229 odpowiedzi w tym temacie

[wunderfaust]

Ja smarowałem kiedyś łańcuch olejem przekłądniowym i jkaoś nie spostrzegłem wielkiej róznicy w zużyciu łańcucha od kiedy stosuję firmowe specyfiki. Olej ma wady. Trzeba smarować cześciej , szybciej schnie i łapie syf... Ale na szosie tego syfu nie jest wiele i przy systematycznym smarowaniu jest OK. Olej do przekłądni jest gestszy od zwykłego oleju silnikowego ale też ciut za rzadki niestety

[Konik]

Ja smarowałem kiedyś łańcuch olejem przekłądniowym i jkaoś nie spostrzegłem wielkiej róznicy w zużyciu łańcucha od kiedy stosuję firmowe specyfiki. Olej ma wady. Trzeba smarować cześciej , szybciej schnie i łapie syf... Ale na szosie tego syfu nie jest wiele i przy systematycznym smarowaniu jest OK. Olej do przekłądni jest gestszy od zwykłego oleju silnikowego ale też ciut za rzadki niestety

Ja też tak robię, bo przekładniówki u mnie dostatek. Polecam "gęsty" 85W-140. Nakładam go na ciepło, czyli wkładam nagrzany czysty łańcuch do nagrzanego oleju, po czym pozwalam mu ociec i dokładnie wycieram. Ale do tej operacji cza mieć spinkę :oops:

[Darek80]

Podobne operacje robiłem mając flaming 2 (coś a'la wigry 3) tyle , że łańcuch wkładałem do metalowej puszki z tawotem i na kuchenkę. Gdzie się podziały te czasy...

[Il Pirata]

też testuje ostatnio Rohloffa jest klejacy w dotyku, oleje sa raczej sliskie wiec panowie zamiast sie spierac, proponuje tescik organoleptyczny
rzeczywiście jest wydajny i rewelacyjnie pracuje
poccekam jeszcze na upały i zapiaszczone drogi to cos wiecej powiem

[horny]

Dzisiaj lipa z treningu na szosie, bo leje,... a wczoraj tak elegancko wyczyściłem rowerek na niedzielę ;-) .
Przy okazji podzielę się moim sposobem na szejkowanie łańcucha bez jego rozpinania. Do tej czynności przygotowałem specyjalną plastikową puszkę z wyciętymi otworkami w rantach pokrywki. Nacięcia porywki są wymiarami zbliżone do przekroju poprzecznego łańcucha. Wieszam rower na stojaku, zrzucam łańcuch z zębatek, dzięki czemu jest całkowicie luźny. Do puszki wlewam oleju napędowego, albo nafty, zanurzam zwisającą część łańcucha, przykrywam pokrywką i uszczelniam szmatą. Teraz najlepiej podłączyć się pod 220V i chwycić puszkę w obie dłonie. :mrgreen: . Po kilku minutach już mogę zanurzyć następną część łańcucha i czynność powtarzam. Wycieram do sucha, i biorę w dłonie następną puszkę, tym razem z zawartością złocistego płynu. Po opróżnieniu połowy zawartości, przystępuję do smarowania olejem do łańcuchów rowerowych (wynalazków nie używam). Teraz mogę skończyć pifko przygladając się z zachwytem mojemu czyściutkiemu bike'owi. Do sucha łańcuch wycieram na drugi dzień przed jazdą.
.........__o
.........<,
.....( )/ ( )
pozdro horny

[Amateur_PL]

Facet który naprawia rowery w mojej mieścince smaruje łańcuchy olejem z pierwszego tłoczenia... i to nie żarty... :/

[Malik]

ale oszczedny, mogl chociaz wziac oliwe z oliwek extra virgin.
...
pzdr dla "mechanika".

[roolez]

horny-wynalazca, he,he! Sprytne! Ja kietę od mojej ośki myję w ultradźwiękowej myjce. efekt niesamowity! Łańcuszek jak nowy!

[kr1zje]

Ja dbam o napęd w bardzo prosty sposób, najpierw czyszczę korbe i kasete oraz dwa kółeczka tylniej przerzutki, potem pod łańcuchem trzymam szmate, a z góry spryskuje go wd40, zaciskam szmate i kręce do tyłu, czynność powtarzam tyle razy, aż łańcuch jest czyściutki, potem czekam 1h na przeschnięcie wd40 i nakładam finishline'a teflon plus po kropli na każde ogniwo. Jeżeli nie jeżdze już tego dnia to zostawiam finishline [nie wycieram], jak jeszcze tego dnia co czyszcze napęd gdzieś jade to wycieram przed wyjściem łańcuch z ewentualnego nadmiaru. finishline teflon plus 26pln, wd40 12.99pln + stary t-shirt jako szmata

[Mika]

a ja do czyszczenia napędu używam K2 do czyszczenia silników ;D nie ma lepszego specyfiku

[dracorp]

Mi po starym "góralu" została maszynka do czyszczenia łańcuchów. I używam jej do szosy. 2-3 szybkie czyszczenia, potem wypięcie łańcucha i szejkowanie. Benzyna szybko schnie to po chwili mogę nałożyć finish line. Aczkolwiek ostatnio się przyjżałem łańcuchowi z bliska i zobaczyłem, że na łańcuchu pozostaje delikatny osad. Stronę zewnętrzną mogę wyczyścić szmatką ale w środku to inna bajka.

A łańcuch (nieraz cały napęd jak jest usyfiony) czyszczę jak zmieniam na drugi czyli średnio co 700km. Zawsze to okazja na wyczyszczenie roweru.

Nie jestem pewien ale pamiętam jak w starym rowerze smarowałem łańcuch gęstym olejem silnikowym (trochę za dużo go lałem, ale wówczas nie wiedziałem żeby smarować tylko ogniwa) to miałem wrażenie, że cały napęd jakby lepiej chodził.

@Amateur_PL a nie zastyga mu ten olej?
Kiedyś nasmarowałem łożyska w deskorolce olejem jadalnym i po jakimś czasie było po nich. Swoją drogą oleju jadalnego używam do nakładania gripów, ew. rury gumowej na drążek. Łatwo wchodzi a po jakimś czasie nie chce już zejść.

[winkomandor]

mi ze stanow rodzinka wyslala wynalazek pod nazwa CRC Industrial quick clean i po jednym psiknieciu calutenki smar schodzi do golego metalu nawet taki po rozbieraniu sterow ktore mialy z 7 lat bez konserwacji polecam ale z dosteppnascia lipa bo sam bede na kolanach proszil zeby mi znowu to wyslali ale mowie wam ideal

[lucjan]

a ja do czyszczenia napędu używam K2 do czyszczenia silników ;D nie ma lepszego specyfiku

Jaka rezolutna dziewczyna. Popieram Cię Mika.
Też stosuję płyn do mycia silników. Rozpięty łańcuch, wieńce, kasetę wkładam do szklanego pojemnika, spryskuję (płyny te są w atomizerze) po kilku minutach pędzelkiem z twardym i krótkim włosem czyszczę następnie spłukuję pod ciepła wodą, wycieram szmatką, przedmuchuję suszarką od włosów (letnim powietrzem), montaż i smarowanko łancucha.
Płyny do mycia silnikw samochodowych są bardzo skuteczne, a przy tym w przeciwieństwie do benzyn, ON i innych rozpuszczalników są EKOLOGICZNE - bo biodegradowalne.

[emer]

Do smarowania łańcucha Pilarol - olej do smarowania pił łańcuchowych ...
Z założenia ma smarowac, a jednoczesnie "nie łapać" wiórów, smieci, pyłu ... przynajmniej teoretycznie ;-)
Niemniej wydaje mi sie ze uzasadniony wybór - tani i dobry ...