1141 replies to this topic

[Domestic]

Czy korba Sory (model z 2013r) nie pogryzie sie z łancuchem Dura-Ace (CN-7701) ???Chodzi mi o trwałość lancucha bo wiem ,ze sora ma stalowe zeby w przeciwienstwie do 105 czy ultegry,te sa z aluminium

[mikroos]

Spokojnie, możesz jeździć. Dopóki będzisz kontrolował stan łańcucha oraz tarcz, rodzaj tarcz nie ma żadnego znaczenia.

[Tom'ek]

Duży blat Sory jest z aluminium, tylko mały jest stalowy.

[rybka]

A w drugą stronę? Chcę zmienić korbę na kompakt ale większość jest 9/10s. Mam obecnie napęd 8s i zastanawiam się czy nie zniszczę nowej korby jeśli będzie pracowała z obecnym napędem.

Plan zmiany napędu na nowy jest ale nie chcę tego robić teraz.

Też planuję zakup korby mam napęd 8s, korby które mnie interesują są na  9/10s. Czy to na pewno będzie dobrze działać? Ktoś ma tak zamontowane i mu działa? Proszę o poradę tylko nie teoretyczną ;-)  tylko od osób które tak jeździły.

 

pozdrawiam

[mikroos]

Taaak, będzie działało Przerabiałem to wiele razy - znaczenie "rzędowości" korb przy normalnej eksploatacji jest niewielkie.

[rybka]

Taaak, będzie działało Przerabiałem to wiele razy - znaczenie "rzędowości" korb przy normalnej eksploatacji jest niewielkie.

Też mi się tak wydawało ale chciałem się upewnić :-D choć w niektórych sklepach mówią tak: niby będzie działać ale nie na 100% :-D w innym powiedzieli że nie będzie działać z napędem na 8s bo korba na 10s jest tylko do wąskich łańcuchów 10s :shock:

[localhost]

Wybierz KMC X10 ;-)

[waxmund]

Szybkie pytanie, ponoć przerabiane wiele razy....

 

 

Składam szosę na 10rz, a mam korbę 9rz. Spasuje?

 

Słyszałem o jakichś ślizganiach łańcucha w takim zestawie...

 

Przerzutkę przednią muszę też zmienić? Mam starą z napędu 3x9...

 

(cały tył i klamki zmieniam)

[mikroos]

Spasuje. Ślizganie to trochę wyolbrzymiony problem - pojawia się (i to rzadko) tylko podczas zrzucania łańcucha pod bardzo dużym naciskiem.

Przerzutki nie musisz bezwarunkowo zmieniać, ale 10-rz. będzie po prostu lepiej i pewniej pracowała, dlatego jest polecana.

[localhost]

Cały czas wybieram korbę do napędu 10s, odrzuciłem Srama Force ze względu na małą sztywność i mam zamiar zamontować Ultegrę z adapterem do PF30, tylko mała różnica cenowa między 6700, a 6800, sprawiła, że rozważam nowszą korbę. Jeżdżę dużo, ścigam się i nie chciałbym mieć z tym żadnych problemów. Czy korba 11s będzie dobrze działać z resztą osprzętu 10s?

[kapral_szef]

Panowie co sądzicie o korbie SH DA 7800 z miernikiem mocy SRM za 2600zł ? W opisie jest wzmianka o nowym modelu miernika i korbie za 12tys, w związku z tym są jakieś różnice między starszym modułem SRM a nowym ? cena bardzo atrakcyjna nawet jeśli chciałoby się wymienić blaty na nowe.

 

http://allegro.pl/mi...3880789609.html

 

[1415chris]

Tu masz o roznicach:
http://www.dcrainmak...c8-preview.html
Popatrz również na ebay, tam takie zestawy sprzedają się w nieco lepszych cenach ok £300-350.

[kapral_szef]

warto wchodzić w korby ze starszymi modułami, cena atrakcyjna w porównaniu do nowej?

 

chodzi przede wszystkim o dokładny pomiar mocy albo przynajmniej żeby był powtarzalny. Nie znam się na tym sprzęcie jedyne co wyczytałem to to że najlepsza opcja to power2max, mam na myśli cena/jakość nie licząc powertapa

[1415chris]

Wez pod uwage, ze ten model SRM ma 4-5 lat, a w tej branzy to niemalze lata swietlne, szczegolnie biorac pod uwage ostatni rok zmian i nowosci w miernikach mocy.

Nie znam tego modelu, wiec nie powiem Ci jak dokladny i powtarzalny jest on. Ale wydaje mi sie, ze tu nie powinno byc problemow.

 

Nie wiem czy zauwazyles ale jest to wersja przewodowa. Kolejna rzecz to kalibracja, tu trzeba wysylac modul do SRM, podobnie moze byc z wymiana baterii, jesli nie masz chociaz podstawowego zaciecia do majsterkowania i lutowania elektroniki. Apropo baterii, do tych urzadzen, warto przed zakupem rozgladnac sie, czy bedziesz mogl takowe gdzies dostac. W tych modelach byly bodajze 3 rozne ksztalty/wersje baterii i gdzies czytalem, ze nie sa juz produkowane ale to wlasnie warto sprawdzic dokladniej.

 

Powertap jest OK, jesli uzywasz tylko jeden zestaw kol. Przy wiekszej ilosci zestawow, to urzadzenie traci sens, chyba ze bedziesz mial kazde kolo z piasta Powertapa.

 

Z miernikow opartych na pajaku korby, P2M jest bardzo ciekawa propozycja. 740euro za poprzedni model i 940 za wersje S, plus 30euro za klucz do pajaka. Sam bardzo powaznie zastanawiam sie nad nowa wersja S, chociaz czekam na nieco wiecej informacji o Rotorze, 70g lzejszy od P2M S i jedyny na rynku dajacy rzeczywisty pomiar prawa-lewa noga, no ale jest dwa razy drozszy.....

 

Tu masz, ponownie od DCRM, male porownanie urzadzen dostepnych na rynku:

http://www.dcrainmak...rs-edition.html

 

Do obslugi: ostatnie posty moznaby przeniesc do tematu o miernikach mocy.