.

System pokazuje czasem niezbyt precyzyjne dane gdy chodzi o dostępność, ale czasem taka drobnostka jak brak akurat na stanie danego typu kół może przesunąć datę montażu. Mogę dopytać o konkretne malowanie i konkretny rozmiar obu rowerów, poproszę o info na priv.  

[paulsen]

Wielka przecena modeli X-LITE CRS (prócz modelu na nowej Ultegrze)!

https://www.rosebike...cig/x-lite-crs/

 

Cena od 1650 euro tj ok 7000 zł z wysyłką za model na pełnej 105-tce, z kołami Mavic Aksium Elite i możliwością konfiguracji komponentów.

Za ok 8200 zł z wysyłką model na SRAM FORCE z kołami DT SWISS R22 Dicut. 

 

 

[paulsen]

Do grona przecenionych modeli doszedł X-LITE TEAM:

Teraz za 2500 euro można mieć rower na sztywnej i tłumiącej nierówności ramie, która wygrała w testach z najlepszymi ramami konkurencji, z kołami Mavic Ksyrium PRO, na nowej Ultegrze lub SRAM FORCE.