Posted 14 June 2014 - 14:22
Jak nie ma ani pionowych ani poziomych to nie wjeżdżasz bo to nie jest żadna ścieżka - w czym problem?
Nikt nie może nakazać Ci sprawdzać łopatologicznie czy to jest aby napewno droga rowerowa, doszlibyśmy do absurdu. Jak już nie chcesz tak bardzo jechać po szosie, to zjedź na tę quasi-ścieżkę i jedź do najbliższego skrzyżowania, jeżeli nie ma żadnego znaku wskazującego aby była to DDR, to masz z czystym sumieniem pozwolenie na wjazd na szosę.
Posted 15 June 2014 - 12:31
A czy mamy w przepisach drogę dla rowerów dwukierunkową ??
A dochodzimy do absurdu, że rowerzysta musi obserwować cały pas drogowy (często prawie 100m) i wypatrywać DDRów, których czasem nie widać - pas zieleni, a na nim krzewy, krzewy przy DDR od strony drogi.
Posted 15 June 2014 - 13:46
Oczywiście, bo to taka sama droga jak droga dla samochodów. Kierunek (kierunki) jazdy wytyczają znaki.A czy mamy w przepisach drogę dla rowerów dwukierunkową ??
Interesuje Ciebie tylko prawa strona drogi, więc na pewno nie 100 m. A jeżeli DDR nie jest wyraźnie oznakowana, nie masz obowiązku za wszelką cenę jej szukać.A dochodzimy do absurdu, że rowerzysta musi obserwować cały pas drogowy (często prawie 100m) i wypatrywać DDRów
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Posted 15 June 2014 - 19:16
"Interesuje Ciebie tylko prawa strona drogi, więc na pewno nie 100 m. A jeżeli DDR nie jest wyraźnie oznakowana, nie masz obowiązku za wszelką cenę jej szukać." -
Właśnie !
Kiedyś czytałem orzeczenie sądu, z którego wynikało, że rowerzysta ma mieć oczy dookoła głowy plus system namierzania DDRów.
Jak znajdę to zalinkuję.
Oczywiście rowerzysta został ukarany.
Tylko skąd ja mam wiedzieć, że za żywopłotem jest DDRka ??
Posted 26 June 2014 - 06:44
Mój rower: Trek Madone 2.1 2014
Posted 26 June 2014 - 20:19
Bardzo dziwne są ścieżki rowerowe, które są łączone z pieszymi, wyjazdami z posesji i brak legalnych przejazdów przez pasy, tylko postawiony jest znak koniec drogi dla rowerów , a 5 metrów dalej jest znowu znak informujący o tym, ze zaczyna się droga dla rowerów. Tragedia.
Posted 26 June 2014 - 20:46
Posted 26 June 2014 - 21:16
Co prawda watek dotyczy jazdy po Polsce, ale dorzuce swoje spostrzezenia z pobytu w okolicach Helsinek i Espoo.
W porownaniu do naszych realiow, jest tutaj bardzo dobra siec sciezek z porzadnego asfaltu. Najczesciej sa to sciezki pieszo-rowerowe i w wiekszosci jest to jedyna droga dla pieszych/rowerzystow wzdluz wiekszej drogi, czy obwodnicy. Co ciekawe po sciezkach tych moga poruszac sie rowniez uzytkownicy skuterow(!) i nikogo nie dziwi i nie irytuje fakt, ze na jednej sciezce spotkac sie moze pieszy, rowerzysta, kierowca skutera, czy biegacz na rolkach machajacy kijkami. Nie wiem z czego to wynika, nie jestem socjologiem, ale z tego co obserwuje, wszyscy jakos potrafia ze soba wspolzyc, nikt na nikogo nie trabi, nie wykrzykuje, nie wymaga dla siebie wiekszych praw (chyba). Mysle, ze to kwestia pewnej swiadomosci, duzej dozy wyobrazni i zdrowego rozsadku. W kazdym razie to dowod na to ze jednak mozna jak sie chce. Moze u nas z czasem tez bedzie lepiej 
Posted 26 June 2014 - 21:43
Gdybyś nie miał znaku końca drogi dla rowerów, to wtedy miałbyś pierwszeństwo przejazdu. Z założenia jednak, jako rowerzysta, nie możesz go mieć.
?
Co w sytuacji, jak mam ścieżkę rowerową, która przecina wjazdy/wyjazdy z uliczek osiedlowych, wyjazdy ze stacji benzynowych itp. - ale na jezdniach nie ma żadnych znaków poziomych ?
Posted 27 June 2014 - 07:20
Wyjazdy z posesji (także firmowych, czyli np. ze stacji benzynowych) to nie skrzyżowania, dlatego nie wymagają dodatkowego oznakowania. Masz zawsze bezwzględne pierwszeństwo (choć oczywiście oczy dookoła głowy trzeba mieć.Co w sytuacji, jak mam ścieżkę rowerową, która przecina wjazdy/wyjazdy z uliczek osiedlowych, wyjazdy ze stacji benzynowych itp. - ale na jezdniach nie ma żadnych znaków poziomych ?
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Posted 30 June 2014 - 08:30
Sciezki rowerowe w wykonaniu Made in Poland nadaja sie co najwyzej do spacerowych jazd z rodzinka przy predkosciach nie przekraczjacych 15 km/h. Nie ma opcji bym smigal po czyms takim na szosowce.
Giant TCR Advanced 0 Modified
V max 102 km/h Dst max 297 km
Posted 30 June 2014 - 10:37
Pewnie juz byl wklejany link, ale ku odswiezeniu: http://wrower.pl/pra...ystow,3176.html
Zmuszanie rowerzystow poprzez przepisy do uzywania czegos, czego nie da sie uzywac musi prowadzic do napiec. Moim zdaniem, jesli buduje sie, za przeproszeniem, g.wniane sciezki/DDRy, to powinna byc dostepna alternatywa: chcesz - jedziesz po sciezce, nie chcesz - jedziesz po jezdni. Niestety to naiwne, pobozne zyczenia, ale moze cos sie kiedys zmieni.
Pewnie gdyby sciezki byly bardziej "uzywalne" dla rowerzystow (tj niekoniecznie z fazowanej kostki betonowej), to wiecej ludzi by z nich korzystalo i daloby to lepszy efekt niz wszelkie akcje rodzaju "Polska na rowery".
Poki co ja jezdze po jezdni na zasadzie powiedzenia "jesli niewolno, a trzeba to mozna".
Posted 30 June 2014 - 10:43
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Posted 30 June 2014 - 11:20
No wlasnie chodzi o to, ze przepisy wrzucaja do jednego wora wszystkich uzytkownikow rowerow, a PORD nazywa ich rowerzystami niezaleznie, czy jada z rodzina na spacer, czy trenuja wyczynowe kolarstwo.
Moim zdaniem wlasnie dlatego powinna byc alternatywa, ktora umozliwi, tym co chca (wolniejszym?) rowerzystom jezdzic po sciezce, oraz pozostalym, biorac przez nich na siebie odpowiedzialnosc, jezdzic po jezdniach.
