2569 replies to this topic

[mataman]

Koła leciutkie, a jednak kloc, taka waga bez pedałów, licznika

Bo jest złożony na cięższej ramie Scultury 5000.

[Dari]

Nowe koła DT: https://www.dtswiss....fined-stability

[Bodek10]

Czy (11rz) komponenty Di2 ultegry i dura ace można mieszać ?

[cauchy]

Bez problemow.
Sam mam mix wszystkiego - stary DA 9000, kaseta DA 9100, klamki i tylna przerz ultegra 8070, przednia przerz 6870. Dziala wszystko ze soba sprawnie.

[Bodek10]

Zastanawiam się na klamkami DA ST 9070 (cena przyjazna) zamiast ultegry ST 8050. Tylko czy to dobry wybór ?

[artho]

9070 zamiast 8070 chyba chciałeś napisać

 

Albo Di2 albo nie-Di2. Jeżeli decydujesz się na Di2 to wszystko musi być Di2. Jeżeli nie decydujesz się na Di2 to wszystko musi być nie-Di2.

[heavy_puchatek]

8050 to Di2 przecież. 8070 byłyby hydrauliczne.

 

A odpowiadając na pytanie - ja mam grupę Di2 8050 z klamkomanetkami DA 9070 właśnie. Tak, były tańsze. I przy okazji są leciutkie.

[Bodek10]

Czyli dobra opcja. Choć oznaczenia mają dziwne bo faktycznie w ultegra 8050 i dura ace 9070 są hamulce mechaniczne a w ultegra 8070 już hydrauliczne.

[artho]

Moja pomyłka - oczywiście myślałem, że piszesz o 9100 a nie 9000.

 

R8000 i R9100 już mapują się tak samo.

[cauchy]

Aktualnie na wyjezdzie uprawiam Ghosta na 105tce ze szczękami i o ile szczęki jako-tako dają radę o tyle mechaniczna zmieniarka to już dla mnie totalny archaik
- zapomniałem o tym że tu trzeba trimować a w górach jest tego sporo
- w dolnym chwycie zmiana biegow to niezła gimnastyka

Serio nie wiem czemu di2 nie zeszlo jeszcze chocby do 105tki

[Bodek10]

Pieniądze, na obecnym etapie cena 105 będzie parę procent niższa od ultegry, więc kto to kupi.

Mam jeszcze pytanie odnośnie baterii. Przewody będą w ramie schowane, ale bateria może być zewnętrzna SM BTR1 i wewnętrzna SM BTR2, ma ktoś doświadczenie które rozwiązanie jest lepsze ?

[sirkozi]

- w dolnym chwycie zmiana biegow to niezła gimnastyka

 

 

A te przyciski od di2 nie są w tym samym miejscu co mniejsza dźwignia mechaniki? Chyba, że porównujesz z di2 z dodatkowymi przyciskami.
 

[Bzyk]

Tylko, że przycisk klikasz, a przy mechanice musisz dźwignię pchnąć, a to jednak spora różnica. 

[Chikushou]

Aktualnie na wyjezdzie uprawiam Ghosta na 105tce ze szczękami i o ile szczęki jako-tako dają radę o tyle mechaniczna zmieniarka to już dla mnie totalny archaik
- zapomniałem o tym że tu trzeba trimować a w górach jest tego sporo
- w dolnym chwycie zmiana biegow to niezła gimnastyka

Serio nie wiem czemu di2 nie zeszlo jeszcze chocby do 105tki

Ostatnio na trenażer wpiąłem rower mojej dziewczyny (Spec Ruby na 105 5800) bo mój był pozbawiony korby (czekałem na pomiar mocy z inpeak). Musze powiedzieć, że miałem bardzo podobne odczucia co Ty, całe szczęście na trenażerze nie trzeba tyle przerzucać .

[tobo]

Pieniądze, na obecnym etapie cena 105 będzie parę procent niższa od ultegry, więc kto to kupi.
Mam jeszcze pytanie odnośnie baterii. Przewody będą w ramie schowane, ale bateria może być zewnętrzna SM BTR1 i wewnętrzna SM BTR2, ma ktoś doświadczenie które rozwiązanie jest lepsze ?

Bateria zewnętrzna mocowana na szynie pod koszyk.
To oficjalnie. Niektóre firmy produkujące rowery jeszcze w erze baterii zewnętrznych miały baterię pod suportem. Plus taki że baterię łatwiej wymienić. Ładować też, roweru nie trzeba ustawiać na długość kabla do gniazdka. Sensownie było baterię czasem wymontować i wyczyścić. Bo szyna mocująca lubiła się zapchać.
Baterie zewnetrzne miały też jeden olbrzymi plus - były praktycznie bezproblemowe. Wewnętrzne wymieniałem kilka razy.
Sama bateria jest tez tańsza.

[Bodek10]

To mnie zaskoczyło, myślałem że schowana bateria jest lepszym rozwiązaniem ze względu na czystość, wygląd i wygodę.

Mam jeszcze jedną kwestię, z zewnętrzną baterią można połączyć łącznik przewodów SM EW67A czy SM EW90 A/B  ?

[cauchy]

zewn.  baterie to byl wynalazek dla pierwszej wersji Di2, czy to jest jeszcze stosowane to nie wiem

chodzi tez o to, że bateria sama ma chip, który musi być updatowany i nie wiem czy ta stara może być zupdatowana aby działała z nowszymi wersjami Di2

szczerze mówiąc od 4 sezonów jak mam Di2 nigdy nie musiałem wyjmować baterii ze sztycy, tylko gdy coś z kablami kombinowałem.

 

Tylko, że przycisk klikasz, a przy mechanice musisz dźwignię pchnąć, a to jednak spora różnica. 

dokładnie o to mi chodzi kończy się zjazd, a jest z wiaterkiem, zaczyna się lekki podjazd, dobrze się jedzie, nie chcesz wracać na łapy, tylko 1-2 koronki lżej - wychylaj całą dzwignie, o rety 

[tomek232]

wychylaj całą dzwignie, o rety 

Niedługo to już kręcenie korbą będzie problemem

[mikroos]

I tak powstały ebajki

[cauchy]

pfff kto nie jeździł na elektryce to nie zrozumie i tyle