4494 odpowiedzi w tym temacie

[SN]

Spike,

Doucz sie troszke! Tu masz link opisujacy technologie szprych Spinergy.

Dziki,

Swego czasu gliwickie Velo sprzedawalo kompletne kola Spinergy, ale to bylo lata swietlne temu.
Spinergy oferuje bardzo dobra obsluge klienta poprzez ich biuro w Stanach. Zalatwialem z nimi kilka spraw i potrzebne mi rzeczy byly u mnie w domu w ciagu kilku dni.

[SPIKE]

Gdzieś już pisałem że jest troche zdjeć połamanych kól i gosci w locie na twarz.
Eastony w tym roku nie podrozały , www.ampbike.com

Wiem czym sieróżnią Spinergy od zwykłych kevlarowych szprych , sorki, miałem takie dawnoo temu.

A co do szprych http://www.harfa-har...news.php5?id=73 poczytaj mi mamo np.

[Karbon]

Zacząłem składać jednemu z naszych kolegów koła. Nie pisze komu, sam sie przyzna, a jeśli nie to i tak wyjdzie na jaw jak doda foto swojego nowego roweru w temacie "Nasze rowerki".
Komplet wyszedł dokładnie 1306,5g. Piasty Mack, obręcze Wolber Aspin 32h, szprychy przód Sapim Laser, szprychy tył DT Competition (DS), Sapim Laser (NDS), nyple aluminiowe Dartmoor.
Dzisiaj zaplotłem, ale jest zbyt późno na naciąganie szprych i centrowanie. Dokończę w sobotę.



*Panie Klient - zabiorę Ci te koła jeśli założysz do nich zaciski w kolorze innym niż srebrny.

[jarek996]

3 dni temu w Berlinie widzialem nowe EASTON EA 90 SLX za 350 EUR !!!!!!!!!!!!!
W ZWEIRAD STADLER..............
Na stronie sklepu ich chyba nie ma

[jarek996]

Ja je mam . REWELKA !!!!!!!!!!!!!!!
mam 3 lata , 15 000 km i 2 tyg temu pekl mi nypel ! To jedyna dotychczas wada. Waze ok 76 kg i ZADNYCH problemow..........

Choc KARBON twierdzi , ze trzymaja sie dzieki szwedzkim asfaltom ;-)

[Dziki]

Karbon widzę lekkie koła jak się nie mylę na piastach mojego klegi Maćka. Może się wypowiesz jakie sztywne koła aero do 3200zł .Chyba żeby coś składać na piastach Mack szprychy sapin ale jakie obręcze?

[jarek996]

Mam to samo pytanie KARBON ; SZTYWNE ;LEKKIE I KARBONOWE !!!!!!!!! Ale do 1200 EUR

Załączone pliki

•  1199 EUR.jpg   25,48 KB   1411 Ilość pobrań

[Karbon]

Pozwolę sobie zacytować moją odpomiedź na PW kolegi jarek996:
"Easton ma jedne z najlepszych obręczy. Jeśli by były w sprzedaży detalicznej to bym kupił takie obręcze dla siebie chętnie. Całe koła też są fajne. Niezłe piasty - nie wiem ile one same ważą, ale wiem, że są bardzo wysokiej jakości. Koła są budowane ręcznie z najmniejszymi tolerancjami, więc sa one sztywne jak to tylko możliwe na tych częściach.

Przerzucając się na szytki zauważysz różnicę w jeździe. Widzże, że jeździsz dużo, więc masz doświadczenie - przychodzi wraz z przebiegiem. Szytki niosą lepiej, lepiej tłumią wibracje, bardziej gładko się jedzie po kiepskiej nawierzchni.

Jeśli chodzi o same szytki to postaw na osiągi i kup Vittorie Corsa CX - te nowe z oplotem 320 TPI. Niosą genialnie, ale jak każde szytki wyścigowe szybko sie ścierają (jak Dugast, Veloflex, DedaTRE, Challenge, itd.), albo kup Tufo - lekkie, toczące się nieco gorzej, ale i tak znacznie lepiej niż każda opona. Ich wielką zaletą jest duża odporność na przebicia i wielka trwałość. Wykonane są z twardej gumy i zużywają się bardzo wolno. Np. Moje Tufo S3 Lite <215g po 3k km wyglądały jak nowe - bieżnik nie był w ogóle przytarty.
"Najspokojniejszym" są Tufo Hi-Composite Carbon. Ważą ~~250g/szt., mają gęsty oplot 210 TPI (dobra nośność i duża odporność na przebicia) i są bardzo trwałe. Najlepsze szytki Tufo na długie przebiegi, jazdę codzienną i wyścigi.
Najlepsze szytki Wyścigowe jak Veloflexy, Vittorie starczają na ~~3k km na tylnym kole i dwa razy tyle na przednim."

Jeśli chodzi o najlepsze obręcze do jazdy codziennej (jeśli sie ktoś zdecyduje) to Reynolds'y, Eastony i...Gigantex'y. Te ostatnie ważą sporo więcej od wielkich poprzedników, ale i znacznie mniej kosztują. Dostaje sie za to bardzo sztywne koła, nawet na szprychach Sapim Laser i to od strony kasety

[jarek996]

Dzieki serdeczne za odpowiedz !
Jutro dzwonie i zapytam czy maja jeszcze te kola ( to niemiecki sklep ) . Maja akurat na shimano , a ja planuje przeskok na SRAM RED wiec mi pasuja.Pozniej juz tylko rame znalezc i rower PRAWIE gotowy :-) .
Mam chrapke na Pinarello PRINCa ( znalazlem gdzies we Wloszech za 2300 EUR ), ale maja tylko 54 w tej cenie ( gorna rura 55 ). Teraz mam Lapierra 55 ( gorna tez 55 ) i nie wiem czy bedzie OK
Mam 180 cm i boje sie , ze ta 54 moze byc za mala ( choc rura gorna ma te sama dlugosc ). Musze jeszcze jutro pomierzyc i porownac moja z PRINCEM.
Ponoc jest sztywny jak cholera ( widelec tez ; slynna ONDA ) no i jest przede wszystkim PIEKNY !!!!!!!!!
Ale tym razem zaczne od komponentow :-)

Jeszcze raz dzieki !

[Karbon]

Porównaj kąty obu ram i wysokość główki. Cenię Pinarello za to, że mają ramy długości co 5 mm w interesującym Cię zakresie. Sądzę, że 550 mm będzie ok. Ona ma suport włoski jeśli dobrze pamiętam.

[jarek]

Wracając do szytek TUFO przyrównując je do VITTORI to moje odczucia są zupełnie inne w stosunku do jarek996 tz.odwrotne.
ZDECYDOWANA róznica jaką odczułem to VITTORIA-290 zdecydowanie tłumi drgania mimo 12-13 atm.
NA TUFO przyrównując do Vittori jazda wygląda jak na DREWNIANYCH KOŁACH , czuć każdy kamyk , każde pęknięcie jezdni i brak tłumienia ,,,są bardzo ślizgie..........
JAREK

[Malik]

Witam wszystkich!
Co sądzicie o kółeczkach Ritchey WCS Protocol ???

Ja je mam . REWELKA !!!!!!!!!!!!!!!
mam 3 lata , 15 000 km i 2 tyg temu pekl mi nypel ! To jedyna dotychczas wada. Waze ok 76 kg i ZADNYCH problemow..........

Choc KARBON twierdzi , ze trzymaja sie dzieki szwedzkim asfaltom

Oprócz samych zalet są też wady:

- bardzo niska sztywność
- beznadziejny dystrybutor w Polsce (brak np szprych).

Do spokojnej jazdy koła się sprawdzają i to znakomicie. Pomimo tak niskiej sztywności, dość niskiej masy koła są wytrzymałe ... nawet jak na polskie warunki.

[jarek996]

Czy moja jazda nalezy do spokojnych , to raczej bym polemizowal..... Ja w kazdym razie nie odczulem absulutnie ich "NIESZTYWNOSCI" , a sa jezdzone w wysokich gorach , na szybkich plaskich trasach z masa zrywow i sptrintow , czyli w skrajnych warunkach.Moze testy mowia co innego , ale ja do wszelakich testow podchodze z duza rezerwa...
Inna sprawa MALIK . Pochodze tez z Zielonki . Jezdzisz zgrupa spod amfiteatru ??? Mialem okazje pojechac z nimi ze dwa razy . Jesli jezdzisz , to pozdrow ARTURA RADCZYCA od Jarka z podworka z Morelowej ( z dziecinstwa :-)) . On zalapie o kogo chodzi ...

[Malik]

Czy moja jazda nalezy do spokojnych , to raczej bym polemizowal..... Ja w kazdym razie nie odczulem absulutnie ich "NIESZTYWNOSCI" , a sa jezdzone w wysokich gorach , na szybkich plaskich trasach z masa zrywow i sptrintow , czyli w skrajnych warunkach.Moze testy mowia co innego , ale ja do wszelakich testow podchodze z duza rezerwa...

Opieram się na własnych obserwacjach.
Koła są naprawdę ok, ale mogłyby być sztywniejsze.

Inna sprawa MALIK . Pochodze tez z Zielonki . Jezdzisz zgrupa spod amfiteatru ???

No ba! Pewnie!

Mialem okazje pojechac z nimi ze dwa razy . Jesli jezdzisz , to pozdrow ARTURA RADCZYCA od Jarka z podworka z Morelowej ( z dziecinstwa :-)) . On zalapie o kogo chodzi ...

Nie ma sprawy. Dwa dni temu się z nim widziałem ;-)

[Dziki]

Co powiecie o kołach EASTON EC70 SL 700c czy warto zakupic takie koła? czy Cosmic SL Carbon?

[ Dodano: 2009-03-13, 18:14 ]
Dodał bym jeszcze Spinergy Stealth PBO i MICHE SWR Carbon wszystkie na oponę

[Fifi]

Czy obręcz w rozmiarze 622x17 będzie pasowałą do roweru szosowego i opon 23 czy lepiej poszukać czegoś węższego?