68 odpowiedzi w tym temacie

[alfons]

Oglądam sobie filmiki w sieci jak robią to fachowcy, ale nic mi to nie pomaga. Moja opona jest nieporównywalnie mniej rozciągliwa i/albo obręcze są wyższe. Koła to Shimano WH-500, opony to Vittoria Zaffiro 700x23C. Próbowałem ją nawet podważać tępymi obcęgami, ale nic z tego. Jeśli użyje większej siły to czuje że albo pójdzie obręcz albo opona. O dziwo jakimś cudem udało mi się założyć jedną krawędź opony, ale druga za cholerę nie chce wejść. :-? Próbowałem i z napompowaną dętką i ze spuszczonym powietrzem. Próbowałem też rozciągnąć oponę, ale bez efektu, jest po prostu cholernie sztywna.

[kovsi]

heh tez mi sie za pierwszym razem wydawało, że to niemożliwe żeby oponę założyć

znam dwie szkoły (zakładam, że opone masz już założoną na jakies ca 80% obwodu koła):

1. używamy dwóch łyżek do ściągania opon jednocześnie wantując nimi oponę z dwóch stron tego kawałka którego "brakuje" do założenia, aż zrobi takie głośne "pok" i wskoczy

2. używamy siły własnych palców i próbujemy wślizgnąć opone po obreczy na swoje miejsce (kciuk pod obrecz pozostałe palce pod brzeg opony i ciagniemy obiema łapkami)

BTW
jeśli ma ktoś mniej siłową metodę na zakładanie tych opon to chętnie posłucham bo albo cudze sie zawsze bardziej podoba albo rzeczywiscie jak zmieniałem innym dętki to inne opony były mniej oporne niz te zaffiro

[alfons]

Nic z tego :-/ Jedyne co mi przychodzi do głowy to wywalić tą plastikową wkładkę wewnątrz obręczy ci by mi pewnie pozwoliło na przeciągnięcie opony. Albo kupić inne opony. :-/

[Malik]

Szosowe opony zakłada się w odpowiedni sposób, nic na siłę, której i tak trzeba jednak użyć ;-)

1. Dętka musi być minimalnie nadymana.
2. Po założeniu jednej strony opony oraz po włożeniu dętki, oponę można pokryć np ludwikiem dzięki czemu opona łatwiej wskoczy na miejsce.
3. W momencie kiedy "nie da się" należy na całym obwodzie opony zaczynając od przeciwległej strony gdzie "nie da się" złapać oponę i naciskać ją dookoła tak aby jej brzegi znalazły się na środku obręczy (obręcze zazwyczaj są półokrągłe) dzięki czemu uzyskamy nieco więcej luzu w miejscu gdzie "nie da się" :-D
4. Ostatni fragment opony najłatwiej zakłada się ciągnąc.
5. Po założeniu opony KONIECZNIE trzeba sprawdzić czy przypadkiem dętka nie znalazła się między brzegiem opony, a obręczą. Naciskając na bok opony jedyne co mamy zobaczyć to opaskę bądź samą obręcz. Dętka musi być w oponie.

Może coś z tego zrozumiesz ;-)

[alfons]

Ok, założyłem. Użyłem sposobu nr 1 kovsiego, tyle, że zamiast łyżek zastosowałem plastikowe wieszaki na ubrania + 100% swojej siły. Odpocznę parę godzin i może starczy mi sił na drugie koło.

[SPIKE]

Jeśli opona wchodzi w warunkach domowych czy warsztatowych cieżko , a nwet bardzo to je zmień natychmiast na inne , bo szlag Cie trafi w trasie jakbyś miał dętke zmienić .

[kovsi]

Ostatnio miałem taki sam problem jak ty. Użyłem łyżki, ale nie tak jak się powinno tylko obróciłem i ten zaczep byl na dole(w pozycji pionowej,na zewnątrz/skierowany do mnie),a druga strona wszystko układała.
Prościej: łapiesz od dołu za obręcz zaczepem łyżki i "pompujesz" oponę do góry.

Słabe łyzki mogą pękać,ale nie jest to zasadą

oooo właśnie tego chyba zapomniałem dodać ale właśnie tak to ma działać dwie lyzki na raz daja lepsze rozlozenie sily
pekaja te czarne autorowskie (sprawdzone) nie pekaja zielone z decathlona (sprawdzone)

Jeśli opona wchodzi w warunkach domowych czy warsztatowych cieżko , a nwet bardzo to je zmień natychmiast na inne

z moich doswiadczen z tymi gumkami wynika, że tylko "pierwszy raz zawsze boli"
po rozpompowaniu do 9-9,5 atm i rozjezdzeniu minimalnie miekna i potem jest już łatwiej

[Bikemaster]

nie pekaja zielone z decathlona (sprawdzone)

Pękają wszystkie i taka jest prawda. Czy to Pedros'a czy to Schwalbe, jeśli mocniej naciśniesz a łyżka nie jest stalowa to pęknie i amen. Są lepsze łyżki, są gorsze ale każdą da się złamać. Ja połamałem chyba milion.

Ja mam tak samo niechętne opony jak alfons, ale mam również kpl. 3 stalowych łyżek do opon. Jednak używam ich tylko jeśli trzeba zdjąć oponę z obręczy, przy zakładaniu opieram się na dobrym technicznym podejściu i wchodzi rękami, czasem z małą pomocą.

Łyżki metalowe, nawet jeśli dobrze oszlifowane i bez absolutnie żadnych zadr uszkadzają obręcz. Albo ją spłaszczają w miejscu przyłożenia za dużej siły albo ścierają anodę. Warto miec to na uwadze i delikatnie ich używać. Plastiki czy inne polietyleny naddają się i albo są na tyle plastyczne że nie pękną albo.. trach. Majac dobre obręcze albo carbonowe w grę wchodza tylko plastiki. Jak się ma kółka do tłuczenia po polskich drogach to można pozwolić sobie na metalową (motocykolwe opony tylko takimi łyżkami się zakłada)

[maciej1986]

Bikemaster żółte Continentala też miałeś??

[CycloOxy]

Ja używam żółtych Pedrosa i ostatnio byłem zaskoczony, że właśnie nie pękły.

[kubano]

Ja ostatnio złamałem łyżkę Giyo ale tylko dlatego że się mi spieszyło. Czułem że się złamie, jeśli ściągam oponkę powoli to nie ma problemu.

[Prozor]

Dziwne, ja używam łyżek (jakieś czarne noname) tylko do pomocy w ściągnięciu opony, do zakładania nie potrzebuję łyżek, wystarczą moje dłonie (żeby było jasne - nie używam palców jako zamienników łyżek ;-) ), łapska mam silne, ale jakoś nie przykładam zbyt wielkiej siły, żeby naciągnąć gumkę na obręcz.

[xGx]

Vivi,mam te micheliny i są do dupy,najlepsze łyżki jakie miałem to zwykłe czarne,a najlepsze jakimi sie bawiłem to continentale rzeczywiście...

[Bikemaster]

Bikemaster żółte Continentala też miałeś??

Nie miałem. Faktycznie są aż tak dobre? Coś szuję że powinienem kupić kolejny kpl. łyżek a widzę że te mogą być coś warte.

[maciej1986]

No ja mam jedną obręcz która ma 2mm większy obwód, do tego ciasne drutówki Hutchinsona. Opona włazi ciężko, a łyżki dają spokojnie radę. Zazwyczaj kosztowały ok 1-2zł za sztukę.

http://www.nokaut.pl...al-szeroka.html