Napisano 12 styczeń 2022 - 21:31
Tak, dokładnie te i dokładnie tak jak napisał kapa3991. Niżej, na kolanach też fragment z cienkiego materiału.
Nie odbieram im jeszcze szans, podejrzewam, że na temperatury nieco wyższe ale zdradliwe (np. wietrzne) mogą się dobrze sprawdzać, ale pisanie o nich "zimowe" to przegięcie. Zgaduję, że od 5°C do 10°C dadzą radę.
Napisano 12 styczeń 2022 - 22:29
To są zdecydowanie gorsze od moich zimówek z Martoma. One tak w okolicach 0 są ciągle OK. Mają w środku meszek i fajnie izolują. Ja jedynie jestem wrażliwy na owiewanie pachwin i dlatego przy temperaturach poniżej 4 stopni zakładam sportowe majtki pod spodnie. Takie które odprowadzają wilgoć i nie ocierają.
A wczoraj kupiłem wynalazek, czyli podspodenki.
https://www.decathlo...00/_/R-p-304836
Wyglądają one jak typowe getry termiczne, tyle że w wersji krótkiej do kolan. Albo względnie długie do kolan bokserki. W ten sposób, w niższych temperaturach, pod zimowymi spodniami będę miał te podspodenki, które dodatkowo zaizolują pachwiny i jeszcze trochę uda. Z tym zestawem będę niezniszczalny.
Napisano 13 styczeń 2022 - 09:35
Stosując gacie pod spodnie tracisz połowę zalet wkładki. Lepszym rozwiązaniem są wtedy długie spodnie bez wkładki. Pod spód możesz wtedy założyć letnie lub ocieplanie spodenki w zależności od potrzeb. Albo rozwiązanie nie dla purystów - luźniejsze spodenki na spodnie z wkładką.
Napisano 13 styczeń 2022 - 10:03
Takie miałem obawy, ale jeżdżę tak już od jakiegoś czasu, nawet po 4h i nigdy nie odczuwałem żadnego dyskomfortu. Wiem, że utartą zasadą jest zakaz zakładania czegokolwiek między wkładkę a tyłek, ale z moich już kilkudziesiąciogodzinnych doświadczeń wynika, że o ile bawełniane codzienne majtki, nasiąkające i trzymające wilgoć, to pewnie byłaby katastrofa, o tyle warstwa z bielizny typowo sportowej-technicznej działa spoko i nie powoduje żadnych złych odczuć. Mam jakieś takie techniczne, sportowe majty od brubecka i w zasadzie nie czuję, że mam je nad wkładką. Czasami warto poeksperymentować.
Napisano 22 styczeń 2022 - 11:36
Przygotowania do sezonu.
Napisano 22 styczeń 2022 - 19:09
Napisano 23 styczeń 2022 - 11:23
Kurcze no... Nie podoba mi się, okropnie wygląda. A kierownica przecież pięknie wykonana.
Przygotowania do sezonu.
Napisano 23 styczeń 2022 - 13:58
Napisano 23 styczeń 2022 - 15:40
No właśnie nie zważyłem, kompletnie wypadło mi to z głowy. Sama lemondka jest z carbonu i waży tyle co nic. Najcięższym elementem będzie adapter. Znalazłem na necie, że waży 691 g, ale przy krótkiej i długiej jest podana ta sama waga, więc nie wiem której konkretnie się to tyczy. Aczkolwiek różnica pomiędzy nimi, to będzie kilkanaście gramów.
Napisano 23 styczeń 2022 - 17:43
Dla mnie osobiście nie wygląda gorzej niż zwykła lemondka. Zresztą nie miałem innego wyboru przy tej kierownicy.
Dodatkowo, ta ma taką przewagę nad "standardową" lemondką, że w razie potrzeby można nią śnieg odgarnąć...
. Więc w sumie teraz wątpię w to 691 g. Zważę pewnie przed którymś startem szosowym. 
