Napisano 25 wrzesień 2023 - 12:34
"KROK 2 – Zaprowadź rower do sprzedawcy na przegląd" - tyko pieszo, przywieźć lub przyjechać nie wolno ;o)
A poważniej - przypadki będą różnie, od zamontowanych w rowerach, przez fabrycznie zapakowane (jeżeli się gdzieś ostały), po aktualnie używane, aż do wygrzebanych ze złomu. Dla handlujących używanymi częściami, ze złomem włącznie, to byłaby manna z nieba jeżeli mieliby takie u siebie... Jak to będzie w praktyce?
Napisano 25 wrzesień 2023 - 13:00
Ogólnie to jak widzicie aukcje na OLX z rowerem to od razu walić o odpowiedni rabat można 
Generalnie nie sprzedajny element się zrobił 
.
Druga sprawa to współczuję takim użytkownikom co kupili SPECE SL7 przykładowo..2 lata temu. Pół roweru na recall. Koła na DT EXP... fail engagment piast.. wyjazd..., pękając rura sterowa... wyjazd..... a teraz korby. Trochę dużo tego jak na rower za 70kafli. Zwłaszcza przy takim pompowaniu marketingu.
Napisano 25 wrzesień 2023 - 17:37
Po drugie: w przypadku ogłoszenia akcji serwisowej wymianie podlegają wszystkie egzemplarze. To nie jest sprawa gwarancyjna, tylko wycofanie produktu z rynku, więc wszystkie sztuki objęte wycofaniem są wymieniane automatycznie.
Tutaj użycie słowa "wycofanie" jest mocno na wyrost, bo to ma być kontrola i dopiero ewentualna wymiana, nie ma więc wymiany z automatu. A jakie są metody kontroli i kryteria przesądzające o wymianie, to można gdybać, może jakieś badania ultradźwiękami, czy coś, a czy jednym z kryteriów branych pod uwagę będzie zużycie, to chyba nie, bo jeżeli kontroluje się wyroby wyprodukowane od 4 do 11 lat temu, to trudno się spodziewać, że będą jak nowe.
Napisano 25 wrzesień 2023 - 20:22
Ogólnie to jak widzicie aukcje na OLX z rowerem to od razu walić o odpowiedni rabat można
Druga sprawa to współczuję takim użytkownikom co kupili SPECE SL7 przykładowo..2 lata temu. Pół roweru na recall. Koła na DT EXP... fail engagment piast.. wyjazd..., pękając rura sterowa... wyjazd..... a teraz korby. Trochę dużo tego jak na rower za 70kafli. Zwłaszcza przy takim pompowaniu marketingu.
Napisano 25 wrzesień 2023 - 21:01
Napisano 26 wrzesień 2023 - 07:54
Nie dostanie się w zamian korb tego samego modelu, bo, co oczywiste, starsze nie są już produkowane, Będą to nietypowe modele 12-rz. Nie tylko model może być inny, ale też inne zębatki, inne długości ramion.
https://www.bikerada...ecall-analysis/
https://images.immed...all-42f6de0.jpg
Napisano 26 wrzesień 2023 - 12:09
instrukcja dla warsztatów:
https://si.shimano.c...C012-00-ENG.pdf
Urzekło mnie to zalecenie użycia szczoteczki do dokładnego wyczyszczenia każdej z setek tysięcy sprzedanych korb ... i to wszystko za 75 USD ryczałtowego wynagroczenia :-)
Napisano 26 wrzesień 2023 - 13:46
Na ostatniej stronie są pęknięcia przy śrubach, czyli klucz w ręce i ściskać aż pęknie, o ile lewa korba podpada pod przegląd, a wymiana pewna, ew. imadło, rura stalowa, zginać, walić młotkiem i niech pęknie coś innego - to nie do końca żart, bo to jest trochę niepoważne, ponieważ taka inspekcja wykrywa wady, które uwidoczniły się w trakcie użytkowania, w korbach wcale lub mało używanych niczego nie da się w ten sposób wykryć, bo nic się nie ujawniło, chyba że na pokazanym trenażerze serwisant ma przejechać 1000km i to udowodnić.
Napisano 26 wrzesień 2023 - 18:45
Czyli żadne ultraskany tylko szczotka do ręki i inspekcja wizualna, dobre 
A tak nawiasem mówiąc. Robić jutro koma na podjazdach czy raczej odpuścić mocną jazdę? xD
To jest naturalny wygląd tego łączenia po całym obwodzie?
Napisano 15 październik 2023 - 18:03
https://www.cyclingn...rankset-recall/
Przecież ta "akcja serwisowa" to jakieś jaja. 100% racji w tych zarzutach:
"Inadequate"
The lawsuit alleges that Shimano is "deferring to local bike shops to make an important engineering determination" in order to save money.
It suggests this is "critical to rider safety" considering it relies "solely on visual inspection, without the benefit of stress testing." (58. 
It also claims Shimano is "not offering any remedy for defective cranksets that have not yet begun to fail," leaving riders in the "frightening position of having to ride a dangerous bicycle for months or years, waiting on their cranksets to separate and potentially cause a crash before Shimano will give them a new one." (58.c)
It alleges that Shimano made the aforementioned decisions "for profit reasons." (59.)
Napisano 15 październik 2023 - 18:31
Shimano zasłania się, że przeszkoliło sprzedawców w zakresie wykonania kontroli. Rzecz w tym, że owo szkolenie to filmik w internecie bez jakiejkolwiek weryfikacji zdobytej wiedzy. Nie uruchamiałem go, ale o ile się nie mylę, nie ma nawet wiarygodnej weryfikacji, czy film w ogóle obejrzało sie do końca i/lub dostatecznie uważnie.
Nie zdziwię się, jeżeli okaże się, że w razie błędnej diagnozy i wypadku Shimano powie, że "przecież przeszkoiło", a odpowiedzialność zrzuci na sprzedawcę.
Kpina, jak cała obsługa klienta w Shimano.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Napisano 17 październik 2023 - 20:28
Mam podobnie Piotrek. Nie wyglada to na pekniecia, ale wzdluz tych klejen na calej dlugosci (obwodzie) sa jasne miejsca jak u Ciebie. A przecież butem tam nie trę ani łańcuch nie ma tam jak przy (super rzadkim) spadaniu czegoś uszkodzić.
Czyli żadne ultraskany tylko szczotka do ręki i inspekcja wizualna, dobre
A tak nawiasem mówiąc. Robić jutro koma na podjazdach czy raczej odpuścić mocną jazdę? xD
To jest naturalny wygląd tego łączenia po całym obwodzie?
www.youtube.com/user/AstronomzBurzyna
"Myślę też, że podatek paliwowy powinien być też od rowerów pobierany. Bo jak jedziesz rowerem, to nie jedziesz autem. A jakbyś jechał autem, to byś go zapłacił, czyli oszukujesz państwo nie jadąc autem. Czyli ergo powinieneś płacić na rowerze ekwiwalent mediany spalanego paliwa na 100km po cenach PKN Orlen..."
Napisano 02 listopad 2023 - 05:35
Dokładnie tak samo, jak przy każdej reklamacji z tytułu rękojmi. Od Ciebie zależy, komu powierzysz swój rower.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Napisano 28 styczeń 2024 - 23:07
Przed świętami zaniosłem rower z Ultegrą mającą odpowiedni nr. seryjny do Mirka Bieniasza w Tarnowie. Mirek znalazł wybrzuszenie w prawym ramieniu korby, po wewnętrznej stronie. Obfotografował i opisał wadę, wypełnił odpowiedni formularz w Shimano, a po kilku dniach przyszła do niego wiadomość by tę korbę do nich przesłać. Nie byliśmy pewno co do werdyktu, bo stan zębów wskazywał na dość długie użytkowanie, no ale w połowie stycznia nastąpiło to: www.youtube.com/shorts/VzZkitu5Iwk
Wczoraj ją założyłem (plus nowa kaseta i łańcuch).
Dawać pogodę 
www.youtube.com/user/AstronomzBurzyna
"Myślę też, że podatek paliwowy powinien być też od rowerów pobierany. Bo jak jedziesz rowerem, to nie jedziesz autem. A jakbyś jechał autem, to byś go zapłacił, czyli oszukujesz państwo nie jadąc autem. Czyli ergo powinieneś płacić na rowerze ekwiwalent mediany spalanego paliwa na 100km po cenach PKN Orlen..."
