30 odpowiedzi w tym temacie

[Michal1906]

No dobrze, ale jak takie koła się spiszą kiedy wjade na odcinek asfaltu gdzie jest łata na łacie i dziura na dziurze ? Nie są to głebokie dziury, ale mimo wszystko są. Tak jak mówie asfalt tutaj gdzie mieszkam nie jest idealny. Musze też wziac pod uwage że opona ma 22mm szer. a to na nierowny asfalt nie jest zbyt dobrym rozwiązaniem, prawda?

ps. koła do katowania mam, 2 komplety nawet.

[Michal1906]

Skąd info. że limit wagowy tych kół to 84kg ? Ja znalazłem, że 81kg.

[ROZMIAR]

W jakimś teście tak pisali 185funtów, ale na stronie reynoldsa jednak jest napisane 175 funtów.

[1415chris]

Waskie, do tego uber light....

Nie bez powodu zrobili wersje Team.

 

Co do obydwu rowerow, raczej ram, to sie dosc dobrze prezentuja.

W budzecie tych kol, osobiscie, wolalbym cos solidniejszego i tanszego, a roznice przeznaczyc na elektryke (srama).

Jak pisalem, nie przekonuja mnie komponenty Oval-a.

 

Nie lepiej Ci cos poskladac, szczegolnie w tym budzecie?

Z tego co pamietam, masz zippy 303, wiec kola masz juz z glowy.

[Michal1906]

Rzeczywiście koła już mam, Zippy o których wspominasz. Myśle caly czas o poskładaniu takiego rowerka. Tylko nie jestem pewien czy miałbym na tyle umiejętności oraz cierpliwości.

[sirkozi]

SL 1.5 już nie jest tak fajnie pomalowana Ale dałeś mi do myślenia tą opcją samej ramy. Cena rzeczywiście przyzwoita. Ciekawe jaka tam jakość karbonu...

ps. porównujesz cene ram Ultimate i SL 1.1 ale zwróć uwage że Ultimate ma już kokpit i sztyce,a rama Fuji jest goła.

 

Licząc na bogato części Syntace carbon, wychodzi i tak taniej z Fuji i (chyba) lżej. Kokpit + sztyca to koło 600E.

 

Ja bym składał skoro masz koła.

[ROZMIAR]

Swoja droga czemu boicie się lekkich kół, a ram i innych komponentów nie?

[sirkozi]

Tutaj raczej nikt się tego nie boi jeśli limity wagowe nie są zbyt blisko. Rama Canyon Ultimate SLX ma na przykład limit wagowy 120kg (załóżmy 110kg odejmując rower, ciuchy i to co ze sobą wozimy) i ważąc te 80kg nie bardzo widzę czego się bać. Ale jak mam koła o limicie 81kg to trochę zmienia postać rzeczy, prawda?

[ROZMIAR]

To zależy jaki współczynnik bezpieczeństwa przyjmuje dany producent a tego i tak nie wiemy.

Amerykańskie są bardziej idioto odporne.

Japończycy za to robią o klasę lepiej niż trzeba.

Niemcy za to powiedzą Ci, że ich produkty to już nie to co kiedyś.

[Michal1906]

Gdzies kiedys czytalem, że takie limity wagowe kół czy ram mają zachowany jeszcze jakiś tam zapas. Czyli jeżeli producent podaje, że koła mają limit do 81kg. to spokojnie jeszcze utrzymają kogoś kto waży o te nawet 2-3 kg więcej. Ile w tym prawdy tego nie wiem. Ja tam bym nie ryzykował.

[ROZMIAR]

Ten zapas to właśnie współczynnik bezpieczeństwa.

 

Z takimi kołami w pełni karbonowymi będzie jak jakiś czas temu z karbonową ramą, na początek strach że to pęknie, a teraz nawet grubasy kupują .