347 replies to this topic

[Koniunl]

Chciałem przetransplantować stare koła z mojego ścigacza do zimówki/dojazdówki. I mam mały problem – koronki kasety wżarły się w aluminiowy bębęnek, udało mi się zdjąć kasetę 10s (prawie nowa, przełożyłem do nowych kół), ale niestety próby założenia kasety 8s na stary bębęnek nie udały się. Wchodzi do połowy, później haczy prawdopodobnie o skrawki aluminium wystające poza

obwód bębęnka. Da się to jakoś uratować czy muszę wymieniać bębenek?

[mikroos]

Możesz spróbować usunąć zadziory pilnikiem. Jeżeli nie są duże, powinno się udać bez szkody dla kasety ani piasty.

[MichalD]

Po około 1000km kaseta 105 ponacinała trochę aluminiowy bębenek w DT350 ? Czy pozostaje mi poszukanie stalowego bębenka (o ile jest taki) lub wymianę kasety z pająkiem ?

[mikroos]

Szczerze mówiąc, nie powinieneś był nigdy zaczynać jeździć na kasecie bez pająka przy aluminiowym bębenku.

[MichalD]

Szczerze mówiąc, nie powinieneś był nigdy zaczynać jeździć na kasecie bez pająka przy aluminiowym bębenku.

 

 Niestety już po ptakach. Jaką kasetę teraz wybrać ? 

 

Wg. manuala DT Swiss nierówności na bębenku trzeba wygładzić pilnikiem, dobrze przeczytałem ? 

[mikroos]

Dwa posty wyżej masz odpowiedź...

A kasetę wybrać dowolną z aluminiowym pająkiem U Shimano od Ultegry wzwyż, u SRAM-a od Force'a wzwyż (Rival, o ile pamiętam, pająka nie ma).

[MichalD]

Dwa posty wyżej masz odpowiedź...

A kasetę wybrać dowolną z aluminiowym pająkiem U Shimano od Ultegry wzwyż, u SRAM-a od Force'a wzwyż (Rival, o ile pamiętam, pająka nie ma).

 

 

Z tego co czytam nawet kaseta Ultragra czy DA nie jest w pełni połączona (jedynie Red'owska kaseta jest z jednego kawałka metalu), 

W przypadku Ultegry 5-6 największych tarcz jest połączonych. Czytałem o możliwości usztywnienia kasety poprzez wciśniecie np. zszywek stolarskich pomiędzy kasętę a bębenek. Czy ktoś stosował takie rozwiązanie ?

[mikroos]

Nie musisz mieć całej kasety na jednym pająku. Największe koronki są najbardziej problematyczne - dlatego kaseta Ultegry czy Force'a w zupełności Tobie wystarczy.

[MichalD]

Nie musisz mieć całej kasety na jednym pająku. Największe koronki są najbardziej problematyczne - dlatego kaseta Ultegry czy Force'a w zupełności Tobie wystarczy.

 

 

Ok. Dziękuje. 

[Koniunl]

U mnie to właśnie kaseta ultegry wżarła się w bębenek - ale tak po prawdzie to dopiero po 7000 km. Łącznie z największymi koronkami.

[mikroos]

Masz za mocną nogę!

[Koniunl]

Bardziej bym stawiał na dupny bębenek .

[kapsel13]

witam.

Posiadam starą meridę na osprzęcię 105 1055, tylne koł było już trochę "zmęczone", za niewielkie pieniądze udało mi się zamówić tylne koło z piastą 1056 i kasetą 8s. Moje pytanie czy jest możliwość zaszczepienia tego koła do mojego roweru jeżeli tylna przerzutka i manetka jest pod kasetę 7.

[mikroos]

Tak, kasety na 7 i 8 można ze sobą pogodzić. Będziesz po prostu miał tylko 7 biegów do dyspozycji, więc będziesz potrzebował wybrać, czy stracisz dostęp do największej czy najmniejszej koronki.

[kapsel13]

miałem nadzieję, że tak będzie, na największych i tak praktycznie nie jeżdżę, bałem się, że piasta będzie szersza lub nie da się ustawić prawidłowo przerzutki.

dzięki za pomoc

[mikroos]

Piasta jest odrobinę szersza, ale zakładam, że rama jest stalowa - jeżeli tak, spokojnie możesz wcisnąć koło nieco na siłę, nic złego nie powinno się stać.

[kapsel13]

tak rama jest stalowa, to stara merida ale fajnie mi się na niej jezdzi robie nią okoł 150km tygodniowo, to tylko dojazd do pracy.

[Siara_iwj]

Czy istnieje sposób na rozebranie bębenka Campy Chorus..? Nie chodzi mi o zapadki tylko o dostanie się do dwóch łożysk maszynowych i tulejki będącej między nimi. Tulejka ta jest luźna (ma tak być), a pod nią jest sporo smaru. To jest do smarowania tych łożysk..?