2382 replies to this topic

[heavy_puchatek]

Jeżeli chodzi o możliwości „terenowe” coraz bliżej do rowerów MTB z lat 90-tych. Czekam tylko na baranka bez drop-ów bo w terenie to nieco zbędny kawałek metalu/karbonu

 

Tak tylko od siebie dodam że właśnie w terenie dropy to bardzo przydatna rzecz, im trudniejszy teren tym bardziej. Nie bardzo widzę szybki techniczny zjazd w górnym chwycie, w dolnym kontrola jest nieporównywalnie lepsza

[cauchy]

[ASSASSING]

[Dari]

Pierwszy gravel Radona: https://www.radon-bi...ard/regard-100/

[daihat]

Wybrane modele i rozmiary Aeroad-a dostępne w końcu po chyba roku czekania? . Kupujcie . Nawet ceny nie podnieśli, rarytas. Smutno mi trochę bo kupiłem TCR-a miesiąc temu

[Dari]

Pierwszy gravel De Rosa (na ramie Carbonda 696): https://derosa.it/model/gravel-carbon/

[EvoPL]

Prawie 30k za rower na framesecie, który u producenta kosztuje mniej niż 800 USD. Najs. 

[Dari]

Dużo mniej niz 800.

[4gotten]

Dużo mniej niz 800.

 Można gdzieś ten frameset od ręki kupić? Bez zbędnego czekania i wyrokowania na ostateczny koszt po podliczeniu Vat-u, cła u czego tam jeszcze nie doliczą po drodze? 

[Dari]

Wybiera się przesyłkę Tax Free (za dodatkową opłatą) i nie płaci się ani VAT ani cła. Kurier dostarczca przesyłkę pod wskazany adres.

Nie wiem jak w innych firmach, ale w Carbondzie można wybrać dowolne malowanie tyle, ze dłużej to trwa

i oczywiście kosztuje.

 

Tutaj można popatrzeć na różne malowania: https://www.mtb-news...893336/page-289

 

https://www.ridinggr...658?&trail=5650

[hi_im_krzysiu]

Nie do końca dużo mniej niż 800. Aktualnie właśnie 800 z dodatkowym hakiem i z malowaniem na 1 najtańszy kolor. Czas oczekiwania podobno 40 dni. Brałem ze strony carbondy w tamtym tygodniu.

[Dari]

Sądzisz, że De Rosa kupuje w tej samej cenie co indywidualny klient (bo do tego się odnosiłem)?

Za malowanie standardowe nie ma dopłaty.

Ja czekałem niecałe 3 tygodnie.

[uraz]

Sądzisz, że De Rosa kupuje w tej samej cenie co indywidualny klient (bo do tego się odnosiłem)?

 

Też zrozumiałem, że piszesz o cenie detalicznej.

 

Jak już idziemy w tą stronę to z dużym prawdopodobieństwem można przyjąć, że de rosa czy ridley płacą więcej za te chińskie openmould-y niż np. specialized, giant czy merida za ramy które sami produkują. 

 

Ogólnie masowo produkowane ramy carbonowe kosztują "grosze" w porównaniu z tym za ile są później sprzedawane. 

[garenge]

Też zrozumiałem, że piszesz o cenie detalicznej.

Jak już idziemy w tą stronę to z dużym prawdopodobieństwem można przyjąć, że de rosa czy ridley płacą więcej za te chińskie openmould-y niż np. specialized, giant czy merida za ramy które sami produkują.

Ogólnie masowo produkowane ramy carbonowe kosztują "grosze" w porównaniu z tym za ile są później sprzedawane.

A kto dla ridleya produkuje?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[uraz]

Według tego posta do poprzedniej generacji gravel-a używał tej samej ramy co i wspomniana wyżej de rosa.

[garenge]

Według tego posta do poprzedniej generacji gravel-a używał tej samej ramy co i wspomniana wyżej de rosa.

Aaa ok. Ja szukam bezpośrednio źródła na ramę Ridley Noah disc…


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[uraz]

Lauf Seigla Gravel

 

[uraz]

2022 Cannondale Topstone

 

[bonobo]

https://www.cyclingn...ix-by-team-dsm/

 

Team DSM have confirmed that its riders will be using built-in management systems for tyre pressure at Paris-Roubaix, meaning riders will be able to adjust pressure from controls on their handlebars during the course of the race.

[alterego]

Ciekawe jak to dokładnie funkcjonuje. Poza domysłami jeszcze nic oficjalnego nie ma albo nie znalazłem. Pewnie po wyścigu się pochwalą albo nie.