Przymierzam się do zmiany kół i pojawiła się kwestia aluminiowego bębenka. Teoretycznie powinna być do niego stosowana kaseta z dużymi zębatkami na aluminiowym pająku. W internecie ludzie piszą o 5 zębatkach, polecają Ultegre i DA, ale po przejrzeniu obecnej oferty kaset shimano to wszystkie mają na pająku tylko 3 największe zębatki - tak samo jak stalowa 105 więc sensu w tym nie widzę.
Jeździ ktoś na alu bębenkach Novateca/Chosen i kasetach z 3 zębatkami na pająku? Byłbym wdzięczny za opinie na temat trwałości.
Aluminiowy bębenek a kaseta.
Started By
Gosc_KeNaJ_*
, 30 maj 2013 17:31
28 odpowiedzi w tym temacie
#3
mikroos
-
- Użytkownik
- 8556 postów
- SkądSzczecin
Napisano 30 maj 2013 - 17:56
Jeżdżę na SRAM-ie OG-1070, tam też są trzy koronki na pająku i nie ma żadnych problemów. Nacięcia są widoczne, ale minimalne i nie mają wpływu na (de)montaż kasety.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
#4
travisb
-
- Użytkownik
- 1761 postów
- Skąd54.351 �N 18.645 �E
Napisano 30 maj 2013 - 17:58
Proszę bardzo - kaseta alu z 8 zębatkami na pająku --> http://www.ebay.com/...=item460f9f5edb
#5
Gosc_KeNaJ_*
Gosc_KeNaJ_*
-
- Gość
Napisano 30 maj 2013 - 18:15
Sram Red też ma 8 
ale mimo że wyglądają pięknie są cholernie drogie a jednak tym tematem zaciekawiłem się żebym nie musiał aż tyle wydawać. Dzięki za opinie, chyba jednak skuszę się na aluminiowy bębenek, a może kiedyś na starość kupię mu jeszcze ładną kasetę.
Przyjrzałem się Sramowi i w sumie to dziwadło jest bo wypustki do bębenka ma na szerokości 1 czy 2 zębatek, więc zupełnie nie pojmuję tego tematu, chyba marketing zrobił swoje. Choć jeszcze tytanowe bębenki są...
ale mimo że wyglądają pięknie są cholernie drogie a jednak tym tematem zaciekawiłem się żebym nie musiał aż tyle wydawać. Dzięki za opinie, chyba jednak skuszę się na aluminiowy bębenek, a może kiedyś na starość kupię mu jeszcze ładną kasetę.Przyjrzałem się Sramowi i w sumie to dziwadło jest bo wypustki do bębenka ma na szerokości 1 czy 2 zębatek, więc zupełnie nie pojmuję tego tematu, chyba marketing zrobił swoje. Choć jeszcze tytanowe bębenki są...
#7
SPIKE
-
- Użytkownik
- 4683 postów
Spike
- SkądKraków
Napisano 30 maj 2013 - 20:22
Jesli jeździsz miękko to nie bedzie problemu dużego , nacięcia sie pojawią, ale bez tragedi.
mozna polować na starsze wersje kaset np 105 były na dwóch pajakach .
Zawsze można zamienić bebenek na stalowy np SLS waga wzrośnie piasty o ok 70 g niestety.
mozna polować na starsze wersje kaset np 105 były na dwóch pajakach .
Zawsze można zamienić bebenek na stalowy np SLS waga wzrośnie piasty o ok 70 g niestety.
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
#8
szymonef
-
- Użytkownik
- 142 postów
- Skąddolnośląskie
#9
Gosc_tobo_*
Gosc_tobo_*
-
- Gość
Napisano 30 maj 2013 - 21:06
Z popularnych kaset żadna nie ma pająka tak by nie pojawił się problem nacinania bębenka - zazwyczaj tylko największe są na pająku więc i tak bębenek zostanie zdeformowany.
To czy będzie problem ze zdjęciem kasety zależy od materiału z którego bęben jest zrobiony - miękkie mają piasty np Zipp, Bontrager czy Tune.
To czy będzie problem ze zdjęciem kasety zależy od materiału z którego bęben jest zrobiony - miękkie mają piasty np Zipp, Bontrager czy Tune.
#10
Gosc_KeNaJ_*
Gosc_KeNaJ_*
-
- Gość
Napisano 30 maj 2013 - 21:11
SPIKE, ale to dodatkowe 100zł do ceny piasty, więc jak dla mnie to sens w tym kiepski.
szymonef, widziałem ten patent ale jakoś zupełnie odrzucają mnie takie rozwiązania.
Co ma być to będzie, piasta będzie z alu bębnem, jak go szlag trafi to będę myślał nad wymianą lub modyfikacją, choć liczę że pożyje bo jeżdżę bardzo miękko. Na pewno wrażeniami się podzielę.
szymonef, widziałem ten patent ale jakoś zupełnie odrzucają mnie takie rozwiązania.
Co ma być to będzie, piasta będzie z alu bębnem, jak go szlag trafi to będę myślał nad wymianą lub modyfikacją, choć liczę że pożyje bo jeżdżę bardzo miękko. Na pewno wrażeniami się podzielę.
#11
nick
-
- Użytkownik
- 2246 postów
- Skądkrakow
Napisano 30 maj 2013 - 21:24
3 największe tryby na pająku, to dla mnie bezsens, jeśli chodzi o nacięcia bębenka. Przecież to najlżejsze przełożenia i robią najmniej szkody bębenkowi. Wg mnie chodzi bardziej o sztywność z powodu większej średnicy. pozdr
#12
Gosc_marvelo_*
Gosc_marvelo_*
-
- Gość
Napisano 30 maj 2013 - 21:58
Najlżejsze, ale mimo wszystko najmocniejsze, czyli generujące największą siłę na tylnym kole po przyłożeniu największej możliwej siły na korbie, czyli np. na bardzo stromym podjeździe na stojąco lub podczas gwałtownego ruszenia z miejsca.
Z tą sztywnością z pewnością masz rację.
Ostatnio zauważyłem jak ciekawie podeszło Shimano do konstrukcji kaset 8-biegowych mtb.
Zakupiłem niedawno kasetę HG51 (11-30), która duże zębatki ma połączone pająkiem z tworzywa (raczej takie wysokie przekładki), a same zębatki są wyraźnie bardziej filigranowe niż w starszych wersjach. Dzięki temu kaseta jest prawie 100 g lżejsza niż moja wcześniejsza (też 11-30, nie pamiętam dokładnie jaki model, ale Shimano), a duże zębatki są wyraźnie sztywniejsze na boki, trudno ugiąć je palcami, co w starej udawało się bez wysiłku. Podczas zmiany biegów też wydaje mi się, że pewniej wchodzą.
Tak to wygląda:
http://allegro.pl/le...3257161539.html
A jeśli chodzi o aluminiowe bębenki, to moim zdaniem ten w piaście Novatec Nt-F172 jest wystarczająco wytrzymały dla lekkich osób nawet ze zwykłymi kasetami (ja w każdym razie jeszcze nie mam z nim problemów przy wadze ok. 63 kg, a mam obecnie kasetę Tiagra 9b).
Z tą sztywnością z pewnością masz rację.
Ostatnio zauważyłem jak ciekawie podeszło Shimano do konstrukcji kaset 8-biegowych mtb.
Zakupiłem niedawno kasetę HG51 (11-30), która duże zębatki ma połączone pająkiem z tworzywa (raczej takie wysokie przekładki), a same zębatki są wyraźnie bardziej filigranowe niż w starszych wersjach. Dzięki temu kaseta jest prawie 100 g lżejsza niż moja wcześniejsza (też 11-30, nie pamiętam dokładnie jaki model, ale Shimano), a duże zębatki są wyraźnie sztywniejsze na boki, trudno ugiąć je palcami, co w starej udawało się bez wysiłku. Podczas zmiany biegów też wydaje mi się, że pewniej wchodzą.
Tak to wygląda:
http://allegro.pl/le...3257161539.html
A jeśli chodzi o aluminiowe bębenki, to moim zdaniem ten w piaście Novatec Nt-F172 jest wystarczająco wytrzymały dla lekkich osób nawet ze zwykłymi kasetami (ja w każdym razie jeszcze nie mam z nim problemów przy wadze ok. 63 kg, a mam obecnie kasetę Tiagra 9b).
#13
Pirx
-
- Użytkownik
- 269 postów
- SkądKlucze
Napisano 31 maj 2013 - 08:41
Duża średnica trybu kasety to duży moment siły działający na bębenek kasety. Tobie jest łatwiej, ale gdzieś moc potrzebna do napędzania musi się podziać.3 największe tryby na pająku, to dla mnie bezsens, jeśli chodzi o nacięcia bębenka. Przecież to najlżejsze przełożenia i robią najmniej szkody bębenkowi. Wg mnie chodzi bardziej o sztywność z powodu większej średnicy. pozdr
Przy okazji: ja co prawda nie posiadam, ale wielu jeżdżących mtb i mających piasty novatec 712b urywało bębenki tych piast, przy korzystaniu z kaset 11/36 a nawet 11/34... I nie przez przecięcie aluminiowego bębenka, tylko przez rozerwanie go z powodu dużych sił działających prz przełożeniach najbardziej miękkich.
#18
SPIKE
-
- Użytkownik
- 4683 postów
Spike
- SkądKraków
Napisano 31 maj 2013 - 21:24
Nie.
Co do pękajacych bębenków 712 to jest to po trochu wina konstruktora .
Bębenki do piast Mtb są takie same jak szosa, ale wydrążone bardziej i przystosowane w ten sposób pod grubszą oś.
Pod zapadką mamy dosłownie niecały 1 mm materiału i nie jest to podparte od wewnątrz niczym, przy ciężkich depnięciach zapadka wygniata gniazdo i tam zaczyna pękać .
Rada - dać stalowy bębenek, wytrzyma wiecej przeciążenia .
Piasty szosowe 172, 162 sb mają cieńsze ośki i co za tym idzie bębenek ma sporo więcej materiału pod zapdkami .
Pewnien producent - Hope bardzo ładnie rozwiązał ten problem, pod zapadkami zamontował dodatkowe piąte łożysko, które sobą wspiera ścianki bębenka, wzmacniając je na wygniecenie i piasty wytrzymują naprawde sporo.
Zdjęcia konstrukcji bębenków Novateca już prezentowałem na forum i blogu chyba .
W zasadzie Novatec to tanie piasty , bo cóż to jest niecałe 50 Eu za piaste tył o wadze 275 g , więc ma swoją jakość do ceny , jest popularna i łatwo dostępna , jak i części zamienne.
Dla jednego bezsensem jest wydanie 100 zł na bębenek stalowy, dla drugiego opcja - załóż i zapomnij o kłopotach.
Poza tym uszkodzenia bębenków ( w piastach xxx firm ) występują także jak zapadki pracują nierównomiernie - sklejanie sie , za gesty smar, uszkodzone łożyska , nieskręcone piasty , kasety .
Co do pękajacych bębenków 712 to jest to po trochu wina konstruktora .
Bębenki do piast Mtb są takie same jak szosa, ale wydrążone bardziej i przystosowane w ten sposób pod grubszą oś.
Pod zapadką mamy dosłownie niecały 1 mm materiału i nie jest to podparte od wewnątrz niczym, przy ciężkich depnięciach zapadka wygniata gniazdo i tam zaczyna pękać .
Rada - dać stalowy bębenek, wytrzyma wiecej przeciążenia .
Piasty szosowe 172, 162 sb mają cieńsze ośki i co za tym idzie bębenek ma sporo więcej materiału pod zapdkami .
Pewnien producent - Hope bardzo ładnie rozwiązał ten problem, pod zapadkami zamontował dodatkowe piąte łożysko, które sobą wspiera ścianki bębenka, wzmacniając je na wygniecenie i piasty wytrzymują naprawde sporo.
Zdjęcia konstrukcji bębenków Novateca już prezentowałem na forum i blogu chyba .
W zasadzie Novatec to tanie piasty , bo cóż to jest niecałe 50 Eu za piaste tył o wadze 275 g , więc ma swoją jakość do ceny , jest popularna i łatwo dostępna , jak i części zamienne.
Dla jednego bezsensem jest wydanie 100 zł na bębenek stalowy, dla drugiego opcja - załóż i zapomnij o kłopotach.
Poza tym uszkodzenia bębenków ( w piastach xxx firm ) występują także jak zapadki pracują nierównomiernie - sklejanie sie , za gesty smar, uszkodzone łożyska , nieskręcone piasty , kasety .
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
#19
19szymon93
-
- Użytkownik
- 207 postów
- Skądłódź
Napisano 04 czerwiec 2013 - 05:10
Pod zapadką mamy dosłownie niecały 1 mm materiału i nie jest to podparte od wewnątrz niczym, przy ciężkich depnięciach zapadka wygniata gniazdo i tam zaczyna pękać .
Czy to zdanie tyczy się bębenków w piastach mtb czy szosowych ?
Dodaj odpowiedź
