Porównywanie które tylne koło się dłużej kręci jest mz. bez sensu. Te teoretyczne opory pokazywane na filmikach są na wolnobiegu, czyli gdy nie pedałujecie. Ma to jakieś znaczenie jedynie na zjazdach, jeżeli już się ścigacie i dobrze zjeżdżacie (czyt. nie hamujecie na zakrętach). Jednak, jak sobie do tego dodacie opory powietrza, pozycję, jakość ciuchów to okazuje się że ten cały opór w tylnej piaście robi się mało znaczący a właściwie żaden.
