2569 replies to this topic

[cauchy]

fajne w szosie nie, ale we wszelkich turystycznych czemu nie? sam bym sprawdził w moim hardtailu

[Siara_iwj]

Ile oni za to chcą..?

Chińczyki to samo puszczają za kilka dolców.

A w turystyku wolę Brooksa ze sprężynami.

[Prozor]

$69 za kawałek wygiętego okrągłego pręta stalowego? I dodatkowe $20 za dwie lampki diodowe? Sprężyna może i działa, ale wygląd: druciarstwo. Działanie chyba zresztą też, bo stopień sprężystości zależy od pozycji mocowania w dwóch punktach: do sztycy i do siodełka. Oczywiście amortyzacji nie ma, bo amortyzator składa się nie tylko ze sprężyny (tu jest), ale i tłumika, a tego nie ma

Na upartego bez problemu można wygiąć kawałek  pręta stalowego i wypróbować pod własnym tyłkiem.  I 3 stówy w kieszeni. Minus koszty pręta i jego wygięcia

[ortogonalny]

Jak dla mnie zupelnie nieprzydatny gadżet ... na szosie tak sobie wygląda, na hardtailu i tak narzekam na bujanie opon...

[tadzikpl]

Waga straszna, wygląd jeszcze bardziej. I to nadal tylko sprężyna, czyli pochłoniętą energię odda dupie (z małą stratą na ciepło). Bałbym się też, że coś może się tam ścisnąć. Raczej na nie..

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Prozor]

Wpisy nie związane z tematem wątku przeniesione do 

Offtopic - Przeniesione Wpisy Poza Głównym Wątkiem Pierwotnego Tematu

 

[Dari]

Time przedstawił pedaly dedykowane do gravela, a także dla turystów szosowych, którym nie pasują bloki szosowe. Wspólpracują z górskimi blokami ATAC: https://www.time-spo...u-cyclo-10.html

 

[Siara_iwj]

Długo się zastanowię zanim założę karbonowe pedały do turystyka zamiast tanich jak barszcz spd Shimano. Time trochę wyskoczyli z kijem na słonia, ale życzę szczęścia.

[mikroos]

Ale to nie jest turystyk, to jest GRAVEL! Tutaj zdrowy rozsądek umarł - zabranie karbonu, hydrauliki i Di2 na koniec świata nie stanowi problemu

[beskidbike]

Ale to nie jest turystyk, to jest GRAVEL! Tutaj zdrowy rozsądek umarł - zabranie karbonu, hydrauliki i Di2 na koniec świata nie stanowi problemu

Dla wielu użytkowników koniec świata to granica miasta

[Siara_iwj]

Sugerowałem sie tym, że na stronie Time pod tymi pedałami jest zdjecie klasycznych sakwiarzy. Z racji na fakt, że jest to środowisko dość konserwatywne to jeśli jacyś turyści kupią nowe Time'y to będą raczej bikepackerzy szukający lekkich rozwiązań.
Jednak i tu bym się wahał, bo raz, że dużo turystów jeździ na platformach i dwa - bloki spd da się dostać wszędzie, są tanie i starczają na wieki.


<po przybliżeniu zdjęcia to jednak nie sakwiarze, tylko stado baranów i dwóch gości na rowerach s z u t r o w y c h, jadących oczywiście po szutrze>

[mikroos]

Dla wielu użytkowników koniec świata to granica miasta

Zupełnie jak Porsche Panamera: zostań samcem alfa... o ile żona pozwoli, a dwójka dzieci umożliwi

[Prozor]

O ile lubię pedały Time (tak wersję offroad jak i szosę), to jednak zastanawiam się o co chodzi w tym wynalazku. Domyślam się, że but mtb ma być wpinany w pedał tak jak but szosowy: jedno wpięcie, ustawienie pedału do wpięcia... Szeroka platforma (buty mtb podpierają się na bokach), ale po co ta klatka z przodu? Gravelem nie walnę w kamień, w klatkę się nie wepnę blokiem. 

 

Ale patrząc na konstrukcję:

 

to może przydać się równie dobrze w ścieżkowcu (po błocie na ogół nie jeżdżę) - o ile się będą dobrze wpinać.

[tomekjak]

Kółka od zachodnich sąsiadów, pierwszy raz widzę, ale może ktoś miał styczność:

https://www.bikebeat.de/en/start-2-3/

 

[Dari]

Veloflex wprowadził do oferty opony przystosowane do obręczy karbonowych: https://www.veloflex...st/veloflex-sps

[tomekjak]

Wracając do ulepszeń pod siodło, coś takiego znalazłem: https://ineffa.store...variant=3193094

 

 

[TMadone]

Veloflex wprowadził do oferty opony przystosowane do obręczy karbonowych: https://www.veloflex...st/veloflex-sps

 

Czy to nie jest czasem trochę rozwiązanie nieistniejącego problemu? Pierwszy raz słyszę, by jakaś opona była niekompatybilna z obręczą karbonową.