43 replies to this topic

[jzpq]

Niezły rowerek, dobrze wygląda. Spawy są niewidoczne, bardzo ładna rama.

[keniol]

A moja juz w drodze :-D
jak tylko dotrze wysle fotki.

[pk345]

Ja mam ramę szosową Orłowskiego na rurach Deda EOM 16.5 lutowaną, jakieś 1,5 rku temu kosztowała 2,8 kzł (sama rama), wszystkie wymiary, kąty itd. podałem na schemacie, oczywiście kolor i lakier perłowy wedle uznania. Na ramie poprosiłem dodatkowo o napisanie lakierem mojego imienia i nazwiska. Wtedy na ramę czekałem ok 6 tygodni. Wykonanie perfekcyjne, pełen profesjonalizm, luty idealne, rury bez jakichkolwiek wad, uszkodzeń, itp. Pełne zadowolenie. Naprawdę człowiek godny polecenia, wbrew pozorom cena rozsądna za taką solidność i jakość wykonania.

[Darek80]

pk345 - fotki poproszę :-)

[Darek80]

Quote

Moim zdaniem lepiej kupić taką ramę od Orła, zamiast pchać się w tani karbon. Jacek jest profesjonalistą. Nie słyszałem jeszcze narzekań na temat tego co robi.

Przeczytałem i wróciła mi wiara w ludzi :-) . Jestem dokładnie tego samego zdania co Ty.

[jzpq]

A nie lepiej dobre aluminim?

[dyki]

Stal to stal ;-)

[johndoe]

Czy mogę prosić namiar na pana orłowskiego? To co znalazłem w googlu jest już nieaktualne.

[ptx]

Quote

Czy mogę prosić namiar na pana orłowskiego? To co znalazłem w googlu jest już nieaktualne.

podłączam sie do pytania.chciałbym sobie zamówić ramę do "ostrego".

[orlowski]

Aktualne ,,namiary'':
Tel. 0501 208 258
email orlowski@noi.pl
Pozdrawiam, Orłowski

[Elo78]

Wiecie może ile by mniej więcej wołali za zmniejszenie ramy o 3-5 cm? Chodzi mi tylko o uznanych rzemieślników.

[maciej1986]

Zapytaj samych rzemieślników:) post wyżej masz namiary na p. Jacka.

[garenge]

Miał ktoś ramę tt od P. Orłowskiego?

[pk345]

Darek80, on 31 Jan 2009 - 20:36, said:

pk345 - fotki poproszę :-)

 

Jeśli jeszcze chcesz zerknąć z ciekawości na fotki ramy mogę je wstawić w sobotę. "Trochę" już czasu minęło co prawda...

[pk345]

Ciekaw jestem jakie są aktualne ceny stalówek szosowych u P. Jacka. W końcu już parę ładnych lat upłynęło od zakupu

[er_te]

Napisz i zapytaj, ale około 2500-3000 zł.

[pk345]

Myślałem, że ktoś aktualnych z klientów P. Orłowskiego się podzieli taką informacją. No ale nawet jeśli Deda EOM 16.5 kosztowałaby aktualnie te 3tys. zł to i tak po 8 latach od mojego zakupu (wtedy było to 2,8tys.) wzrost cenowy byłby naprawdę minimalny.

[Mateusz30]

Nie rozumiem tego całego "jarania" się karbonem. Dla normalnego człowieka rower powinien być przede wszystkim trwały, spełniać walory użytkowe i estetyczne. Skoro każdy zawodnik powie wam wprost, że jego rama nadaje się na złom w połowie sezonu bo traci sztywność, to po co w ogóle się w to pchacie (karbon)? Mam wielu znajomych ścigających się amatorsko na szosie i w terenie, których zwyczajnie stać na drogie rowery. Włoszka w karbonie za 25 kafli i więcej to codzienny widok na ustawkach. I wiecie co się z takim rowerem dzieje po 2 sezonach? Pod człowiekiem, który ma amatorską nogę gnie się i trzeszczy w sprintach jak makrokesz. Rower za 25 patoli. To samo dzieje się z każdym wylajtowanym karbonem. Więcej sztywności ma triban za 1500. Sam w tym roku połamałem 2 ramy. Bezwypadkowe w czasie normalnej jazdy. Jedną alu po 2 latach, drugą po 3. Obserwuję rowery kolegów i mocno eksploatowane rowery alu też tracą sztywność w porównanu do karbonu. Jednak w mniejszym stopni i wolniej. Wszystko w końcu pęka, dlatego wydawanie wielkich pieniędzy na ramy, odkładanie na nie miesiącami nie ma sensu. Lepiej kupić coś przyzwoitego i taniego w alu i po prostu jeździć, zamiast jarać się marzeniami o wspaniałym karbonie, bo to tylko mrzonki. Trzeba by go zmieniać na nowy co sezon. A wszystko ostatecznie wskazuje na to, że najlepszym materiałem na ramy jest stal. Wieczna i najlepiej amortyzująca.