Napisano 20 luty 2020 - 15:49
Nie mogę się powstrzymać... 
uczę się japońskiego 
Tak, to jest super, że jest wybór. Zdaję sobie sprawę, że wiele osób zna angielski bardzo słabo, to nie fair uniemożliwiać im korzystanie z tego typu urządzeń. Niestety nasz rynek jest nadal dla wielu zachodnich firm pomijalnie mały - na to możemy trochę wpłynąć i pomóc. Z jednej strony rozwijając tą gospodarkę z drugiej kupując zachodnie produkty (?) nie wiem. Tak czy tak nadal kwestia lat zanim sytuacja się poprawi.
Napisano 20 luty 2020 - 17:58
Po dotykowych 510 i 820 postawiałem na 530 i to był strzał w 10! Dtykowość w ogólnym rozrachunku była ogromną wadą. Teraz gdy pot zalewa ekran nie rozpoczyna się szaleństwo konfiguracyjne. Obsługa w grubych zimowych rękawicach też jest wygodna. Nie wiem dlaczego tak długo trzymałem się tego beznadziejnego rozwiązania.
Napisano 20 luty 2020 - 18:08
Wróżki się pytasz?
Link do tego segmentu należałoby dać, to może ktokolwiek coś wywnioskuje.
Z kart wróżyć nie potrafię. Ani chyba nikt inny.
Witam , segment to Bartycka-Krasińskiego
https://connect.garm...D7CF3BC8E69E391
Na liczniku wygląda tak
Napisano 20 luty 2020 - 18:20
Po synchronizacji powinien się pojawić na tablicy wyników (o ile aktywność jest publiczna - zasługa RODO, podobnie jak w Strava), ale nawet prywatna powinna zaktualizować "Mój najlepszy wynik". Stąd na dole dopisek "tymczasowe do czasu synchronizacji". Rozumiem, że chcesz być liderem segmentu, musisz mieć aktywność publiczną.
Po dotykowych 510 i 820 postawiałem na 530 i to był strzał w 10! Dtykowość w ogólnym rozrachunku była ogromną wadą. Teraz gdy pot zalewa ekran nie rozpoczyna się szaleństwo konfiguracyjne. Obsługa w grubych zimowych rękawicach też jest wygodna. Nie wiem dlaczego tak długo trzymałem się tego beznadziejnego rozwiązania.
Akurat mam nieco odmienne zdanie, wolę dotykowce - w czasie jazdy i tak używam pilota, sprawdza się również z urządzeniami przyciskowymi (używałem z 520).
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
Napisano 20 luty 2020 - 18:21
Po angielsku po prostu w wielu tego typu urządzeniach jest czytelniej, bo wiele nazw jest krótsze. No i są bardziej ustandaryzowane, a w językach tłumaczonych (nie ważne czy to polski czy niemiecki) nieraz ciężko się połapać co tłumacz miał na myśli, bo co tłumaczenie to inna nazwa na dany parametr
Mam nadzieję, że nie uraziłem Twojego patriotyzmu i raz jeszcze powtórzę, że język polski piękny acz.. po prostu trudny, przytyk mój natomiast nie tyle tylko do polskiego co dowolnego względem o r y g i n a l n e g o.
A już myślałem, że tylko ja mam tę przypadłość - we wszystkich urządzeniach elektronicznych mam ustawioną wersję angielską z takiego względu iż polskie słownictwo, zwłaszcza branżowe jest mocno ubogie i często w miejsce pojedynczego zwartego słowa angielskiego stosuje się jakieś potworki opisowe, składające się z 2-3 słów, a że miejsce na ekranie ograniczone, to nierzadko są to skróty i raz że wygląda paskudnie, a dwa, że czasami trudno skumać o co chodzi. Co do tłumaczeń filmów czy literatury, to osobny temat - czasami zdarza mi się włączyć napisy polskie jak oglądam film z rodziną i wypaczenia oryginalnego znaczenia dialogów są nagminne.
Road - Pinarello Dogma 60.1 2009
Tri - S-Works Shiv 2017
Napisano 20 luty 2020 - 18:43
Po synchronizacji powinien się pojawić na tablicy wyników (o ile aktywność jest publiczna - zasługa RODO, podobnie jak w Strava), ale nawet prywatna powinna zaktualizować "Mój najlepszy wynik". Stąd na dole dopisek "tymczasowe do czasu synchronizacji". Rozumiem, że chcesz być liderem segmentu, musisz mieć aktywność publiczną.
Akurat mam nieco odmienne zdanie, wolę dotykowce - w czasie jazdy i tak używam pilota, sprawdza się również z urządzeniami przyciskowymi (używałem z 520).
Tego samego dnia wygrałem jeszcze inny segment i jest na tabeli wyników a tego niestety nie widać.
https://connect.garm...1926DD3DD4EC3DB
Napisano 20 luty 2020 - 19:05
A w connect w tej aktywności w zakładce "Segmenty" masz jakieś segmenty, czy "Twoja aktywność nie objęła żadnego segmentu."? Przy dłuższych segmentach wystarczy, że będzie niezgodność ścieżek gps pomiędzy źródłowym (do utworzenia segmentu), a przejazdem i przejazd nie zakwalifikuje się. Czasami zdarza się coś takiego na segmentach Strava (jak ktoś tworzy z kiepskiej jakości śladu), rzadko w garminowskich, no chyba, że ktoś przenosi ten kiepski ślad ze stravy do connect - zdarzało mi się i odrzucałem takie właśnie z powodu kiepskiej jakości śladu.
Ale tu ciężko powiedzieć, musiałbyś porównać ślady.
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
Napisano 20 luty 2020 - 23:49
--
Marcin Trzaska
Napisano 21 luty 2020 - 00:12
W aktualnej becie (właściwie to becie od wersji 5.25) problem ten już rozwiązano:
Added letters to the Polish keyboard support Wi-Fi passwords that require non-Polish characters.
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
Napisano 21 luty 2020 - 00:21
--
Marcin Trzaska
Napisano 21 luty 2020 - 07:38
Dlatego garminów nie kupuje się zaraz po premierze :]
Napisano 21 luty 2020 - 07:51
Właściwie to raczej nic zaraz po premierze nie warto kupować. Właśnie z uwagi na dopracowywanie oprogramowania.
Z drugiej strony czekać z zakupem E1030 kilka lat (bo nie można wklepać hasła do wifi) to... "drobna" przesada.
Do niedawna domyślne ustawienie WiFi odbywało się tylko i wyłącznie z Experess. I dalej tak można, o ile pamiętam po zainstalowaniu nowej wersji expressa tenże mi się dopytywał czy ustawić sieć wifi w podłączonym urządzeniu. Właściwie to chyba w swoim e1030 tak wifi konfigurowałem, bo nie pamiętam wpisywania hasła.
Dziwne, że nie pamiętali o możliwości konfiguracji przez WPS - chyba większość drukarek z WiFi dysponuje możliwością podłączenia się do sieci po naciśnięciu przez użytkownika przycisku WPS, tu można było zrobić podobnie. Nie zrobili, bo ktoś pierwotnie wpadł na "genialny" pomysł, że przecież ZU będzie konfigurował wszystko przez Experss/Connect i po co mu wklepywanie haseł. Albo tego, że hasło może mieć inne znaki, niż te powszechnie używane w danym alfabecie narodowym.
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
Napisano 21 luty 2020 - 08:18
Prozor ale przyznasz że w garminie chłopaki z software department potrzebują nieco czasu na dopracowanie softu do urządzenia które sales department wypuścił na rynek..... kwartał wcześniej :]
Osobiście uważam że świadomie przed puszczeniem softu na produkcję rezygnują z testów. Robią to użytkownicy. I to akurat nie jest fajne w garminie.
Napisano 21 luty 2020 - 08:45
Jasne, że uważam.
Problem w tym, że spora część firmware E530/830 bazuje na E1030. Na upartego można twierdzić, że jest to to samo oprogramowanie, choć w przypadku E1030 z małymi ograniczeniami z uwagi na uwarunkowania licencyjne (np. mapy Trailforks itp.), czy minimalnymi zmianami dotyczącymi obsługi większego ekranu. Jak popatrzysz na zmiany w becie to są identyczne dla całej serii ex30.
Tak, sposób konfiguracji stosowany przez Wahoo ma swoje zalety i właściwie zrobienie edytora fit profilu ekranu nie powinno być problemem, aż dziwi, że tego ciągle nie zrobili. Fakt, edytor powinien mieć informacje do tego jakie pola IQ są dostępne i jak wyglądają, a to już rodzi problem, choć możliwy do obejścia poprzez np. wstawienia pola "IQ", a jak wygląda to pole to już byłby to problem użytkownika. Z drugiej strony użytkownik by marudził... W Wahoo jest prościej - ograniczenie tylko do tego co dał producent i tyle.
No i parowanie Wahoo kodem QR jest proste, szybkie i nieupierdliwe jak w garminowskich produktach.
Z drugiej strony sparowanie z innym urządzeniem, albo nawet z tym samym ponownie powoduje w urządzeniach Wahoo konieczność ponownego ustawiania wszystkiego od nowa. Co z tego, że na smartfonie. No właśnie - zmiana w czasie jazdy jest tam też możliwa, ale wymaga wyciągnięcia smartfona, dogrzebania się do opcji zmiany. W Edge (zwłaszcza dotykowych) jest to poręczniejsze.
Tak więc gdyby była możliwość połączenia najlepszych opcji i sposobów konfiguracji z każdego urządzenia, to byłoby super. Niestety na doskonałość chyba nie ma co liczyć...
Nie tylko Garmin czy Polar odwala numery z oprogramowaniem. Od dłuższego czasu, czyli praktycznie od wydania Roam, Wahoo boryka się z tym samym: "coś się polepszy, coś innego popieprzy". I to popieprzy coś, co działało poprzednio dobrze. Wahoo nie wypuszcza publicznych bet, testują oprogramowanie we własnym zakresie, co skutkuje tym, że i tak użytkownicy szybko wyłapują błędy po wypuszczeniu "poprawki". Garmin chyba nauczył się nie wypuszczać szybko byle czego (co było jego przypadłością jeszcze całkiem niedawno) np. aktualna wersja oprogramowania rozwojowego została udostępniona do publicznych testów z początkiem stycznia 2020, a trzeba pamiętać, że wcześniej musiała być testowana wewnętrznie przez dział rozwoju oprogramowania. Od tego czasu wyszły 3 poprawki wersji rozwojowej, które oczywiście nie były dostępne w oficjalnym kanale dystrybuowanego oprogramowania przez express/connect/urządzenie, tylko dla chętnych, którzy są świadomi tego, że uczestniczą w rozwoju oprogramowania, a nie użytkują w pełni skończone wersje. Od 7 lutego jest dostępna wersja poprawiająca błędy stabilności, ale patrząc na kalendarz (dziś jest 21.02) to jeszcze coś tam muszą poprawiać, bo spodziewałem się wypuszczenia wersji finalnej w połowie miesiąca.
Biorąc pod uwagę to, że lepiej poczekać na dopracowaną wersję, niż męczyć się z przeoczonymi błędami, to chyba lepiej, że pośpiechu nie ma 
W connect w tej aktywności są inne segmenty, ale tego nie widać.
Sądzę, że wynika to z niedostatecznej dokładności Twojego śladu w stosunku do śladu kursu.
Ciężko oszacować, kto jest autorem kursu - aktualnie tablica wyników kursu jest "składana" z czasów od dnia powstania kursu, wcześniej kwalifikowało również wcześniejsze jazdy (tak jak to robi Strava do dziś), być może wystarczy pobrać aktywność najstarszą i porównać ze swoją aktywnością, w której segmentu nie widać. Możesz to zrobić np. programem GPS Track Editor, który umożliwia wczytanie kilku ścieżek gps i porównanie ich. Pozostaje kwestia pobrania pliku źródłowego. W Strava jest to dość proste, zwłaszcza z wtyczkami typu Strava GPX track export, w connect gorzej.
Albo... stworzenie własnego segmentu na podstawie własnej ścieżki. Choć jest to trochę robienie tego, czego powinno się unikać, czyli powielania segmentów już utworzonych, ale jeśli Twój ślad jest dokładniejszy (a może jest odwrotnie?) to może warto.
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
Napisano 21 luty 2020 - 09:16
Nie, nie przekładam, to akurat przykład z ich strony, nie ma bezpośrednio przykładów stricte kolarskich. Ale zresztą - wielkiej różnicy nie ma, bo zamiast vo2max biegowego w kolarstwie jest używane w liczeniu TE vo2max kolarski. Stąd zresztą masz wymóg posiadania miernika mocy, żeby oszacować vo2max w kolarstwie, pomimo, że dla biegu można bazować na tętnie.
Informacje jak to zrobić podałem na forum, odnośnik gdzie znaleźć jest w pierwszym wątku, wystarczy przeczytać.
Wychodzi jednak na to ze EDGE do Training effect nie używa mocy..... wczoraj do roboty pojechałem bez opaski hr ale rowerem z pomiarem - wszystko fajnie - Training Effect - brak ( no bo brak tętna )
Dziś odwrotnie - pojechałem rowerem bez pomiaru mocy ale z opaską - i EDGE na podstawie samego tętna policzył jakiś tam TE
to samo jest w fenix - używa tylko tętna - moc mu nie potrzebna
mocy używa do szacowania Vo2 - ale jak widać do TE nie jest mu potrzebna bo i bez mocy wylicza TE
taki mam wniosek z tych badań
czyli na moje jest to liczone tak samo dla każdego sportu - szacuje Vo2 ( to akurat nieco inaczej dla biegu inaczej dla roweru ) ale jak już ma Vo2 to potem tętno porównuje z tętnem Vo2 i na tej podstawie sobie liczy
Pozdrawiam
Napisano 21 luty 2020 - 09:36
w garminie chłopaki z software department potrzebują nieco czasu na dopracowanie softu do urządzenia które sales department wypuścił na rynek..... kwartał wcześniej :]
To chyba powinno wyglądać odwrotnie, czy się mylę? ;P
Napisano 21 luty 2020 - 09:44
Wychodzi jednak na to ze EDGE do Training effect nie używa mocy..... [...]
Używa. Tyle tylko, że jeśli nie ma pomiaru mocy, to bazuje tylko na tętnie, zwłaszcza jeśli oszacowane jest tętno progu LT (nawet jeśli użytkownik nie wybrał stref tętna wg LTHR, a oszacowane było). Zresztą tętno i tak jest używane, zwłaszcza HRV.
Sprawdzałem w materiałach źródłowych Firstbeat:
Training Effect algorithm uses physiological information from heartbeat signal that can be accompanied with external, mechanical work output (running speed or cycling power).
[...]
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
