418 replies to this topic

[ketaspeed]

Co sądzicie o uszczelniaczach piankowych w aerozolu?  Złapałem kapcia na szosówce i próbowałem ratować się sprajem. Nic nie wyszło. Powietrze cały czas uciekało. Po dopompowaniu również pianka z powietrzem wylatywała  na zewnątrz  opony. Czy są jakieś zasady stosowania uszczelniaczy? W końcu na miejscu  wymieniłem dętkę. Zawsze wożę dętkę i pompkę i kiedyś spraj ( teraz już nie). :->

[mikroos]

ketaspeed, on 09 Feb 2014 - 07:42, said:

Czy są jakieś zasady stosowania uszczelniaczy?

Tylko jedna: nie używać w szosówkach

A tak a poważnie: przy tak wysokich ciśnieniach spreje po prostu nie działają. Bardzo często zaklejają otwór i "trzymają" np. do 4-5 bar, a później puszczają i całe powietrze ucieka. To samo dotyczy zresztą różnego rodzaju mleczek zapobiegających przebiciu.

Jeżeli szukasz wygodniejszego sposobu na naprawę, osobiście polecam łatki Tip-Top albo dobre łatki samoprzylepne (np. Park Tool GPp2 albo Topeak Flypaper), przy czym te drugie podczas zakładania przy złej pogodzie mogą nie zawsze chcieć się przykleić w 100% szczelnie. Klejowe są nieco bardziej uciążliwe, ale niemal w 100% pewne.

[elcidx]

Uszczelniacze nie mają zastosowania w kolarce, a przynajmniej takie jest moje zdanie.
Osobiście wożę ze sobą zawsze dętkę, łatki i pompkę, i taki zestaw jeszcze nigdy mnie nie zawiódł. 
Podstawą jest dobra pompka, bez niej wymiana dętki może przypominać męczarnię
Co do łatek samoprzylepnych jestem równie sceptyczny co mikroos, w niższych temperaturach potrafią nie zadziałać. Lepszy jest zestaw z klejem nawet za 3 zł.

[ketaspeed]

mikroos, on 09 Feb 2014 - 08:15, said:

Tylko jedna: nie używać w szosówkach

A tak a poważnie: przy tak wysokich ciśnieniach spreje po prostu nie działają. Bardzo często zaklejają otwór i "trzymają" np. do 4-5 bar, a później puszczają i całe powietrze ucieka. To samo dotyczy zresztą różnego rodzaju mleczek zapobiegających przebiciu.

Jeżeli szukasz wygodniejszego sposobu na naprawę, osobiście polecam łatki Tip-Top albo dobre łatki samoprzylepne (np. Park Tool GPp2 albo Topeak Flypaper), przy czym te drugie podczas zakładania przy złej pogodzie mogą nie zawsze chcieć się przykleić w 100% szczelnie. Klejowe są nieco bardziej uciążliwe, ale niemal w 100% pewne.

 Dziękuję za informację. Własnie na własnej skórze się o tym dowiedziałem. Zapasowa dętka i pompka to najlepsze zabezpieczenie. Zawsze je wożę ze sobą. Zabawa z sprejem więcej czasu mnie kosztowała niż sama wymiana dętki. Był mróz  i chciałem szybko naprawić kapcia. Okazało się, tak  jak napisałeś,  nic w mojej szosówce z tego nie wyszło. Tylko zmarzłem i starciem czas. Teraz już mam lżejszy ekwipunek - nie wożę sprejów.  Wielkie dzięki za informację. Pozdrawiam, Janek.

P.S jestem początkującym szosowcem :-D

[m__f]

Czy ktoś używał  zefal air profil micro ? Da się tym rzeczywiście nadmuchać oponę do tych 7 bar, bądź na tyle by można było bezpiecznie kontynuować jazdę (przy 82 kg wagi) ?

[Canyon990]

Mam tę pompkę Zefal Air Profil Micro. Kupiłem 2 lata temu i dopiero w niedzielę testowałem w terenie

 

Kiedy ją kupowałem to wg producenta pompowała max. 6 barów.

 

 

Opony mam do 10 barów, napompowałem Zefalem do około 5. Ważę 72kg.  Da radę jechać, ale raczej do domu niż kontynuować trening

 

 

Szczerze to gdybym musiał dziś kupić pompkę tego typu to wybrałbym BlackBurn.

[Senninho]

Ja wybrałem blackburn airstik 2 stage ale tylko preste pompuje. Przewaga Zefala to dwa wentyle. Wcześniej do mtb miałem zwykłą Beto za kilkanaście złotych i paru fajnych ludzi poznałem łatając i nabijając koło. Teraz będzie ciężej pomóc ;-)

[elcidx]

Ja mam BLACKBURN  Air Stik Long Neck EVO spokojnie da się nią napompować rower pod ponad 100 kg wagi, można przytrzymać nogą, ma dwa zawory i wężyk, lepszej pompki chyba się nie znajdzie. 
Teraz ciężko ją gdzieś dostać, ale się temu nie dziwię.
 

[mikroos]

elcidx, on 13 Feb 2014 - 17:42, said:

Teraz ciężko ją gdzieś dostać, ale się temu nie dziwię.

Ja też się nie dziwię, bo moja pękła w pierwszym dniu testów Żartuję sobie, oczywiście nie oceniam modelu na podstawie awarii jednego egzemplarza!

Gdyby ktoś (tak jak ja po tej historii) miał niechęć do plastikowych pompek, polecam Zefala RG01 - bardzo udany i niemal niezniszczalny produkt.

[gumolyt]

Mam dwie pompki BLACKBURN Airstik i SKS Diago. Sks pompuje szybciej i mocniej i jest też wygodniejsza dla ręki, jednak (kolor biały) mocno porysowała się od uchwytu mocującego, dlatego jak coś to na pewno kolor czarny. Blackburn natomiast wykonana z lepszych materiałów, trochę mniejsza i lżejsza. Od strony praktycznej plus dla Sks za wizualną i jakościowo Blackburn.

[wojtekmtb]

Mam pytanie do użytkowników Lezyne, zamierzam nabyć którąś z ich oferty ale sporo tego jest i cały czas się zastanawiam którą :-(
No i nie wiem czy brać HP czy HV , ma ktoś porównanie ? zamierzam używać zarówno do szosy jak i mtb.

[1415chris]

Jak do szosy to HP, HV maja max 90psi, czyli w rzeczywistosci bedzie ciezko nadmuchac taka pompka nawet do takiego cisnienia.

Road Drive max 160psi, w 3 rozmiarach, ja mam medium, jak dla mnie super dmuchawka.

Aluminiowa, solidna konstrukcja, co wazne wezyk, nakrecana koncowka.

Do mtb wolalbym raczej cos o wiekszej objetosci. Ale jak masz zamiar wybrac jedna, to HP. MTB kola bedziesz po prostu pompowal nieco dluzej ale napompujesz, czego nie zrobisz HV w przypadku kol szosowych, chcac miec ok. 8bar (120psi).

[wojtekmtb]

Dzięki Chris, też tak myślę i bardziej skłaniam się ku HP.
Dwóch nie będę kupował, mam jeszcze pompkę Crank Brosa jak coś.
O Lezyne już dawno myślałem właśnie ze względu na wężyk i jakość wykonania.

[MaRcIn30]

Ja używam Barbieri Nuda i nie mam żadnych problemów, system uszczelek w obu pompkach jest taki sam. W tamtym sezonie padła mi pompka stacjonarna i zanim kupiłem nową to "dymałem Nudą"  i nie straciła ani trochę na szczelności.

[bans]

A ja mam prośbę - zamiast pisać "ekstra pompka!", "świetnie pompuje",  "napompowałem do 6 atm" czy podobne niewiele mówiące ogólniki - podawajcie ilu ruchów wymaga napompowanie do danego ciśnienia.

 

Ja od 3 lat mam pompkę PRO Performance (to ta forma PRO od Shimano , nie pamiętam, ile kosztowała, ale na pewno poniżej 100zł, bo więcej nie wydałbym na pompkę.

 

Napompowanie dętki w oponie Vittoria Zaffiro Pro II 25mm do około 7,5atm wymaga 250 ruchów tłokiem. Dla mnie - ujdzie, ale nie mam porównania z innymi szosowymi.

[mikroos]

A jakie to ma znaczenie, ilu ruchów potrzeba? Wolę wykonać wygodnie 300 ruchów niż 150 z wykręcaniem nadgarstków.

[bans]

To zależy, czy jesteś bardziej wytrenowany siłowo, czy kondycyjnie

 

A co jeśli trzeba wykonać 600 ruchów? Nie mów, że to cię nie zmęczy. A i taki szajs w przypadku mtb spotykałem, prędzej bym napompował tę dętkę gębą

 

Gdzieś nawet chyba w Magazynie Rowerowym były testy chyba nawet kilkudziesięciu pompek, w których 90% to był jakiś totalny badziew, który po 100 machnięciach pozwalał napompować koło...  ledwo poniżej 1atm (!). 

 

A zatem to że pompka pozwala na nabicie np. 9 atmosfer mało mnie obchodzi, jeśli czas potrzebny na wykonanie tej czynności staje się absurdalnie długi.