2 odpowiedzi w tym temacie

[d.m.]

Zakładam temat jako miejsce, w którym będę dokumentował budowę szosy na przyszły sezon.

 

Z SystemSixem minie mi niedługo 5 lat i kusi, żeby już coś zmienić. To co chciałem, to spróbować elektronicznej grupy i całkowicie pochowanych kabli.

 

Padło na Scotta Addict RC. Za bazę posłuży taka niebieska sztuka na Sram Force AXS:

 

 

Tak na prawdę zostanie z niego tylko rama, widelec, sztyca i tymczasowo koła.
W pudełkach czeka już pełna grupa Sram Red AXS. Zamówiłem trochę narzędzi i jak przyjdą, to będę powoli zaczynał przebudowę. Niewiadomą na tę chwilę zostaje kokpit. Ten, na który się zdecydowałem jest bardzo słabo dostępny i może będę musiał zmienić pomysł.

 

Obecna konfiguracja:

 

rama: Addict RC Disc HMX, rozmiar M

widelec: Addict HMX Flatmount Disc

grupa: pełny Sram Force AXS z pomiarem mocy Quark

mostek: Syncros RR iC 110mm

kierownica: Syncros Creston iC 2.0 Compact, 420mm

sztyca: Syncros Duncan 1.0 Aero

siodło: Syncros Belcarra 2.0 Regular

koła: Syncros Capitol 1.0

opony: Pirelli P Zero Race 4S 28mm

W stanie jak na zdjęciu rower waży 8,48kg. Myślałem, że będzie lżejszy, szczególnie że ma już karbonowe koła. Zobaczymy do ilu uda się zejść.

[d.m.]

Rower już w częściach:

 

Gdzieś tam w międzyczasie zrobiłem zdjęcie z nowymi oponami (Continental GP5000 transparent) i kierownicą bliżej mojej pozycji (chociaż i koła i kierownica nie są jeszcze docelowe):

 

Rozkładając rower, wszystkie części sobie ważyłem i porównywałem z nowymi które już mam. Z ciekawszych porównań mogę pokazać:
- kaseta Force 10-33 vs Red 10-30:

 

- korba Force vs Red, sama prawa strona, obie 48/35 z pomiarem mocy:

 

- co ciekawe klamkomanetki Force i Red ważą tyle samo

[d.m.]

W rowerze były dwie tarcze Sram CLX-R w rozmiarze 160mm. Ja 160mm z tyłu nie potrzebuję, więc jedną tarczę wymieniłem się za taką samą w rozmiarze 140mm. Przy okazji zaoszczędzę 24g