Napisano 18 wrzesień 2015 - 12:53
Jako prosty przykład podam Chińską markę Huawei, jako użytkownik wielu telefonów, w tym japońskiego SONY zakupiłem narzeczonej Huawei Honor, który szybkością działania i użytecznością masakruje wszystko co dotychczas widziałem.
Napisano 18 wrzesień 2015 - 13:03
Napisano 18 wrzesień 2015 - 13:49
Lata 1988 - 1992 były najbardziej szalonymi
(niebezpiecznymi) w dziedzinie rozwoju technologi, innowacji, postępu technicznego itd, wystarczy spojrzeć na bolidy F1, gdzie Honda zmajstrowała prawie 1ooo konny silnik z półtora litra (w którym zginą Senna)
rozwój, postęp był tak okropny, że włożono mu knebel w mordę
nawet teraz takiego silnika próżno szukać.
Rynek nastawiony jest komercje.
Tak na marginesie, Senna zginął w Williamsie Renault (silniki już bez doładowania, ale większe - zdaje się, że 3,5l).
Napisano 18 wrzesień 2015 - 13:51
Rynek nastawiony jest komercje.
Nieeemooożliiiweeee! :shock:
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Napisano 18 wrzesień 2015 - 15:48
Nie jest prawdą, że ChRL nie ma swoich technologii, a całe linie produkcyjne ciągnie z zagranicy.
Jako prosty przykład podam Chińską markę Huawei,
Widzisz różnicę między rodzimą, chińską marką, a taką, która u nich ma tylko fabryki? Bo jest zasadnicza.
"MAMIL"
Gosc_Bullet_*
Napisano 18 wrzesień 2015 - 19:33
Szkoda, że Campa prowadzi dziwną politykę produkcyjną. Kiedyś można było kupić całe koła i poszczególne części zarówno w kolorze czarnym jak i srebrnym. Teraz wszystko czarne, a piasty wyłącznie Recorda. I w ciul wszędzie tego plastiku.
Gosc_Bullet_*
Napisano 18 wrzesień 2015 - 20:00
Chyba nie bardzo - mając do wyboru Shimano dające większy wybór części na różnym poziomie cenowym - człowiek zaczyna się zastanawiać nad zmianą osprzętu. Do tego dochodzi jeszcze SRAM, który stanowi dodatkową konkurencję.
Cóż, niedawno padł producent amortyzatorów Marzocchi, do niedawna potentat i firma z wielką tradycją - oni też chyba ,,wiedzieli co robią''.
Gosc_tobo_*
Napisano 18 wrzesień 2015 - 20:21
Ja na co dzień nie widuję takich dylematów jak zmiana osprzętu z wyżej wymienionych powodów. Nabywca roweru na Campie, kupuje kolejny rower na Campie.
Gdybając odnosnie tego co może stać się z taką firmą musisz wyjść poza polskie realia.
Nowy bajk w sklepie na Campie to naście tysięcy zł. Obserwuję takich nabywców na co dzień. Oni nie mają dylematów czy można coś wykombinować albo jak urwać z ceny. Z reguły nie zastanawiają się ani trochę nad ceną serwisu. Rower ma działać w 100 procentach.
Gosc_Bullet_*
Napisano 18 wrzesień 2015 - 20:56
Gdybam - te realia są takie same w POlandii, jak i gdzie indziej. Zaczyna się od ,,optymalizacji'' produkcji - czyli zmniejsza się ilość i jakość produktów wchodząc w ,,wąski segment'' nabywców. Firma produkuje coraz mniej, następuje jej ,,zwijanie'', potem ,,wygaszenie'' i pan prezes firmy ogłasza pracownikom ,że się starali, ale....na darmo - bo niestety proces ,,optymalizacji'' się nie powiódł.
Prawda jest taka, że zazwyczaj firma się kończy, gdy na jej czele staje jakiś mędrek bez wizji i ambicji, który nie rozszerza działalności tylko ją ogranicza.
Co do Twoich obserwacji: widzisz ilu takich klientów? Stu - tysiąc - kilka tysięcy? Siłą Campagnolo było to, że za różne pieniądze - i małe i duże oferowała zawsze dobre produkty. Teraz odcina kupony od dawnej renomy. Robi z reguły drogo, a jakość....kupiłem ich koła Zondy, kupiłem ostatnio i piasty Recorda, na których składam inne koła, bo mnie akurat na to stać. Ale mam znajomych, którzy przechodzą na inny osprzęt, a koła składają na połowę tańszych piastach shimanowskich.
Taki klient, co to kupuje rower za xxxxx szmalu z regułu wiele na nim nie pojeżdzi - za chwilę znajdzie inny obiekt lansu i rower sprzeda, albo powiesi w garażu. Prawdziwe pieniądze firma może robić tylko na fanatykach, którzy każdego roku wydają mnóstwo pieniędzy, aby coś zmieniać.
Gosc_tobo_*
Napisano 18 wrzesień 2015 - 21:54
Napisano 19 wrzesień 2015 - 09:37
Szkoda, że Campa prowadzi dziwną politykę produkcyjną. Kiedyś można było kupić całe koła i poszczególne części zarówno w kolorze czarnym jak i srebrnym. Teraz wszystko czarne, a piasty wyłącznie Recorda. I w ciul wszędzie tego plastiku.
Chyba wziąłeś pod uwagę, że raczej nie usunęliby z oferty produktu, który na siebie zarabiał, prawda?
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Gosc_Bullet_*
Napisano 19 wrzesień 2015 - 14:56
Chyba wziąłeś pod uwagę, że raczej nie usunęliby z oferty produktu, który na siebie zarabiał, prawda?
Kurde, czyli Shimano sprzedając srebrne piasty i koła prowadzi działalność dobroczynną. Co za mili ludzie.
A na poważnie - gdyby rzeczywiście Campie to przynosiło straty, to mogli podnieść cenę srebrnych części, a nie w ogóle likwidować ofertę.
Napisano 19 wrzesień 2015 - 15:04
Istnieje pewien poziom produkcji, który nazywa się progiem rentowności - jeżeli nie osiągniesz pewnej skali sprzedaży, zwyczajnie nie ma sensu wprowadzać nowego produktu do oferty. A już nie w szczególności, kiedy kolor czarny jest częściowym substytutem dla srebrnego, tzn. część ludzi zrezygnuje ze srebrnego i po prostu kupi czarny, byle pozostać przy produktach Campy.
A teraz porównaj sobie rynkową popularność Campy i Shimano i zastanów się, ile produktów w ofercie każda z tych marek może prowadzić, biorąc pod uwagę, że progi rentowności dla poszczególnych grup produktów będą mniej więcej porównywalne.
mogli podnieść cenę srebrnych części
Jasne! A sprzedaż oczywiście by nie spadła, więc przychód by rósł aż do nieskończoności 
Że też o tym nie pomyślałem.
EDIT: nie wiem czy zwróciłeś uwagę, ale jedyną grupą, którą Shimano oferuje obecnie w dwóch kolorach, jest 105. Strzelam w ciemno, ale raczej się nie pomylę zgadując, że sprzedaż samej 105 jest większa niż wszystkich grup Campy razem wziętych. A już na pewno nie ma żadnej grupy Campy, która miałaby taką sprzedaż jak 105 - i dlatego Shimano może sobie pozwolić na dwa kolory, a Campa musi walczyć o przetrwanie z jednym.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Zło Konieczne
Napisano 19 wrzesień 2015 - 15:40
Lekkie. Tanie. Mocne. Wybierz dwa - C. Boardman
Gosc_Bullet_*
Napisano 19 wrzesień 2015 - 16:17
mikroos to o czym piszesz to jest wszystko gdybanie i domysły co do polityki Campagnolo. Ty masz takie przemyślenia - ja mam inne: moim zdaniem jest teraz zachłyśnięcie się carbonem, a czarne koła, choćby i aluminiowe kojarzą się obecnie młodym z carbonem, i,,byciem pro''. Srebrne części są uważane za jakieś starocie i skansen... Że trudno tu mówić o jakiejś racjonalności świadczy choćby polityka Shimano: mogę zrozumieć, że srebrny kolor części powoduje, że się nie sprzedają, Ale jeśli tak, to kto wpadł na pomysł promowania przez tę firmę koloru ice grey? Ilu jest zwolenników tego koloru? A mimo to, można od dwóch sezonów kupić ,,lodowo- szare'' piasty Ultegry, ale srebrnych już w tej grupie nie.
Można kupić srebrne obręcze, szprychy, ale piast - szczególne z bębnem Campy - jak na lekarstwo, a tradycyjnych kulkowych - w ogóle nie ma w Polsce.
Poza tym - jak to jest, że taki Novatec może tłuc srebrne piasty, a Campa - przecież synonim klasyki - nie może? Co więcej - ta sama Campa produkuje srebrne koła - do mtb ( Fulcrum Red Metal ).
Napisano 19 wrzesień 2015 - 16:52
Czyli teraz z kolei twierdzisz, że Campa powinna dla zasady produkować części, które... są niemodne i nie ma na nie popytu, bo kojarzą się ze skansenem? Chyba nie nadążam.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
