This topic is locked
To wyłącz !
PĘTLA BESKIDZKA 09.07.2011
Started By
Wiesiek Legierski
, 11 Jan 2011 12:54
632 replies to this topic
#382
szalony ¶limak1
-
- Użytkownik
- 385 posts
- SkądZabrze
Posted 07 July 2011 - 11:28
Ja mam klime ;-)
Ale w sobotę zostanie w pracy ;-)
Ale w sobotę zostanie w pracy ;-)
#383
Gosc_jarus_*
Gosc_jarus_*
-
- Gość
Posted 07 July 2011 - 12:21
Mam pytanie, do tych co znają mniej więcej trasę, ile czasu zajmie jazda czołówce na dystansie 160 km ?
#385
Gosc_jarus_*
Gosc_jarus_*
-
- Gość
Posted 07 July 2011 - 12:25
Czyli średnia lekko powyżej 30km/ h jest do zrobienia na tej trasie przy takim profilu tak?
#386
Gosc_czonk86_*
Gosc_czonk86_*
-
- Gość
Posted 07 July 2011 - 12:38
Myślę, że pierwszy będzie miał w okolicach 32km/h. To takie gdybanie, bo nie wiem kto na jaki dystans jedzie 
30 na bank
30 na bank
#387
Gosc_jarus_*
Gosc_jarus_*
-
- Gość
Posted 07 July 2011 - 13:36
To jeszcze podaj listę potencjalnych osób 30km/ h i więcej )) Bo z odpowiedzi wnioskuję, że wiesz ...
)) Bo z odpowiedzi wnioskuję, że wiesz ...
#388
Gosc_czonk86_*
Gosc_czonk86_*
-
- Gość
Posted 07 July 2011 - 13:46
Nie wiem, może Tomasz Dygacz bo ma w nogach dynamit. W sumie obstawa w tym roku nie jesteś jakaś mega mocna. Może się jeszcze jutro zapiszą. Nie bój się, usiądź im na kole, wytrzymaj pierwsze podjazdy i od salmopolu będzie lżej. Potem kilka ścianek, od hrcavy znowu lepiej, mały koszmarek przy granicy i tak do mety
#389
Piotr92
-
- Użytkownik
- 765 posts
- SkądBielsko-Biała
Posted 07 July 2011 - 13:52
Ja proponuję zaczekać do soboty, wtedy zobaczymy ile jest osób które osiągnęły średnią 30km/h, ja raczej do nich nie będę należał.
#390
JAMIS
-
- Użytkownik
- 99 posts
- Skądżywiecczyzna
Posted 07 July 2011 - 13:53
ja to nie chcę 32km/h ale 23km/h uzyskać :-)
#391
Gosc_czonk86_*
Gosc_czonk86_*
-
- Gość
Posted 07 July 2011 - 14:00
średnia 25km/h to jest bardoz dobra średnia, akurat czwarta część setki, idealna
#392
GRUNWALD1410
-
- Użytkownik
- 291 posts
- SkądSucha B./Kraków
Posted 07 July 2011 - 15:23
Objechalem ten "dziwny" fragment w Węgierskiej Górce i tak:
wąsko, ale asfalt dobry.
Pierwszy przejazd pod górkę; niestrzeżony z dobrą widocznością.
Drugi z rogatkami po płaskim.
Pociąg jedzie 13:13 na pierwszym i 13:16 na drugim. Jechał dziś planowo. Tak piszę na przód,żeby nie wypruwać flaków przed przejazdami a poźniej stać 2 minuty
wąsko, ale asfalt dobry.
Pierwszy przejazd pod górkę; niestrzeżony z dobrą widocznością.
Drugi z rogatkami po płaskim.
Pociąg jedzie 13:13 na pierwszym i 13:16 na drugim. Jechał dziś planowo. Tak piszę na przód,żeby nie wypruwać flaków przed przejazdami a poźniej stać 2 minuty
#394
szalony ¶limak1
-
- Użytkownik
- 385 posts
- SkądZabrze
Posted 07 July 2011 - 19:49
GRUNWALD1410
Rozumiem że podajesz godziny odjazdów pociągów dla tych co im sił braknie ;-)
A który z nich jedzie do mety ??
Rozumiem że podajesz godziny odjazdów pociągów dla tych co im sił braknie ;-)
A który z nich jedzie do mety ??
#396
madridista
-
- Użytkownik
- 126 posts
- Skądśląsk
Posted 07 July 2011 - 20:36
Ja mam pytanie, czy można jutro odebrać numer? Jeśli tak to gdzie? Bo w programie jest napisane, że biuro zawodów będzie czynne w piątek od 18-21.
#397
Piotr92
-
- Użytkownik
- 765 posts
- SkądBielsko-Biała
Posted 08 July 2011 - 05:17
madridista:), Biuro zawodów znajduje się w amfiteatrze, łatwo odnaleźć, obok jest boisko a obiekt znajduje się przy głównej drodze.
#398
Deadi
-
- Użytkownik
- 2,567 posts
- SkądOpolskie
Posted 08 July 2011 - 09:11
Panowie, życzę powodzenia i połamania gór!
#399
GRUNWALD1410
-
- Użytkownik
- 291 posts
- SkądSucha B./Kraków
Posted 08 July 2011 - 09:18
Który to jest kilometr trasy?
ca 68 i 73. W sumie dużo. Chyba nikomu ten pociąg nie przeszkodzi
Ewentualnie ścisłej czołówce.Piszę o mini
Następne pociągi odpowiednio
pierwszy przejazd 14:02, 14:36 i 13:58 14:42 drugi
#400
jedroll1
-
- Użytkownik
- 357 posts
- SkądSidzina
Posted 08 July 2011 - 09:44
a ja mam jeszcze jedno pytanko do miejscowych, jak wygląda sprawa z zostawieniem samochodu? rok temu start był z "Za gronia" inaczej niż teraz.
