1587 odpowiedzi w tym temacie

[adamoz]

 

PS. nie chcę nikogo obrażać, ale nie piszcie o czymś jeśli nie jesteście do końca pewni.

Po to mamy forum, aby pisać właśnie o sprawach, które budzą wątpliwości. Jak widzisz błędy, to na pewno każdy chętnie przeczyta, jak powinno być poprawnie.

[radomir82]

Nie ma co narzekać panowie na teoretycznie niską trwałość ram karbonowych, a na pewno już bez sensu jest gadka w stylu "a kiedyś to ramy karbonowe były dużo lepszej jakości", problem w tym że kiedyś rama karbonowa ważyła tyle co dzisiaj aluminiowa, a obniżanie wagi do granic możliwości nigdy nie wpływa pozytywnie na trwałość konstrukcji. Poza tym, moim zdaniem, teraźniejsze włókna węglowe są dużo lepszej jakości niż jeszcze kilka lat temu, ramy są dużo lżejsze a zarazem sztywniejsze od podobnych konstrukcji sprzed kilku lat. Ponadto głównym problemem ram karbonowych nie jest samo włókno węglowe a raczej wszystkie punkty w ramie gdzie łączy się ono z innymi materiałami, np. okolice suportu, haki kół, gniazda łożysk itp.

 

Niektórzy producenci dają dożywotnią gwarancję na ramy, niezależnie od materiału z jakiego zostały wykonane, z autopsji wiem o przypadkach wymiany gwarancyjnej nawet 8 letnich ram karbonowych. Poza tym kto z nas chciałby jeździć tym samym rowerem dłużej niż 4-5 lat?

 

Co się tyczy samej wymiany gwarancyjnej np. w przypadku Cannondale, mamy obowiązek "utylizacji" uszkodzonych ram wymienionych na gwarancji, swego czasu widywałem na allegro niekompletne ramy które ktoś wyciągnął ze śmietnika i próbował takie odpady sprzedawać w chorych pieniądzach (800-1000zł) ciekawe ile osób się skusiło 

[patolog]

Tym bardziej że co roku wchodzi nowe malowanie i zeszłoroczne robi sie passe.

[radomir82]

A żebyś wiedział, ile osób wymienia rower tylko ze względu na malowanie i "lepszy" wygląd, gdzie tak naprawdę w samej konstrukcji ramy nic się nie zmienia od kilku lat, np. w przypadku cannondale nowe modele pojawiają się co około 3-5 lat, a przez ten czas zmienia się tylko malowanie, + dodatkowo powstają wersje "ekonomiczne" z niższej klasy karbonu, albo wyjątkowo dochodzi np. najwyższy model z nowym rodzajem włókna węglowego - nano karbon etc.

[alehoros]

Myslicie ze to tylko malowanie dogmy ? http://www.aliexpres...2294245678.html

[1415chris]

Nie, Pina ma czesto promocje na aliexpress.

[alehoros]

Czyli to nie podrobka ?

[Stasko]

Sam sobie odpowiedz:  http://www.competiti...llo-dogma-f8   :-D

[kryniu]

Alehoros, Chris zastosował ironię lub sarkazm (jak kto woli) w swojej wypowiedzi , zapewniam Cie, że Pinarello nie sprzedaje swoich produktów na tej platformie i na 100% niestety nie jest to produkt oryginalny, nie to miejsce, nie ta cena

[Greek]

Celnicy celnikami, ale przy obecnym kursie dolara nie jest to już tak opłacalna opcja

[czarusblitz]

Bez przesady, oplacalna w dalszym ciagu jest, ale napewno wyjdzie nieco drozej niz rok temu. Druga sprawa to cla i podatek Vat.

[ROZMIAR]

Bardziej opłaca się kupić gotowca niż chińczyka i składać.

[ROZMIAR]

Rozwiń posta jeśli możesz, właśnie jestem w sytuacji kupna szosy i opcja chinola bardziej do mnie przemawia.

To kup sobie chinola

[mikroos]

Przecież wysoka cena dolara uderza tak samo w ceny detaliczne ram markowych, jak i chińskich...

[Arek74]

Nie napiszę nic odkrywczego ale rower składany (nawet na ramie z chin) zawsze wyjdzie drożej niż gotowy rower w sklepie, zwłaszcza kupowany po pierwszej gorączce sezonu wiosennego.

 

Za to złożenie roweru to sama przyjemność kompletowania części, składania, lakierowania (jeżeli mamy takie umiejętności i możliwości). A na końcu tej drogi radość z posiadania jedynego, niepowtarzalnego roweru.

 

Tylko jak kupować to ramę OEM typu Flyxii, Hong-Fu itp., a nie żadne chińskie Pinarello.

[biker1974]

Arek74 i tu Cie musze rozczarowac.Zlozylem szose na Sram Red,stozki 56mm za 10k zl.Waga roweru wyszla jakies 6,70 kg,rozmiar 56cm.Znajdz mi gotowy rower z taka waga i rozmiarem w tych pieniadzach.