1635 replies to this topic

[SZYMSZEL]

Muszę kupić dwie sztuki, dotychczas używałem Conti Competition. Jest sens zmieniać, jest cos wartego polecenia?

 

Sam mi takie polecałeś.....a teraz chcesz zmienić? sama zmiana dla zmiany, eksperyment? ja tylko tyle zmieniam że przechodzę z 22 na 25

[patolog]

I przy takich zostałem na ten sezon:)

[herbatniczek]

Zostanę szytkowcem, zamawiam koła i już szukam szytek. Przyglądam się tym akurat w sporej przecenie: https://www.bike24.c...nu=1000,4,22,35

Jeśli wierzyć takim testom to mają dobry wynik (w teście jest Grand Prix 4000S II 2014 z tpi 320 więc może to co innego i na przykład Continental Competition wypada gorzej): http://www.bicyclero...a-graphene-2016

 

A ta to w ogóle wymiana: https://www.bike24.c...nu=1000,4,22,35

 

A ta to TT, czyli pewnie też wymiana: https://www.bike24.c...nu=1000,4,22,35

 

Abstrahując od tych testów, chciałem zapytać o TPI, Conti Grand Prix - 240, Vittoria - 320, Conti Podium już tylko 180. Ten parametr odpowiada za wytrzymałość na przebicia? Czy między tymi trzema będzie duża różnica w tym obszarze?

 

Odrazy zapytam o szerokość, ktoś napisał wcześniej:
 

 

Obecnie standard to 25mm, dają lepszy komfort i mniejsze opory toczenia. Węższą szytkę kupujesz jak obręcz nie pozwala założyć 25mm albo masz 22/23 mm w super cenie.

 

W związku z tym, mając te komfort, że jeszcze nie kupiliście kół, to czy kupilibyście koła, w których 25mm się nie mieści? Ile max wejdzie w te? https://www.bike24.c...u=1000,4,123,30

[beskidbike]

Parametr tpi odpowiada za wiele rzeczy: wytrzymałość, komfort, sprężystość, toczenie.
Te Conti z linka 22mm, strasznie wąskie. Jeśli chcesz takie wąskie to w Planet X są Vittorie jeszcze tańsze + kod -10%.
W innym wątku jest organizowane wspólne zamówienie z tego sklepu.

[herbatniczek]

Zapomnialem uwzględnić szerokość, updajtnąłem post wyżej..

[beskidbike]

Ogólnie w tym i innych wątkach trochę dziwne pytania zadajesz
Czy kupić wąskie koła za 4000-5000 zł tylko po to, żeby kupić tańsze szytki w promocji?
...
No sam sobie odpowiedz...

[herbatniczek]

Hmm.. zwyczajne pytania, dopiero się uczę, może dlatego tak to wygląda Wracając do pytania, może pomińmy temat 25mm, jeśli to nie na miejscu pytać tutaj o to, czy w praktyce TPI 240 w Grand Prix 4000S II to sie nadaje na nasze polskie drogi? Czy raz w miesiącu będzie kapeć?

[Arni]

Nie ma reguły. Jak chcesz się ścigać na tych szytkach, to kupuj o najwyższym TPI i Latexie w środku np. Velovlexy, chcesz jeździć na co dzień, spokojnie możesz odpuścić modele za 300+ zł i klej jakieś tańsze, ale trwalsze modele treningowe (Tufo czy Sprintery), a nie zawracaj sobie tak głowy tym TPI.

[patolog]

Tufo to jak dla mnie szlauch ogrodowy.

 

[spi630]

Idealne na trenażer i wiosenne treningi

[glomo]

Mam taki problem z szytkami - kleje je zawsze na klej i zawsze mają bicie góra-dół. Próbowałem kilku różnych sposobów, różnych klei, różnych szytek, wszystko na różnych obręczach. Efekt zawsze jest ten sam - po przyklejeniu jest bicie góra-dół. Bicie jest na samej szytce, koła idealnie wycentrowane. Jakieś pomysły co mogę robić źle, że taki efekt się pojawia? Bicie około 3mm.

[Arni]

Może nierówno naciągasz podczas przyklejania?

[glomo]

Może nierówno naciągasz podczas przyklejania?

 

 

Naciągam tak jak się da tzn. pompuję do około 1bara, zaczynam od wentyla, potem końcówka już 'na siłę' bo zawsze strasznie cięzko idzie. Potem pompowanie do okóło 4bar, korekta prawo-lewo, pompowanie do 10 i toczenie kilka razy. Nie bardzo widzę sposób, by naciągać inaczej. Teoretycznie wiem o co mniej-więcej może Ci chodzić z nierównym naciąganiem, ale nie wiem jak to skorygować? 

[mag...]

Ja po naklejeniu i szybkim ułożeniu lewo/prawo, następnie przy niskim ciśnieniu (takim aby przy mocnym przyciśnięciu koła do podłoża szytka uginała się do ok połowy swojej wysokości) - wgniatając bardzo mocno koło do podłoża "jeżdżę" kołem po podłodze w sumie ok 1-2 obroty w przód i tył. Na koniec sprawdzam jeszcze lewo / prawo i wszystko ułożone jak ta lala. Nigdy nie miałem bicia góra dół, nawet przy wentylu.

[Arni]

Może trzeba też tak spróbować? Wątpię byśmy byli w stanie idealnie równo naciągać i przykleić szytkę, zawsze gdzieś ją mocniej naciągniemy, a jak klej złapie po napompowaniu do 10 bar, to już kaplica i korekta samoczynnie nie nastąpi.

 

Przyuważ może, w którym miejscu jest górka, może to coś podpowie.

[Moody]

 potem końcówka już 'na siłę' bo zawsze strasznie cięzko idzie.

 

Czy surowe szytki przed klejeniem naciągasz na kilka dni na obręcz. Może tutaj tkwi problem, że nie są dostatecznie rozciągnięte i dlatego "końcówka już na siłę" a to powoduje, że szytka przy wentylu jest mniej naciągnięta niż po przeciwnej stronie i stąd to bicie.

[glomo]

Czy surowe szytki przed klejeniem naciągasz na kilka dni na obręcz. Może tutaj tkwi problem, że nie są dostatecznie rozciągnięte i dlatego "końcówka już na siłę" a to powoduje, że szytka przy wentylu jest mniej naciągnięta niż po przeciwnej stronie i stąd to bicie.

 

Szytki naciągane około 72 godzin (nałożone na obręcz, napompowane do 10 bar i zostawione).

 

 

Ja po naklejeniu i szybkim ułożeniu lewo/prawo, następnie przy niskim ciśnieniu (takim aby przy mocnym przyciśnięciu koła do podłoża szytka uginała się do ok połowy swojej wysokości) - wgniatając bardzo mocno koło do podłoża "jeżdżę" kołem po podłodze w sumie ok 1-2 obroty w przód i tył. Na koniec sprawdzam jeszcze lewo / prawo i wszystko ułożone jak ta lala. Nigdy nie miałem bicia góra dół, nawet przy wentylu.

 

W zasadzie robię podobnie, z tym że 'jeżdżenie' wykonuję po napompowaniu do 10 Bar. 

 

Dzisiaj od samego rana ponownie pracowałem z drugą szytką - skupiłem się na tym, by przy zakładaniu od początku bardzo mocno naciągać szytkę i jest trochę lepiej - bicie dokładnie 1.2mm mierzone na centrownicy. Jakiś progres jest, coś to dało, ideału jeszcze nie ma. Będę próbował dalej i kombinował.