4760 replies to this topic

[roni303]

Virenque bardzo dobry artykuł! Dzięki bo rozwiał moje kilka pytań które mnie nurtowały.

Mam pytanie odnośnie opon drutowych i zwijanych a mianowicie jakie są różnice oprócz wagi i elastyczności, jak jest z ich wytrzymałością biorąc pod uwagę np ten sam model w dwóch wersjach zwijanej i drut? I czy niskie TPI 33 jest aż tak podatne na przebicia i wytrzymałość jeśli opona posiada powiedzmy wzmocniony bieżnik z wkładką kevlarową? Czy lepiej jednak celować w średni wskaźnik TPI tzn ok 80. Zapytanie dotyczy opon przeznaczonych typowo do treningu i "normalnej jazdy".
Dzięki. Pozdrawiam

[bezdred]

Rubino ma tpi 60 a rubino pro 150. Wg tego co piszą obie mają warstwy antyprzebiciowe i te same mieszanki gumy na górze bieżnika. Ja kupiłem Rubino w tym sezonie bo mi było szkoda kasy na rubino pro 2 razy droższą ale jeżdżę dopiero miesiąc na nich i z powodu wagi nie zauważam jakiś spowolnień opisywanych przez niektórych czy braku przyspieszenia a jeździłem wcześniej na michelin pro2, które ścierają zdecydowanie za szybko jak na opony do częstej jazdy poza tym kosztują dużo. Miałem też zaffiro pro z tpi 60 i też nie zauważyłem żebym jakoś kapcie łapał..a może miałem szczęście ;-) Te rubino mają 2 różne rodzaje gumy na wierzchu i warstwę antyprzebiciową dlatego je kupiłem..poza tym kolorystycznie mi pasowały do roweru i wydaje mi się, że vittorie ścierają się wolniej od np drutowanych continentali, które są bardzo delikatne na cięcia i brud na ulicy i po niecałym sezonie wyglądały jak szmata.
Są tu opinie specjalistów od przyczepności i pewnie mają inne wrażenia itp ale moje odczucia są takie jak napisałem. pozdr

[bicicleta]

Dla mnie, poza wagą nie ma dużej różnicy między Rubino i Rubino Pro, zimą jeździłem na tych pierwszych, w sezonie na Pro, żadnej do tej pory nie udało mi się przebić. W Rubino Pro Slick maksymalne ciśnienie to 8,5 bara, w tych 2 pierwszych do 10.

[szymonef]

U siebie właśnie założyłem Duro Stinger 23 mm. 40 zł, zwijane, 225 gramów masy. Zobaczymy, jak się spiszą. Zgodnie z tym, czego dowiedziałem się od przedstawiciela firmy, posiadają 1-3 mm wkładki antyprzebiciowej, co odróżnia je od bardziej "wycieniowanych" i raczej wyścigowych Slicksterów i Hypersoniców.

[morning bell]

Witam.

Czy ktoś z forowiczów miał do czynienia z oponą Specialized Turbo Elite 700x23?
Jeżdżę w 2/3 przy suchej nawierzchni i w 1/3 na mokrej.
Rozważam zakup takiej opony.

[Adaasko]

Panowie - krótka piłka - mam propozycja - być może


Miśie PRO 2 RACE

Continental GP 4000s


jakie sa realne wagi tych opon? różnie widuje na necie 200 207 220 194... juz sam nie wiem - a akurat gramki mi tu są istotne...

wytrzymałościowo chyba stoją podobnie, i ogólnie sa chwalone ...

[Radello]

Adaasko, na pewno Pro 2 Race? Dosyć stare, teraz już 4-ki są w sprzedaży...

Moje GP 4000s ważą ok. 200g. Ważyłem przed chwilą ostatnią niezałożoną - 199g. Nie pamiętam, aby poprzednie ważyły jakoś znacznie więcej.

[krzy1976]

Polecam GP 4000s

[Adaasko]

Radello, no tak, własnie PRO2 - tak tez mysle, ze troche juz mają na karku... ale zle to chyba nie sa, choc wagowo troszke z tyłu nie?



Chwalą teraz te Conti, chociaz mysle, bo w MTB mialem kiedys konti i były słabe... z drugiej to inna sztuka

[Virenque]

Jeździłem na Conti 4000s i właśnie na Pro Race2 i polecam Conti. Są bardziej trwałe i lepiej niosą - przynajmniej według mnie.
Wagowo nie pamiętam niestety jak to wyglądało.
Dodam, że Pro2 jest w opinii wielu osób lepsze niż Pro3.

pzdr

[Rappid]

4000s jak sa nowe to fajnie 'piszcza' w zakretach.
super przyczepnosc na mokrym, mieszanka black chilli dziala
zywotnosc nawet do 15kkm, bardzo dobra odpornosc na przebicia.

[adabar1]

Mam pro 4 race narazie spisują się dobrze jeszcze nie miałem okazji jeździć na mokrym, jakoś wielkiej różnicy z pro 3 nie zauważyłem

[Tom'ek]

Na wytrzymałości Miśków się zawiodłem, natomiast 4000s to ogólnie mówiąc mistrzostwo.
Waga:

205gr

[Adaasko]

dzięki chłopaki - dałbym pomogł jakbym mógł - jak stane juz przed wyborem - wybiore conti - zobaczymy

[Tom'ek]

Na Conti na razie przejechałem bezawaryjnie 10tyś km, i liczę na kolejne 5kkm.
Natomiast pisząc "wytrzymałości" miałem na myśli bezawaryjność. Miałem Krylion i Pro3 i obydwie po kilku tysiącach zaliczyły czołowo przecięcie, dzięki któremu mogłem je sobie powiesić na ścianie :-/
Natomiast na Conti oraz Ultremo (przebieg 25kkm na kilku sztukach) takie awarie nie zdarzyły się nigdy, o czym pisałem tu już wielokrotnie.

[pimpf]

moje 4000s właśnie się kończą i tak się rozglądam za czymś podobnym...
znalazłem coś takiego Continental Grand Prix Supersonic fajna waga i black chili...
ktos z Kolegów/Koleżanek dosiada takie i może podzielić się doświadczeniami...?

[localhost]

Na czasówki super, do codziennej jazdy się nie nadaje. Nie zrobi nawet 2 tys. km.