70 odpowiedzi w tym temacie

[radomir82]

Jesteś tego pewien, czy tylko Ci się wydaje? Rozkuj sobie jedno ogniwo z takiego "klejącego" łańcucha to zobaczysz że w środku też jest nasmarowany. Nie wiem skąd ta teoria że łańcuchy oem nie są nasmarowane tylko utaplane w "środku zabezpieczającym"? Czym jest ten środek zabezpieczający, jak nie smarem właśnie? Nigdy nie smarowałem nowego łańcucha, obojętnie jakiej marki, jedynie co to wycieram z zewnątrz jeżeli jest zbytnio klejący, klientom też nie smaruję łańcuchów przy wymianie bo nie widzę takiej potrzeby. Nie wyobrażam sobie demontażu nowego łańcucha z każdego roweru który sprzedajemy, płukania go i ponownego smarowania. Nie wyobrażam sobie również żeby klient, po kupnie nowego roweru rozkuwał w domu łańcuch i go szejkował :shock:

Hero, tak jak napisałem, powycieraj łańcuch z zewnątrz jeżeli jast mocno klejący i śmigaj na rower :-)

[meaculpa]

Mój ostatni łańcuch wippermana to było mistrzostwo, był lepkawy ale wcale nie łapał syfu, smignąlem na nim prawie tysiaka bez smarowania. Co do zagadki smarować czy nie to pozwolę się ustosunkować: ja bym nie smarował dopóki nie byłoby słychać łańcucha że jest suchy.

[Freeq]

radomir82, tak jestem pewny.
Kupując nowy rower w sklepie, pojechałem wierząc, że jest fabrycznie nasmarowany. Był to rower MTB i wróciłem z łańcuchem wyglądającym dosłownie jak lep na muchy, wszystko się do niego lepiło, piasek itd.
Natomiast mówię, kupowałem łańcuch Shimano i ten w opakowaniu był elegancko nasmarowany, jeździłem paręset kilometrów, chodził cicho i nie łapał syfu. Potem zaczął hałasować i trzeba było go naoliwić.

[rodman]

chociaż daj jakąś fotkę ! :-P

[rszosowy]

Freeq, na podstawie przylepiania brudu i lepkości jesteś wstanie ocenić czy to jest smar?

Ja bym zastosował się do tego co napisał radomir82 czyli nie smarował tylko wytarł z wierzchu.

[Freeq]

Jestem w stanie odróżnić smar tudzież oliwę od substancji lepkiej.
Ale zrób tak jak mówisz, nawet jeśli to nie smar to przecież nic wielkiego się nie stanie, zwłaszcza, że szosa to nie teren, poza tym teraz nie ma zapylenia i jest duża wilgotność powietrza. W najgorszym razie wyczyścisz łańcuch po jeździe, zamiast robić to przed jazdą. Także spokojnie przetrzyj go szmatą najlepiej nasączoną lekko benzyną ekstrakcyjną i ruszaj chłonąć kilometry. Zobaczysz jak łańcuch zachowuje się podczas jazdy i jak będzie wyglądał po jeździe, wtedy będzie wiadomo czy był to smar czy bliżej nieokreślona substancja lepka (może bardzo kiepski smar?).

[rszosowy]

To może po prostu ta "substancja lepka" jest smarem? Sam miesiąc temu kupiłem łańcuch Shimano i był cholernie lepki. Dokładnie go wytarłem z zewnątrz i przejechałem jak na razie niecałe 100 km. Łańcuch dobrze się spisuje mimo, że nic nie smarowałem.

[Freeq]

Owszem łańcuchy Shimano jak kupujesz osobno, w pudełku np. są dobrze nasmarowane, ten smar jest bardzo dobry, był gdzieś nawet wątek na tym forum czy innym, ale nikt nie zna jego składu, ludzie pisali nawet do Shimano, bo każdy był pod wrażeniem smarowania i trwałości tegoż smarowania.

[Hero]

Dobra to delikatnie przetrze łańcuch, a po pierwszej trasie zrobie jego oględziny i zobaczymy, choc tak jak mówicie na szosie nic sie nie powinno przyklejać, no chyba że te muchy ;p tylko żeby się przejechać muszę mieć pedały ;p

[ERDE]

Fabryczne zabezpieczenie Shimano jest najlepszym smarem jaki w życiu widzałem. Niestety Shimano zasłania się tajemnicą firmy i składu zdradzić nie chce, szkoda, że tego nie sprzedają, bo by zbili majątek (lub przeciwnie, gdyby wziąć pod uwagę fakt, że łańcuchy by wytrzymywały dwa razy tyle co teraz). Mi osobiście nasuwa sie na myśl smar rusznikarski... podobna lepkość i konsystencja.

[Hero]

Witam, panowie mam pytanie, czy dopuszczalna jest w kolarzówce taka mała "ósema" w tylnim kole, zupełnie nie odczówalna, nie mająca przy tym kontaktu obręczy z hamulcami ale gdy na stojaku się przyjrzę jest delikatnie widoczna... co wy na to, jakieś rady? pzdr