124 replies to this topic

[Mateunio]

ciekawe czy ktoś inny w ramach gwarancji dostanie twój przemalowany frameset 

[1415chris]

Jaki rozmiar i waga i co to jest to cos wystajacego na podsiodlowce, ponizej dolnej srubki koszyka, od strony opony?

[Ciachoorsky]

Jaki rozmiar i waga i co to jest to cos wystajacego na podsiodlowce, ponizej dolnej srubki koszyka, od strony opony?

Rozmiar 52, szczerze mówiąc przekładka robiona była na szybko i trochę w chaosie więc samego frameset'u zważyć nie zdążyłem. To "coś" od strony opony wygląda tak:



I ani trochę nie wiem do czego ma to służyć, bo w białej ramie tego nie było, więc drobna różnica modelu 2018 względem 2017. Prawdopodobnie drugi rodzaj prowadzenia kabli dla di2.

Całościowo jest lżej. Było 6,94 a aktualnie jest 6,78 z pedałami, uchwytem na garmina etc.
Suport z tradycyjnych misek zamieniony na skręcany PF30 od Wheels MFG więc powinno to znacznie wykluczyć problem ewentualnego trzeszczenia. 






Więcej zdjęć wkrótce, tu robione w tragicznych warunkach oświetleniowych prosto z serwisu w którym był składany. Na zdjęciach wygląda bardzo niepozornie, tym bardziej że ostatnią rzeczą jaką chciałem mieć była czarna, matowa rama natomiast na żywo rower wygląda genialnie. Zwłaszcza jeżeli chodzi o detale lakiernicze, które postaram się ukazać w plenerze  

 

[4gotten]

Suport z tradycyjnych misek zamieniony na skręcany PF30 od Wheels MFG więc powinno to znacznie wykluczyć problem ewentualnego trzeszczenia. 

 

Jak ogarnąłeś temat samego montażu tych łożysk? Czy można je skręcić ogólnie dostępnym narzędziem, czy też trzeba było użyć dedykowanego od Wheels MFG?

[Born Ready]

Ładny, tylko ta kiera  

 

I paznokcie pod kolor ramy  

[1415chris]

Klucz Wheels Mfg lub Park Tool BBT29.

[Ciachoorsky]

Ładny, tylko ta kiera

 

I paznokcie pod kolor ramy

Haha! Zapomniałem dodać, że przy fotografowaniu ramy pomagała kobieta  :-P  Ale brawo za spostrzegawczość! 

[kaloo]

Kluczem bitula do hollowtecha też da się ten adapter od wheelsmfg skręcić. Wiem, bo mam i adapter pf30 do 24 i ten klucz

[Ciachoorsky]

Jak ogarnąłeś temat samego montażu tych łożysk? Czy można je skręcić ogólnie dostępnym narzędziem, czy też trzeba było użyć dedykowanego od Wheels MFG?

Dokładnie tak jak mówią Panowie powyżej, niepotrzebny jest klucz Wheelsa, można temat ogarnąć za pomocą klucza "parktoolowskiego", natomiast z rozmowy z mechanikiem wyniosłem, że mimo wszystko lepiej jest używać tego dedykowanego, jest grubszy aniżeli Park Tool i lepiej chwyta samą miskę, która jest dosyć upierdliwa w montażu przy użyciu klucza niededykowanego. Zatem jest to możliwe, ale jeśli nie chcesz ryzykować, że klucz się obsunie i porysujesz lakier na misce to lepiej zlecić to komuś, kto ma klucz oryginalny.

A tak rower wygląda finalnie na chwilę obecną. W końcu znalazła się rama pasująca pod te bidony z Raphy kupione na promocji..  :-D 

[cauchy]

jesteś pro

[1415chris]

Nie mialem w reku klucza Wheels Mfg ale ten Park Toola pasuje idealnie do tych misek. Sam uchwyt klucza jest nieco szerszy od uchwytu misek. Nie potrzeba nic szerszego, bo i tak przy dokrecaniu, gdzie jest najwieksza sila, miski dochodza do samej ramy.
Czego bym nie uzywal z tymi miskami? To otwartych kluczy.

Maszyna rakieta! Jednak czorny wyglada bardziej kozacko.
Drobna rzecz, moze dwie. Te mostki sa super ale teraz chyba wersja stealth bardziej by tu pasowala.
Kolejna to korba Rotora. Mialem ja kiedys i zmienilem na nowszy model 3D+, z powodu tej grafiki.

Mam pytanie odnosnie hampli, bo widze, ze przesiadles sie z Ultegry na Reda. Jak je porownujesz, praca klamek, sila modulacja?
I czy ten srebrny kolor jest taki sam jak metalowe czesci na przerzutce E-tapa, jasniejszy, ciemniejszy?
Nosze sie z zamiarem kupna hampli do tego co teraz "skladam". Najchetniej kupilbym znowu czarne EE Cycleworks ale ich cena byla juz spora, a dzieki brexitowym idiotom jest teraz jeszcze wieksza o 20%. Red to tylko 1/3 ich ceny...

[Ciachoorsky]

Nie mialem w reku klucza Wheels Mfg ale ten Park Toola pasuje idealnie do tych misek. Sam uchwyt klucza jest nieco szerszy od uchwytu misek. Nie potrzeba nic szerszego, bo i tak przy dokrecaniu, gdzie jest najwieksza sila, miski dochodza do samej ramy.
Czego bym nie uzywal z tymi miskami? To otwartych kluczy.

Maszyna rakieta! Jednak czorny wyglada bardziej kozacko.
Drobna rzecz, moze dwie. Te mostki sa super ale teraz chyba wersja stealth bardziej by tu pasowala.
Kolejna to korba Rotora. Mialem ja kiedys i zmienilem na nowszy model 3D+, z powodu tej grafiki.

Mam pytanie odnosnie hampli, bo widze, ze przesiadles sie z Ultegry na Reda. Jak je porownujesz, praca klamek, sila modulacja?
I czy ten srebrny kolor jest taki sam jak metalowe czesci na przerzutce E-tapa, jasniejszy, ciemniejszy?
Nosze sie z zamiarem kupna hampli do tego co teraz "skladam". Najchetniej kupilbym znowu czarne EE Cycleworks ale ich cena byla juz spora, a dzieki brexitowym idiotom jest teraz jeszcze wieksza o 20%. Red to tylko 1/3 ich ceny...

Z mostkiem to mam akurat zagwozdkę, bo błyszczące aplikacje na ramie mają w lakierze dodatek złotego brokatu/metallicu



W związku z tym wersja stealth od 3T ze swoim głęboko czarnym napisem, to kolejny odcień czarnego w rowerze. Rozwiązaniem w bliższej lub dalszej przyszłości będzie albo dobranie lakieru na logo takiego jaki jest na ramie i przemalowanie go, albo po prostu zmyję acetonem wszystkie loga z mostka, tak jak te paskudne czerwone półokręgi które były na nim fabrycznie. Choć z drugiej strony ETAP sam w sobie ma drobne białe akcenty, biały akcent na ramie to znaczek UCI na rurze podsiodłowej, więc ostatecznie białe 3T nie razi mnie aż tak bardzo.

Razi natomiast korba i też mam z nią problem - tu albo polował będę na korbę RED'a, albo Rotor pójdzie do anodowania na full czarno.

A teraz sprawa hamulców - za czasów Di2 w białym rowerze, gdzie rower miał hamulce Ultegry i shimanowskie linki ten rower w ogóle nie hamował, ale to absolutnie. Myślałem że to kwestia obręczy które mam, ale mając pełną grupę mechanicznego RED'a w poprzednim rowerze (czerwony six, jest gdzieś na forum), wiedziałem że te hamulce są piekielnie dobre, w związku z tym przy zmianie na ETAP postanowiłem do nich wrócić. W połączeniu z linkami jagwire'a rower hamuje jak żyleta i każdemu zwolennikowi tarcz, który twierdzi że obręcze w ogóle nie hamują dałbym się przejechać i zobaczyć jak hamuje taki zestaw. Modulacja, siła hamowania - jak dla na wzorcowym poziomie, a wagowo też nie mają się czego powstydzić. Użytkuję z klockami Swisstopa Black Prince. Kolor jest identyczny jak przypadku metalowych części w przerzutkach, podejrzewam że to ten sam materiał.

[Blue]

Ja od wczoraj mam rower na ulegrze r8000 i mam wrazenie ze hample hamuja gorzej niż moje stare rx100 z klockami swisstopa. Zobacze po dluzszej jedzie, ale na razie nie jestem zadowolony z tego jak to działa. A klamki pracuja przy hamowaniu jakby były z gumy... Pierwsze wrażenie przy obcowaniu z plastikowym rowerem na wysokiej grupie uważam za średnie niestety. To tak BTW . Rower świetnie wygląda. Oprocz tej korby .

[Ciachoorsky]

1200 km za nami. Po 1,5 sezonu zaczęła się akcja z korbą, Śruba dokręcana do Nm zalecanych przez producenta, po jednej/dwóch jazdach zaczęła się wykręcać i było 10-15Nm. Zamocowaliśmy ją nawet próbnie na loctite, ale ta sama akcja - prawdopodobnie jest luz na wielowypuście który wykręca ją mimowolnie - sprawa poszła na reklamacje do Rotora, ciekaw jestem ich decyzji.

-ze zmian: doszedł nowy cupset SL, zintegrowany z podkładką (waży tyle co nic).


Aktualne foto:

[admsk]

Cześć. Mógłbyś podesłać przez DM zdjęcia supportu w poprzedniej ramie, jeśli oczywiście masz. Mam tą ramę od kilku miesięcy (model 2016) i ewentualnie chciałbym wiedzieć czego szukać jakby co. Pozdrawiam.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[Ciachoorsky]

No i niespodziewanie wpadła mała zmiana.

Choć zupełnie tego nie planowałem, to na miejsce kanodejloowskich hollowgramów wpadły Zippy 404 w wersji pod szytkę - bardziej amerykańsko już nie będzie  :arrow: 

I choć pewnie znajdzie się grono, które tak jak w przypadku zamiany z di2 na ETAPa stwierdzi że to koła bardziej do roweru aero niż tego typu, to jednak jak dla mnie pasują one wybitnie. Wybitne są też właściwości jezdne - choć przejechane jest na nich aktualnie pierwsze 40 km.

Fotka:

[impa]

Ale petarda!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pan_piotr]

super pasują , szerokości

 

[Born Ready]

Świetnie wygląda, ale ta kierownica cały czas mnie drażni  

 

Nie myślałeś o Zipp 303?

[Dari]

Chyba przydałaby się sztyca z mniejszym offsetem...