372 replies to this topic

[1415chris]

To byl klasyczny ficzer GP4k. GP5k tez maja cienkie scianki. Jak nic nie wylazi i nie rozlazi sie, to bym obserwowal sytuacje ale bez obaw dalej jezdzil.

Ps
Piszesz w tubless, to pewnie chodzi o takowe opony. Ale to co napisalem powyzej ma i tu zastosowanie.

[alterego]

Miałem taką sytuację w GP4k. Zakładałem, że skoro potrzebowali 300g na stworzenie tubelessa, to trochę tej gumy tam dołożyli.

Nic się nie dzieje właściwie, tylko ścianka robi się przezroczysta. Przód u mnie powinien spokojnie przeżyć dwie tylne - pod warunkiem, że boczna ścianka się nie podda wcześniej.
Dzięki.

[EmPe]

Hej Pany... Zamierzam znowu uzbroić koła w tubeless'y. Zauważyłem, że na jednym z wentyli brak uszczelki jak na zdjęciu. Podpowiecie, czy obejdzie się bez tej gumki, czyli lepiej szukać gdzieś w jakimś hydraulicznym??
Z góry dzięki

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[ROZMIAR]

Po mojemu to nie potrzebne, ale to nie jest asortyment hydraulicznego, raczej jakiś typowo gumowy ewentualnie jakiś motoryzacyjny. 

[EmPe]

Też mi się tak wydaje, wchodzi to pod tą nakretkę, którą dokręca się do obręczy. Ze szczelnością wentyla raczej nie ma to nic wspólnego, a chodzi chyba o zabezpieczenie obręczy żeby nie porysować tą nakretką. Tak mi się wydaje, dlatego pytam mądrzejszych

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[mikroos]

 W założeniu ta podkładka ma chronić uszczelkę przed zarysowaniem/ścieraniem przez nakrętkę. Przeżyjesz bez niej, ale uszczelka może się nieco szybciej zużyć.

[Ulepekin]

Panowie mam pytanie, mam koła zrobione i musze uzupełnić mleczko, pierwszy raz to robić będę więc pytam :

- Ile wlać do opony 700 x 25 c ?

- trzeba wykręcić zaworek w preście - jak - czym ?

[alterego]

- wlewam 30 ml

- jest cos takiego jak kluczyk do zaworków presta, jak nie masz to wykręcisz jakimkolwiek narzędziem (najprostsze płaskoszczypce), byle nie zniszczyć.

[luker]

klucz do nypli się dobrze sprawdza

[Ulepekin]

Mam taki kluczyk ale on nie pasuje nigdzie na ten zawór , możecie podpowiedzieć co gdzie i jak tego użyć by nie rozwalić.

[EmPe]

Tym prostokątnym otworem celuj tak aż poczujesz opór, wtedy wykręcaj. No chyba że to ustrojstwo nijak nie pasuje to spróbuj delikatnie kombinerkami. Ps. Teraz tak patrzę to jeszcze ten dziubek po prawej w tym kluczyku do tego służy, próbuj

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[Ulepekin]

Nawet nie drgnie, próbowałem tym otworem lekko prostokątnym to się ślizga, tym cyplem to nie wiem gdzie to przyłożyć 

[EmPe]

Tym cyplem to musisz od czoła celować, mam taki kluczyk (cypel) tyle, że z jakiegoś metalu i nim bez problemu zawsze wykręcam. Druga sprawa, że jak Ty dolewkę robisz, to mleko już skleiło ten wentyl i może być ciężej i dlatego ten plastyczek nie daje rady.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[alterego]

Nie zapomnij sobie spuścić ciśnienia z opony. Ja ostatnio nie podumałem i przy okazji wykręcania wentyla upi.rdoliłem fontanną ścianę. 😅

[Ulepekin]

Poradziłem sobie innym kluczykiem z zestawu, znalazłem trochę inny z jakiegoś metalu i poszło. Jeszcze mam pytanie ile pompujecie powietrza w tublessy, ja nie jeździłem nigdy na tym wiec nie bardzo wiem?

[alterego]

To już zależy od tego ile ważysz.

[Ulepekin]

Teraz z 83 kg, próbuje zejść do 80 

[alterego]

No to nabij sobie z 5.7 bar jeśli masz 25mm i obserwuj, czy Ci pasuje.

Snejka nie złapiesz, jak będzie za mało to zacznie ścinać oponę przez obręcz.

 

https://www.enve.com.../tire-pressure/

[Ulepekin]

Dzięki za podpowiedzi jak mleko przyjedzie będę pompował .

[Severian]

Ja ważę 78 i na tak małym ciśnieniu w 25c można zaliczyć glebę na zakręcie.Ale może w tubulesach jest inaczej.