863 replies to this topic

[berski]

Sztyc karbonowych osobiście nie lubie i nigdy nie zastosuje. Uważam, że to nie jest dobre miejsce dla karbonu.

A ja chyba byłbym nieźle spocony (ze strachu) jeżdżąc na karbonowej kierownicy.

[xcracer]

nic podobnego......ja jeżdżę na carbonowej i czuję się znacznie pewniej niż na alu :-D

[Karbon]

berski, złamałem już 2 aluminiowe. Ritchey trzymał się bardzo dobrze, ale karbonowa jest znacznie bardziej komfortowa i o niebo sztywniejsza. Pozatym to nie byle co bo FSA K-Force robiona z trzech rodzajów włókien karbonowych, z których każde tłumi drgania o innej częstotliwości. Pewnie nie wiecie, że FSA jako pierwsza firma zaczęła robić w 100% karbonowe kierownice, a konkurencja klepała jeszcze dalej karbonowe z aluminiowym rdzeniem bo się bały 100% karbonu.
Moja FSA waży 228g, więc wchodzi tam dużo materiału.

A ja chyba byłbym nieźle spocony (ze strachu) jeżdżąc na karbonowej kierownicy.

Kolejny przesąd, albo powtarzanie kitu, który ktoś całkiem zielony nakładł Ci do głowy.

[Malik]

karbon będzie sztywniejszy i bardziej żywotny od alu?

...
Sztyc karbonowych osobiście nie lubie i nigdy nie zastosuje. Uważam, że to nie jest dobre miejsce dla karbonu.

a czemu nie?
ja tak nie uwazam ;-) i jestem bardzo zadowolony z mojej dedy supercarbon.

[pebe.pl]

witam !
niestety nie moglem znalezc pewnej informacji:
jakie sa wasze odczucia/jak dziala zastosowanie przerzutki tylnej Campy z kaseta shimano?

[Karbon]

Nie mam specjalnie uzasadnionych argumentów. Nie wydaje mi się naturalnym stosowanie karbonu w miejscu gdzie występuję tak duże punktowe naprężenie od zacisku podsiodłowego. Ale dobre dają radę z powodzeniem a moja teoria sprawdza się tylko w przypadku produktów kiepskich firm stosujących najtańsze włókna i nie majacych dobrych technologii. Nie zdziwił bym się gdyby ich karbonowe produkty zawierały 50% karbonu i 50% włókna szklanego dla ograniczenia kosztów.

[Karbon]

Klamki + przerzutka tylna + łańcuch Campagnolo działa dość dobrze z kasetą Shimano.

[Karbon]

Karbon, masz u mnie browar!

Dzięki :-D
Myślę, że sprzedałbyś ten widelec. Zawsze lepiej czarny, ale nic nie poradzisz na to - można od biedy go zeszlifować ze starego lakieru papierem ściernym i potem polakierować bezbarwnie. To prosty zabieg, ale powierzchnia musi być dobrze przygotowana, a lakier musi położyć dobry lakiernik z dobrym pistoletem.

Mógłbyś śmiało kupić Dedę. Te lekkie są za 500-550 zł. Są tańsze, ale ważą tyle samo co Trek'a.

Kierownica karbonowa z Polski - hmmmm.
Polecam Ci taka jaką mam ja - FSA K-Force - 228g, 550zł w Unibike'u. U nich na stronie stoi cena 759 zł, ale jak na tych forum kolega pisał można wyciągnąć od nich za cenę podaną w Bikekatalogu za stronie Bikeboard.
Inne opcje to 4ZA, ale za 600 zł masz ciężką kierę 270g.
Może coś z PLT od Pawlaka.
Accenta unikaj. BBB też bo maja ceny jak za dobre produkty, a są ciężkie jak druga liga.
Co by nie pisać FSA ma najlepszą ofertę. Test napisałem na mojej stronie www.

[Malik]

dosc dobrze, ale jednak nie tak dobrze jak byc powinno.
przy niektorych przelozeniach slychac wyraznie, ze cos nie dziala jak nalezy.
mimo to da sie z tym zyc..

[Karbon]

po co mam dawać 550 zł za cięższą kierownicę

Dla większego komfortu.
Ciężki ten widelec i drogi.

[Malik]

Zakochałem się w sztycy Deda Supercarbon. Raczej ją kupię mimo piekielnej ceny (po obniżce), wynoszącej 340 zł (215 g).

;-) tez sie w niej zabujalem i to konkretnie. te 215g to nie jest przeciez malo jak na sztyce, ktora katalogowo kosztuje 680 zl. ale jako, ze wertykal prowadzi sprzedaz hurtowa i dostali te sztyce w jakiejs promocji to wyszlo calkiem tanio ;-)
pare tygodni temu mialem zagwozdke, ktora sztyce wybrac... pro vibe cos tam 160-170g (270zl hurt), pz racing ok 170-180g od bikestacji za 269, albo wlasnie ta dede sc.
zobaczylem zdjecia dedy zrobione przez wertykal i od razu wiedzialem, ze bedzie moja ;-)

[Karbon]

Jest sens stosować te opony tylko w kołach wyścigowych. Raczej nie wystarczą na sezon - szczególnie tylna. W dodatku stara wersja była bardzo mało odporna na przebicie. Teraz wzmocnili ją wkładką przebicioodporną, ale kolega rozciął szytkę Conti Competition z taka właśnie wkładką po kilku dniach użytkowania.

Widelce:
1. PRO PLT (firma współpracująca z Shimano). Dwie wersje.
2. Easton EC70 - super widelec. Wadą jest cena 800-820 zł. Po ucięciu ~370g.
3. Columbus Tusk Light 529 zł, po ucięciu ~460g.
4. Advanced Composite - link do LB. Zapytaj Pantaniego gdzie go można kupić.
5. Deda - jakiś full karbon, czasem baraszkuje na Allegro.

RDX nie jest wcale brzydki. Jest na pewno ładniejszy od Zeusa AC z Orbei. Ale nie zachowuje się on jak moje poprzednie karbonowe widelce po ponad 500g. Jest sztywny i słabo tłumi. Lepsze to niż byłby zbyt miękki. Na pewno ma aluminiową koronę bo inaczej nie byłby taki sztywny. Jednak rura sterowa jest dość miękka ponieważ zrobiona z niej łudna do sztycy rozwarstwiła się.