229 odpowiedzi w tym temacie

[Rieper]

Witam Szanowne Grono Szosowców. Jestem teraz w trakcie modernizacji mojego roweru. Chciałem więc zapytać jak czyścicie i czego używacie do smarowania napędu? Ja dotychczas nie przykładałem do tego należytej wagi, dlatego chciałbym to zmienić. Chciałbym wyczyścić zębatki kasety, korby a także łańcuch ze starych tłustych smarów, a następnie nasmarować je na nowo. Jakie specyfiki będą najlepsze do tego celu i czy maszynka do czyszczenia łańcucha jest dobrym rozwiązaniem?

:-) :-) :-)

[ERDE]

Ja rozpinam łańcuch i wrzucam do kompieli benzynowej, jeżdżę po nim szczotą aż się zaświeci, potem płukanie w czystej benzynce i smarowanie finish line wet, po kropli na każde ogniwo, czekam chwilę aż smar dotrze do środka i wycieram czystą szmatką, ważne aby szmatka była czysta i nie zostawiała włókien na łańcuchu, a zębatki szczoteczką do zembów... tylko jakąś starą
Podpinam się pod pytanie o urządzenie do czyszczenia łańcucha, opłaca się to kupić? Jeżeli tak to jakie?
Jeszcze jedna uwaga, koledze łańcuch po Finish Line Wet jakiś tydzień temu zardzewiał, nie wiem czyja to wina ale...

[tereza]

Przyrzad do czyszczenia łancucha moim zdaniem jest zbedny.Mój sposób to taki:ropa zmieszana z płynem do mycia naczyn w stostnku 2:1 nastepnie pedzelkiem czyszcze łancuch po chwili spłukuje wodą nastepnie gabka szoruję go wodą z płynem do naczyn po czym spłukuje woda chwilka na ociekniecie wody smarowanie i jazda:)

[Malik]

benzynopodobne cosie moim zdaniem to tylko ostatecznosc, kiedy lancuch jest zalepiony syfem. a zeby nie byl zalepiony nalezy go poprostu czesciej czyscic szmata i odpowiednio smarowac odpowiednimi preparatami. ja osobiscie polecam rohloffa. po malutkiej kropelce na kazde ogniwo, po jakims tam czasie ponownie przejechac szmata i mozna smigac.
ze smarowaniem nie mozna przesadzac. lepiej mniej i czescij niz raz, a porzadnie.. zasyfic sobie caly naped.

[horny]

W trekkinu łańcuch traktowałem, podobnie jak tereza, pędzelkiem maczanym w ropie (ale bez płynu do naczyń). W szosie łańcuch nie wymagał do tej pory jakiegoś specjalnego traktowania, bo jeżdżę po suchym i po w miarę dobych nawierzchniach. Dlatego napęd czyszczę tylko płynem do mycia naczyń z wodą, a następnie wycieram do sucha i smaruję Finisch Line KryTech.

pozdro horny

[Darek80]

Ciekawy temat. Ja mam to szczęście, że mam łańcuch Corsa 9 ze spinką co jest wręcz fenomenalne. Zdejmuje i szejkuje w benzynie ekstrakcyjnej. Później łańcuch wycieram , odkładam i po ~6 godzinach smaruche Finish Linem. Niestety Campa odeszła od napedów 9 biegowych a w 10 nie ma już spinki. Rozkuwanie moim zdaniem to ostateczność. Czyszczenie przy pomocy ustrojstwa zakładanego na łańcuch też nie biorę pod uwagę bo wiem , że to bardzo brudzi pozostałe części roweru (blaty , kasęte i przerzutkę tylną).
A takie przecieranie łańcucha szmatą z płynem do naczyń czy innym środkiem to tylko kosmetyka zewnętrzna (też isotna) ale łańuch musi być czysty "od środka".

[horny]

Cytat

takie przecieranie łańcucha szmatą z płynem do naczyń czy innym środkiem to tylko kosmetyka zewnętrzna (też isotna) ale łańuch musi być czysty "od środka".

Zgodziłbym się z tym stwierdzeniem, gdyby dotyczyło tylko MTB. W szosówce, przynajmniej w moim przypadku, nigdy nie zdarzyło mi się tak ubabrać łańcucha, żeby w znaczacy sposób przyspieszyć jego zużycie lub ograniczyć jego funkcjonalność. Ponadto zauważyłem, że żywotność łańcucha zależy od jego rodzaju i przejechanych km. Jeżdżąc trekkingiem, jak zbliżał się czas, to i z pomiarów wynikało, że już pora na wymianę. Nie zauważyłem absolutnie, żadnej zależności między zużywaniem się napędu a sposobem mycia i konserwacji (w płynie, ropie, czy benzynie, czy tylko przecieranie szmatką). Na pewno jakaś różnica jest, ale podejrzewam, że dla zwykłego śmiertelnika niezauważalna. Zaznaczam jeszcze raz, że inaczej sprawa ma się przy MTB, gdzie napęd pracuje w zdecydowanie trudniejszych warunkach i niestety niedokładne wymycie i usuniecie piachu, błota z napędu może spowodować przedwczesne jego zużycie i trudniejszą pracę. :idea:

pozdro horny

[geos]

Cytat

[..]Niestety Campa odeszła od napedów 9 biegowych a w 10 nie ma już spinki.[..]

nie ma spinki, ale można użyć spinek innych producentów. na przykład Connex/Wippermann

pozdrawiam!
geos

[Koral]

Tak, ja mam łańcuch SH 8/9 i używam do tego spinki Srama. Powiem też, ze spinki często są mocniejsze niź łańcuchy Shimanowski,np HG53

Konserwuje oczywiscie w benzynie, czasami wcześniej szmatą, i smaruję Roholfem. No i najważniejsze jest to by nabierząco wycierać łańcuch i odrobinę smaru dawać!

[Darek80]

Cytat

i smaruję Finisch Line KryTech.

Też próbowałem używać tego smaru (w crossie) ale przyznam , że napęd po nim strasznie hałasował więc z niego zrezugnowałem.

Cytat

nie ma spinki, ale można użyć spinek innych producentów. na przykład Connex/Wippermann

Pewnie cena jest z kosmosu bo jeszcze nie widziałem ich w żadnym spenetrowanym przez siebie sklepie rowerowym.

[Malik]

a co moglibysmy sadzic skoro praktycznie nikt z nas czegos takiego na oczy nie widzial? ;-)

jesli jest to cos pokroju vexola do pil lancuchowych to ja dziekuje za taki "olej".

jesli chodzi o mnie to jedno jest pewne.. rohloff forever ;-)

[Darek80]

Cytat

a co moglibysmy sadzic skoro praktycznie nikt z nas czegos takiego na oczy nie widzial? ;-)

jesli jest to cos pokroju vexola do pil lancuchowych to ja dziekuje za taki "olej".

jesli chodzi o mnie to jedno jest pewne.. rohloff forever ;-)

Malik byś się zdziwił czym szosowcy smarują łańcuchy... i to nie tacy niedzielni. Sam w najbliższym czasie przechodze na smarowanie olejem silnikowym wymieszanym z olejem napędowym.

[Malik]

Cytat

Cytat

a co moglibysmy sadzic skoro praktycznie nikt z nas czegos takiego na oczy nie widzial? ;-)

jesli jest to cos pokroju vexola do pil lancuchowych to ja dziekuje za taki "olej".

jesli chodzi o mnie to jedno jest pewne.. rohloff forever ;-)

Malik byś się zdziwił czym szosowcy smarują łańcuchy... i to nie tacy niedzielni. Sam w najbliższym czasie przechodze na smarowanie olejem silnikowym wymieszanym z olejem napędowym.

widzialem czym smaruja lancuchy grupy zawodowe.. i z pewnoscia nie byl to olej napedowy czy silnikowy.

[Darek80]

Cytat

widzialem czym smaruja lancuchy grupy zawodowe.. i z pewnoscia nie byl to olej napedowy czy silnikowy.

Wąpie że olej który jest dedykowany do łańcucha to jakaś specjalna mieszanka tylko do tego.
Olej silnikowy , przekładniowy chyba najgorsze nie są skoro pracują w gorszych warunkach (większe siły i temperatura).
Z mieszanki o której wspominałem ON odparowywuje częściowo i pozostaje tylko właściwy olej.

[Thomas]

Nie wiem czy oleje do lancucha stosowane sa gdzies indziej ale sam stosowalem Finish Line: Kry Tech, Teflon Plus, Cross Country oraz White Lightning Epic i kazdy z nich byl inny.
Od dwoch sezonow stosuje smar do lancuchow Rohloff i tu zgadzam sie z Malikiem jest zdecydowanie najlepszy i najwydajniejszy.
Oleje do silnikow, do pil itp, sa albo za rzadke i wtedy nie zostaja na lancuchu i/lub sa szybko wymywane przez wode, albo sa za geste i szybko oblepiaja sie kurzem i pylem drogowym.
Moim zdaniem nie warto kombinowac, po co wywazac otwarte drzwi, skoro sa specyfiki do tego przeznaczne i wyprobowane przez wielu uzytkownikow w roznych warunkach, z ktorymi elementy napedu pracuja jak nalezy i nie zuzywaja sie przedwczesnie.

Pozdrawiam
Tomek

[Malik]

w takim razie proponuje zakupic taki olej i przetestowac. ;-)