4494 replies to this topic

[Marco_]

ma mpytanie troche z innej beczki , jak szybko scieraja sie obrecze karbonowe na szytki ? (tylko bez cudowania , ze jest to zalezne od tego jak kto hamuje , bo prawda jest taka ze hamowac trzeba ...)
.... tak sie wlasnie zastanawiam czy nie lepiej zamowic kola karbonowe na oponke ? ... wywalic 9 klockow na kola to w sumie zadna sztuka i je po 3 sezonach sprzedac za bescen lub wyrzucic (chodza mi po glowie ZIPP 1080 Clincher /wagowo jakeis 600gram roznicy ), kupilem tanio ramke , mam chec zainwestowac w porzadne nowe kola ...) wiadomo ze szytka to szytka , ale ....

edit ;

ale z drugiej strony w moim wieku ... na dlugozywtnosc czegokolwiek nie ma juz co liczyc :mrgreen: , to sie zastanowie jeszcze i chyba zamowie te na szytke :mrgreen:

[PsYhOl]

Marco_, zippy bardzo fajnie wyglądają, są bardzo lekkie, ale cieniutkie i mało trwałe w porównaniu do innych obręczy..

Obręcze oponowe na carbonowych obręczach mają ograniczenia pompowania kół - opona przecież działa wtedy jeszcze na ścianki obręczy. Na dodatek dochodzi Ci większa waga całości.

Opona jest wygodniejsza w użytkowaniu, ale łapiąc gumę na zjeździe, możesz zdążyć zniszczyć obręcz przed wyhamowaniem.

[Marco_]

to jakie koleczka do tej P3- jki doradzacie ?

[PsYhOl]

Marco_, mnie nie pytaj, bo ja się nie znam ;> Eastony, Reynoldsy, Edge ładnie wyglądają, ale wszystko cholernie drogie Z bardzo wysokimi stożkami to już w ogóle styczności nie miałem...

Ale w sumie biorąc pod uwagę jakość dróg u Ciebie i to, że przy czasówce waga nie jest aż tak ważna jak do szosy w góry, to mógłbyś i w te oponowe zainwestować.

[Marco_]

A moze cos takiego ? (Profile 2011)



Weight: 1624 grams (w/o QR)

[elziomallo]

Jakby ktoś szukał obręczy ~ 330g w niezłej cenie ;]

http://allegro.pl/ca...1471987428.html

[marceln]

Marco, bierz Zipp tubular, nie będziesz żałował!

[SPIKE]

SPIKE a jaką obręcz polecasz na szytkę, dla ciężkiego bajkera?

Co to oznacza ciężkiego ???? koło to system - obręcz i szprychy i piasta ( piasta ma mniejszy udział)

W zasadzie są dwie grupy obręczy -
1. ponizej 400 g tak około 330-360 zasadniczo
2. powyżej 400 g i tak powiedzmy rograniczając jako 75 kg ( przynajmniej ja tak robie ) , to masz poniżej i powyzej, czasem szprychy - ich grubość - klasa , cieniowanie itd przesuwają granice w lewo czy prawo .

I tak mamy obręcze pod szytke Ambrosio :
Crono F20 dla lżejszych , albo na przednie koło, a dla cieższych Nemesis albo Montreal,
Crono F20 występuje wyłacznie na 28 i 32 otw , pozostałe na 32 i 36 ( montreal jeszcze na 28 )
Wszystkie mają identyczny przekrój i oczkowanie - podwójne.

Mavic jest jeszcze jeden model i karbonowe obręcze różnych producentów.

Karbony, jak mamy stożek 50 (30 ) na tył , i ok 30 na przód + piasty Bitexa i szprychy aero/płaskie to w dobrej cenie zestaw wcale nie ustępujący firmowym.

Pzry zakupie gotowych kół jak mamy szprychy straight pull to warto zapytać o zapasowe od razu i mieć je w warsztaciku .

Wiki - no Ty to jesteś ciężki jak stado pchełek , Tobie spoko na F 20 na przód, Nemesis tył ( do ścigania ) 32 otw i szprychy ..... jakieś dobre.

Powyżej 80-85 kg warto sie rozgladać na 36 otw tył.

Arek 1973 - nie ma kół bez limitu wagi , zwłaszcza jak Lasery są w nich.

Elziomallo , takie koła to sie kupuje do max 60-70 zł komplet okazyjnie, zakłądając że obręcze są równiutkie nie podbite itd, reszta to dla koneserów , ja kupuje czasem takie koła , zazwyczaj szprychy są stare już ponaciągane, oczka podrdzewiałe, piasty - jakieś są ale to skansen , sporo czyszczenia i polerki , ale efekt może być pozytywny....... dla siebie.

[wiki]

SPIKE ja mam 82 kg...myślałem, że to dużo :!: :!: :!:

[slaweko]

Ja ważę 80-82 kg i mam wyżej opisane FFWD 20 i 24 szprychy. Zero problemów po 4 tys km.

[elziomallo]

SPIKE, wiem, czytałem Twój temat, dzięki za podjęcie sprawy ;]


Wrzucam, bo obręcze o tej wadze to nie towar z każdego bazarku, obserwuję allegro i Argenty się zbyt często nie zdarzają (były różne modele, najlżejszy Argent7 ważył 270g).

Nasuwa mi się kilka pytań przy okazji:

Postęp metalurgii od lat 80- jaka jest różnica w materiale takiej obręczy w porównaniu z nowoczesną, czy w ogóle jest? Konstrukcja niby taka jak dzisiejszych obręczy

Sztywność obręczy- dlaczego dziś Mavic ani Ambrosio nie wchodzą w obręcze poniżej 350g? Czy te superlekkie modele do czegoś się w ogóle nadawały?

Jak ktoś kupi te koła i nie będzie wiedział co z przednią piastą zrobić to niech się odezwie ;]

[Marco_]

Marceln poki co przywiozlem wlasnie za grosze w idealnym stanie 404(dalem za nie tego MTB -jka ktorego wygralem od szwagra ) :mrgreen: i jestem zadowolony , kiedys cos kupie innego .
Ps; Dwa sezony smigane , stan idealny :-D

[marceln]

Sztywność obręczy- dlaczego dziś Mavic ani Ambrosio nie wchodzą w obręcze poniżej 350g? Czy te superlekkie modele do czegoś się w ogóle nadawały?

Tak, do rozciągania szytek

[marceln]

marco: ładne koła, oczytwiscie sporo ciezsze od wersji na szytki, ale skoro kupione za grosze to nei ma co narzekac

[Marco_]

no i o to chodzi

[SPIKE]

Arek widze co napisałeśi Laser też tam jest ! ja nie wnikam ale dział giełda jest od ofert i dokładnej sepcyfikacji.
Shimano podaje na swoje koła - brak limitu wagowego - powodzenia w takiej polityce, przynajmniej Mavic nie oszukuje.

Superlekkie obręcze są ok mała masa rotacyjna tyle że trza było je dobrze szprychować , dlatego nierzadko były na 2.0 robione , nawet na 4 x , albo jeszcze na płąskich szprychach 3 mm takie koła też miałem w ręku

przy starych zleżałych jeszcze trzeba dokłądnie oczka ogladać i dookoła materiał , czy nie przeciągnięte itd.
Okazja okazją byle dobra, najciekawsze są takie gdzie po szytce widać i kleju że nieużywane - zdarzają się takie

[Marco_]

przeszly maly serwis i czekaja sobie ...

[AyJay]

,,nie ma kół bez limitu wagi , zwłaszcza jak Lasery są w nich."

Drogi Spike,napisałem Leader 18/8 dodam również że zestaw jest zapleciony na 3x, dodatkowo szprychy są związane i zlutowane-moja waga 85kg.-pozdrawiam

Możesz mi coś powiedzieć więcej o takim zabiegu jak lutowanie ? Kiedyś czytałem o tym i ponoć mocno poprawia sztywność ?

[Zawrom]

Ja mam pytanie o dostępność szprych do kół firmowych Mavic,Fulcrum, Shimano. Coś mnie korci do zakupu jakichś firmówek ale właśnie zastanawiam się nad dostępnością części zamiennych do nich. Macie jakieś doświadczenia ?