94 odpowiedzi w tym temacie

[Prozor]

Z tego co czytałem w opisie, wysokość na podstawie gps. pozdr

Zgadza się - większość tańszych odbiorników gps nie posiada wysokościomierza barometrycznego i niedokładności pomiaru wysokości mogą iść w dziesiątki metrów. Używam turystycznego Garmina Vista Hcx z uchwytem rowerowym. Żeby było jasne - Vista służy mi przede wszystkim do wędrówek po bezdrożach oraz jazdy XC - w okolicznych lasach łatwo się można zgubić, zwłaszcza jeśli ktoś (tak jak ja) lubi jeździć poza ubitymi drogami, po ścieżkach leśnych, lub też po nieprzetartym leśnym podłożu (opracowałem mapę okolic o powierzchni ok. 2 tys. km2: http://mapcenter2.cg...iew.php?id=1911 - większość na podstawie przemierzonych pieszo i przejechanych rowerem przeze mnie dróg i ścieżek leśnych). Vista ma wysokościomierz barometryczny, jednak i on wymaga kalibracji (podobnie jak kompas), czasami jak wrócę z gór (lub odwrotnie) i zapomnę skalibrować, to pokazuje jeszcze bzdurniejsze wysokości, niż pobierając dane o wysokości tylko ze wskazań satelitów. Na szczęście zarejestrowane dane i tak wrzucam do programu Sporttracks, automatyczną korektę danych wysokościowych pozostawiam wtyczce Elevation Corrections. W odróżnieniu od roweru terenowego, w rowerze szosowym Garmin to raczej zbędny gadżet, w końcu okolice po których się jeździ na szosie raczej są znane jak własna kieszeń. Tylko fakt dokładnej rejestracji przejechanej drogi powoduje, że ciągle mam na kierownicy Vistę. Dlatego też ostatnio poważnie zastanawiam się nad ewentualnością zakupu małego i taniego data loggera np. i-gotU GT-120 sprzedawany za 99 złociszy (lub GT-220 z BT za jedynie 119 złociszy, jeśli ktoś potrzebuje możliwości łączenia się po BT, np. transmisja danych GPS do telefonu itp. test: http://infobot.pl/r/1prc ), jest mały (nieco większy niż karta SD), wbudowany akumulator wystarczy na cały dzień rejestracji danych, zapis co 1 do 6 sekund na 10 godzin pracy, co 10 sekund na 24 h, co 30 s to 60 h rejestracji (raczej dla piechurów), dobry chipset (choć są już lepsze i czulsze), ładowanie przez port USB - niestety niestandardowym kablem ;( , rejestracja do 65 tys. punktów śladu. Standardowo współpracuje z Google Maps/Earth, czyli nie będzie problemu z transferem danych do Sporttracks (zapis: GPX, MHT i KMZ).
O ile ktoś potrzebuje dodatkowych danych przebiegu trasy jako uzupełnienia danych pulsometru i licznika kadencji, to chyba warto zastanowić się nad tego typu gadżetem...

[Kaspro]

Na szosówce używam tylko Garmin 205, mały i wystarczający, nie bardzo dokładny ma odczyt wysokości ale po korekcie z mapami w necie mam prawidłowe odczyty, można wczytać jakąś trasę i jechać według niej, Co do navi do auta to te rowerowe nie mają raczej szansy z jakimś np palmem gdzie do automapy wczytasz punkty PIO suszarki radary itp. Choć przyznaje że kilka razy używałem 705 w aucie ale gadająca auto mapa mi osobiście sprawdza się lepiej. Pozdro.

[vortac]

Używam Samsung Omnia z Automapą.
Generalnie w jakąś nową trasę rzucam najpierw okiem do rowerowego atlasu okolic warszawy (carta blanca). Potem w trasie używam wyrwanych kartek z tegoż atlasu :oops:
Jak już stwierdzę, że warto wracać do domu, to odpalam GPS'a i wrzucam "DOM" ewentualnie z kilkoma punktami "przez", żeby nie wracać tą samą drogą.
Automapa działa bez większego problemu z wyłączonymi drogami typu polne/gruntowe. Chociaż jak trafię na średnio fajny asfalt to po powrocie zaznaczam sobie w papierowym atlasie taką drogę, żeby jej już raczej unikać w przyszłości.
GPS w Omnii strasznie żre baterię, więc na wszelki wypadek dokupiłem dodatkową.
Zabawne są sytuacje, gdy akurat kogoś mijam i wtedy rozlega się donośny głos Hołowczyca "za 100 metrów w prawo"
Uważam, że GPS fajna rzecz, zwłaszcza jak się chce skupić na pedałowaniu a nie zatrzymywaniu i zastanawianiu czy się dobrze pojechało.

[maciej1986]

Znajomy podmienił pliki głosowe w jednym programie nawigacji i było zamiast "Źle jedziesz", "Gdzie ty k...a jedziesz". Jeszcze lepsze byłoby komuś zamienić komendy, zamiast w lewo to w prawo:) ciekawe po ilu krzyżówkach by się skapnął

[speedek]

GPS-a to trzeba mieć w głowie ;P

Owszem w aucie używam pod warunkiem, że jadę gdzieś dalej. Na rowerze zbędny bajer.

Na asfalcie w okolicach Zielonej Góry zgubić się nie można. W lesie także mam z tym problem.

Nawet w zupełnie obcym terenie można odnaleźć drogę. Wystarczy zapamiętać punkty charakterystyczne, ukształtowanie terenu, położenie słońca itd. Jadąc w ciemno odkrywa się czasem fajne ścieżki, których byśmy nie poznali gdybyśmy jeździli wg wskazań gps-a.

Konkudując do auta jak najbardziej, na rower niekoniecznie.

[Prozor]

poza tym w warunkach wysokiego nasłonecznienia terenu generalnie gówno widać ponieważ producenci zazwyczaj stosują matryce szklane, a nie matowe.

Widać nie próbowałeś wszystkich możliwych wariantów ;-) użyj turystycznego gps'a garmina (byle nie Oregona, ekran dotykowy jednak jest mniej widoczny), czym lepsze nasłonecznienie, tym ekran czytelniejszy.
Podtrzymuję swoje twierdzenie, że na szosę odbiornik gps potrzebny jest chyba tylko do rejestracji przejechanej trasy, w lesie (szczególnie nieznane odcinki) do szybkiej orientacji w terenie i wyboru najlepszej drogi - routing (wyznaczenie trasy i prowadzenie po wyznaczonej trasie do celu) stosuję rzadko, przydaje się zwłaszcza w nocy, żeby nie przeoczyć ścieżki w którą trzeba skręcić. Oczywiście korzystam z Garminowskiego odbiornika turystycznego, mapę moich okolic (ok. 2 tys km2) robiłem własnoręcznie, większość ścieżek i dróżek zostaje naniesiona na mapę na podstawie przejechanych śladów GPS.

[vortac]

Owszem w aucie używam pod warunkiem, że jadę gdzieś dalej. Na rowerze zbędny bajer.

Nie no, przecież nie mówię, że go odpalam jak chcę zrobić kółko dookoła Pruszkowa.
Tylko w jakiejś dalekiej trasie i generalnie tylko już w trakcie powrotu inną drogą. Bo tak to ja sobie lubię zaplanować gdzie i którędy, a nie żeby mnie prowadził ślepo jakiś Hołowczyc.
Nie miałem do tej pory licznika i GPS przydawał się jako marny substytut.

A okolice tak wybitnie płaskie Dobrze, że się czasem jakiś komin albo kościół w oddali trafi.

[hp17bii]

Mam Garmina 705.
Testowałem go ostatnio we Włoszech i jestem z niego:
- 100% zadowolony z funkcji poza nawigacją (kadencja, tętno, itd itd...)
- 80% z mapy

problem z mapą:

- nie widzi kompletnych bezdroży (więc na MTB średnio się sprawdza...aż boję się pomyśleć co może wyprawiać na Mazurach) - czyli działa jak cholerna mapa samochodowa w Porsche
- w funkcji "unikaj głównych dróg i bezdroży" czasami wymyśla "wycieczki krajoznawcze", które trochę wk***ją po pewnym czasie (jedziesz sobie asfaltem z ruchem 10 samochodów na godzinę, a Garmin nagle podczas przejazdu przez wiochę z 5 chatami robi odbicie w bok i okazuje się, że wracasz na pierwotną drogę 300 metrów dalej, po drodze zwiedzając wiochę)

Poza tym polecam i nie do końca jest to system "niemy".... daje sygnały dźwiękowe + tekst na mapie jak się źle skręca itd.

[robin]

Ponad dwa lata zastanawiałem się nad zakupem takiego właśnie urządzenia gps, do tej pory jeździłem z palmopem a AM ale to po 2h padało akurat w miejscu kiedy było potrzebne. Kiedy ostatnio straciłem ponad 15 minut na szukanie właściwej trasy miarka się przebrała i wybór padł na Garmina 705 z pomiarem kadencji i tętna. Teraz jadę przed siebie a jak jest trasa której nie znam to na bieżąco koryguję ją i sprawdzam. A używam mam topograficznych z garniaka.pl są super! Po treningu lub wycieczce przesyłam dane do komputera i wiedzę gdzie byłem i jak jechałem technicznie. Nie jest to tania zabawka ale jak dla mnie warta swojej ceny. Ponadto mogę przeprowadzić trening na trenażerze mają takie dane jak czas, kadencja i tętno. Urządzenie jest lekkie a przy tym wydajne ponad 15 godzin pracy w dodatku można korzystać w nocy bo ma podświetlenie.

[kaziklcd]

Ja korzystam z dwóch programów na Symbiana w Nokii E71. Velogps i Nokia Sports Tracker. Czasami Garmin XT.

[p]

i ... dziewczyny na chodnikach wsi i miasteczek ... :-)

To przede wszystkim!

[maciej1986]

i ... dziewczyny na chodnikach wsi i miasteczek ... :-)

To przede wszystkim!

Nie, nie... przede wszystkim to na przednie koło... :-P

[robin]

Nikt tu nie pisał o całym kokpicie odrzutowca, dla mnie osobiście wystarczy Garmin Edge 705 - bo on ma wszystko! Są oczywiście tacy co mają jeszcze dodatkowo licznik, mapnik, pulsometr, 2 lampki, uchwyt na komórkę ... u i tu nagle kapeć a dętki zapasowej brak Był kiedyś taki tutaj wątek pokaż swoją kierownicę. Pozdrawiam

[comet1]

Ja zastanawiam się nad nowym modelem Garmin : Dakota 20 z GPMapą Topo 2009, ma wszystko to co potrzebuję i do tego ekran dotykowy; zakup prawdopodobnie na początku przyszłego sezonu.

pozdr

[robin]

Czytałem o tym modelu, ja jednak pozostaję przy swoim, m.in. przez "trening pod dachem" oraz bardzo rozbudowany aparat treningowy, chociaż mapa pomogła mi już wiele razy nawet bardzo.