34 replies to this topic

[ⓜxdanish]

Witam,

 

W tym roku mam wielki plan udziału w rajdzie dookoła Polski i w związku z wymagającym odcinkiem górskim chciałbym 'lekko' zmodyfikować sobie napęd czyli zdecydowanie go zmiękczyć.

 

W tej chwili mam korbę kompaktową 50/34 ale wiem że przy 15-20% podjazdach będzie mi ciężko utrzymać ekonomiczny tryb jazdy, dlatego też zastanawiam się, czy nie lepiej by było założyć korbę MTB.

 

Napęd - 10rz.

Korba by była SLX FC-M675 42/26

 

Mam nadzieję że korba jest w jednym standardzie i nie będzie to wymagało wymiany suportu.

Domyślam się że będe musiał uzyć przerzutki przedniej od MTB i teraz moje pytanie jest z tym właśnie związane:

 

czy przerzutka MTB XT FD-M785 będzie kompatybilna z klamkomanetkami szosowymi 105?

Obie oczywiście na 2 rzędy.

 

Wiem że to policzek dla szosy ale przy dystansie 3150km nie planuję lecieć ze śrenią 40km/h lecz raczej spokojnym trybem i lajtowym tempem. Godzę się z myślą że tracę na maksymalnych prędkościach, jednak nie zależy mi na tym w ogóle, wolę mieć zapas na góry, tak aby przejechać ten trudny etap jak najbardziej ekonomicznie (o ile będzie to możliwe).

 

Z góry dzięki za pomoc.

[uzurpator]

Co to za korba 42/26? Jakaś samoróbka?

 

Możesz zostać przy szosowej przedniej przerzutce jeżeli jest na obejmę i da się ja odpowiednio obniżyć. Na dwóch rzędach pownno się jednak bez problemu obsłużyć przerzutkę MTB za pomocą klamkomanetek ( sam tak jeżdżę ).

 

Jaką masz kasetę?

 

Nie obawiaj się straty wysokich biegów. Ja jeżdżę normalnie na 39/26 z kasetą 11-2x i biegu brakuje dopiero przy 45+km/h.

[ⓜxdanish]

Korba jest standardowa obecnie 38/24 ale pod szosę kupię inne blaty bo 38 to może być jednak zbyt mało.

42/26 to był przykład, myślałem też o np 40/24 chociaż tu nie wiem czy przypadkiem nie będzie zbyt duża różnica między blatami.

 

Przerzutka jest na obejmę, tu nie jest problem. Myślałem, że pod blaty MTb potrzebna będzie krótsza prowadnica (chyba tak to się nazywa)

[Dari]

Są szosowe korby "subkompakty" np. FSA 46/30.

[ⓜxdanish]

Są szosowe korby "subkompakty" np. FSA 46/30.

Tak wiem, dziekuję.

Szukam jednak coś bardzo miękkiego tak abym nawet mógł zejść do gęsto stopniowanej kasety.

[uzurpator]

Dużą rozpiętość koronek testowałem swego czasu - w zestawie 39/21. Wnioski na blogu:

http://uzurpator.com...duza-z-mala,145

 

Róznica 38 a 42 jest mikra, ledwie jeden bieg. Na płaskim praktycznie bez znaczenia, zaś zębatki dedykowane do współpracy ze sobą pracują zawsze lepiej, o tym tez na blogu pisałem:

http://uzurpator.com...w-z-przodu.,136

[big75]

Witam,

 

W tym roku mam wielki plan udziału w rajdzie dookoła Polski i w związku z wymagającym odcinkiem górskim chciałbym 'lekko' zmodyfikować sobie napęd czyli zdecydowanie go zmiękczyć.

 

W tej chwili mam korbę kompaktową 50/34 ale wiem że przy 15-20% podjazdach będzie mi ciężko utrzymać ekonomiczny tryb jazdy, dlatego też zastanawiam się, czy nie lepiej by było założyć korbę MTB.

 

 

Nie piszesz jaką masz kasetę i tylna przerzutkę - ale nie prościej zamiast wymieniać korbę wstawić po prostu większą kasetę. ???

 

Ja co prawda nie jeżdżę takich długich rajdów ale za to czeskich górek typu +20%  u nas multum (Karkonosze).

Mam obecnie korbę 50/34 i kasetę z max 34 , wcześniej była max 32 .Jeździłem też przy tej samej korbie na kasecie 36 i też było OK, choć przy moich siłach wcale to nie oznacza ,,młynka ''.Przykładowa Karkonoska  stromy kawałek 1,5 km  avg 15% ( max to >20) kadencja przy kasecie 36 to ...niecałe 60 , przy 32 koło 50. 

 

( stopniowaniem się nie przejmuje , ważniejsze mieć rezerwę żeby nie dreptać z rowerem)

[Cyklo Ziutek]

Korba 3x10 pewnie nie wchodzi w rachubę, bo wymaga sporej rewolucji. Np Tiagra: 50-39-30.

[big75]

Tutaj https://plus.google....06946?icm=false

mój ''kompan '' do jazdy ciśnie właśnie na korbie 3-ce   ale z tyłu ma(miał) malutką kasetę z max 23 albo 21.

Po kilku takich czeskich ściankach( ta z filmu -Prazhska Bouda z Cerny Dul nie jest akurat jakoś strasznie ekstremalna)  doszedł do wniosku, że  na nowy tzn. obecny sezon zmienia na kasetę z max 28 , nie chce się katować kadencją 40 .

[big75]

Do 36 nawet ,nie potrzeba żadnego przedłużenia (zwykła  Rd 5701 GS śmiga bezproblemowo-przynajmniej przy 10 rz)

[Arni]

A ja dodam, bo uzurpator już o tym napomknął - korba 42/24 czy nawet 42/26 nie będzie działała prawidłowo. Przy zmianie biegu 42=>26 łańcuch poleci na mufę. Już temat przerabiałem w innym zestawie gdzie założyłem blat 36 dedykowany do działania z 26, a nie 22. I niestety działo się to co opisałem, łańcuch zamiast wpaść w zęby układa się na ich szczytach, a następnie wypada na mufę. Jedno co jeszcze można sobie pozwolić, to różnica 2 zębów od dedykowanych czyli np. 42/28.

 

Pojawia się jednak inny problem z korbą MTB w rowerze szosowym. Taka korba ma linię łańcucha 48,8mm, a nie 43,5. To jednak 5mm przesunięcie, sporo. Pytanie zatem, czy przerzutka szosowa obsłuży taką linię łańcucha, czy wychyli się tak daleko w bok?

 

Moim zdaniem najlepszym wyjściem jest ten subkompakt 46/30 + kaseta 11-34/36

[uzurpator]

Arni:

 

Zębatki z korby MTB bez problemu można dosunąć do ramy za pomocą podkładek - mogę nawet takie na frezarce od strzału zrobić

 

Ekstremalne różnice rozmiarów koronek wymagają rozsunięcia zębatek bardziej niż by to wynikało z ich pozycji na korbie. Swego czasu miałem korbę 44/22, ale aby to działało trzeba było młynek odsunąć o 1.5mm do ramy, inaczej łańcuch leciał w suport. Poza tym są różne łapacze łańcucha i inne tego rodzaju wynalazki.

 

Ogólnie, to jest to do ogarnięcia.

[Arni]

No tak, takie home made. Pytanie, czy śrub wystarczy, a jeśli dasz dłuższe o 3/5mm, to czy siła x ramię ich nie wyrwie z gniazd? Niestety miałem na sobie taki przypadek, wyrwałem śruby z gniazd, a dałem podkładki 1,5mm.

 

No właśnie, zębatki rozsuniesz, ale czy poszerzysz wodzik przerzutki? Przecież jak tego nie zrobimy, to łańcuch będzie tarł o niego w przekosach. Te 44/22 miałeś pewnie na przerzutce 3rz?

[Cyklo Ziutek]

Przełajówki z jednym blatem już na dobre się zadomowiły. Znajomy złożył sobie karbonowego górala też z jednym blatem i bez amorka, ale w naszej okolicy górek niet.

[ⓜxdanish]

Dzięki za wszelkie odpowiedzi.

 

Więc z dodatkowych informacji w kwestii Waszych pytań:

 

1. Trzy blaty nie wchodzą w rachubę. Ramę robi mi p. Orłowski i z góry zdecydowałem się na konstrukcję pod kątem 2 blatów z przodu.

Poza tym szukam opcji jak najbardziej ekonomicznej. Założenie trzech blatów to nowa korba, nowa klamkomanetka i nowa przerzutka. Przy opcji 2 blatów MTB to jedynie zakup blatów, ponieważ takąk orbę mam przy rowerze MTB.

 

2. Obecnie mam z tyłu przerzutkę 105 na krótkim wózku więc nie obsłuży zdaje się ona więcej niż 28T na największej koronce

 

3. Kaseta będzie nowa i będą ją kupował tak aby najlżejsze przełożenie w zestawieniu wyszło minimum 1:1. Więc jeśli mały blat będzie 28 to kasetę założę 11-28 lub 12-30, jeśli sie uda złożyć korbę z małym blatem 26 to kaseta może będzie 11-25 lub 11-28 (na razie takie moje pomysły).

 

4. W standardzie na rowerze będzie kompakt. Ten nietypowy układ będzie tylko na jedną imprezę gdzie potrzebny będzie miękki zestaw. Na tej imprezie w moim przypadku nie będzie mowy o jeździe szybszej niż 30km/h nawet w sprzyjających warunkach, mamy swój plan założony i wg tego planu prędkości z w/w przełożeń w supełności mi wystarczą. Miękkie przełożenia będą potrzebne na pokonanie 1200 km z przewyższeniami rzędu 15 000 m i w tym kilkoma ściankami, na dodatek rower nie będzie 'goły' ale z niewielkim bagażem.

 

Jedyne pytanie czy to będzie kompatybilne. Głównie przednia przerzutka szosowa z korbą MTB lub też przednia przerzutka MTB z klamkomanetką szosową.

 

Jeszcze raz dzięki.

[Krzysztof63]

Mniejsze zamieszanie byłoby dać z tyłu nową przerzutkę z długim wózkiem i jakąś dużą kasetę.

[Greek]

Jaki % dystansu stanowią te odcinki 15-20%? Jakieś 0,1 promila?

[beskidbike]

Ja bym założył najmiekszą kasetę z "normalnego" napędu np.11-32 i korbę kompakt. Ile tych stromych odcinków będzie, 1% dystansu? Czyli 30 km. Jakoś się przemęczysz, przy takim przełożeniu prędkość będzie tak niska, że albo wyjedziesz albo niewiele wolniej wyjdziesz z buta
Przynajmniej obejdzie się bez kombinacji