4494 odpowiedzi w tym temacie

[ERDE]

Czy piastę Dura-Ace 7800, obręcz Mavic Reflex (lub inną szytkową o b. niskim profilu) i szprychy CX-Ray można pleść z przodu na słoneczko? Waga kolarza ok. 80 kg.

[Karbon]

Czy piastę Dura-Ace 7800, obręcz Mavic Reflex (lub inną szytkową o b. niskim profilu) i szprychy CX-Ray można pleść z przodu na słoneczko? Waga kolarza ok. 80 kg.

Nie można. Obręcz lubiąca pracować, słoneczko nie lubiące pracować, no i wysoka masa kolarza. 3 krzyże tylko albo inne szprychy.

[kr1zje]

SL są sztywniejsze, lżejsze, lepiej wyglądają, jest opcja na szytke. Rower będzie lepiej przyśpieszał i to odczujesz. Ja bym zostawił sobie te koła i kupił ewentualnie coś z karbonu na wysokim stożku na szytkę.

[Karbon]

jajcys, RR1.1 opłaca się kupić w przecenach. Jeśli masz płacić cenę katalogową to weź Open Pro.
Koła zbudowane na RR1.1, które pokazałem na mojej stronie wyszły świetnej jakości. Koniecznie miały tam być czarne nyple alu. W przypadku nypli na DS postawiłem na swoim i są tam mosiężne Sapimy. Obawiałem się nypli Dartmoor, ale są całkiem dobre.
Koła pozostawały proste przez długi czas, treningach pa kiepskich dragach i kilka wjazdów w potężne dziury. Lekkie bicie oba dostały niedawno po wjeździe w głęboką dziurę przy prędkości 75 km/h. Za koła (konkretnie tylne) wziął się jakiś "specjalista" z serwisu i spieprzył je - wymienił nyple na mosiężne DT (ciekawe po co, pewnie używał kiepski klucz i zniszczył alu nyple) i teraz one notorycznie się luzują. Pewnie się skończy na tym, że będę poprawiał to co ktoś spartolił.

[SPIKE]

Karbon, jakby Cię interesowało to są nyple alu czerwone jeszcze Aligatora, wydają sie po dotyku mocniejsze-trwadsze niż Dartmory.
Dartmory mozna pare razy montować , ale trzeba uzywać do nich Loctite, ja mam biały w sztyfcie - do słabych połączeń,( próbowałem niebieski ale jest za mocny ), i mi się kończy a nie moge dostać takiego samego bo ten miałem z niemców.


Szprychy kolego dobierze Ci majsterklepka co będzie koła zaplatał, to njlepszy sposób na brak pomyłki w długościach.
Długość zalezy troche od tego czy cieniowane, czy normalne i jak naciągnięte.

[Karbon]

SPIKE, do nypli najlepszy jest Loctite o numerze 243. Pasta DT to nic innego jak Loctite 243.

[SPIKE]

Nie pamietam nr, ale niebiskie jest fatalny za mocny.
Biały to coś z serii 600

[Plejstocen]

Niebieski to właśnie 243. 222 w zupełności wystarcza do małych śrubek(i do misek UT wg. instrukcji), a na nyplach mam zwykły smar, dobrze napięte sie nie rozkręcają.

[Karbon]

Loctite 243 faktycznie słaby nie jest. Stosuje SIĘ GO do gwintów max M36. Moment zerwania połączenia gwintu M10 to 20 Nm. Ale jak się za dużo nie nałoży to nypelek bardzo fajnie jest trzymany i można go ruszyć bez zniszczenia.
Ze smarem/olejem uważajcie. Nie wszędzie i nie zawsze. Do obręczy karbonowych pod żadnym pozorem nie używajcie takich smarowideł do nypli. W tym przypadku tylko Loctite lub nic. Zresztą do karbonowych obręczy stosuje się nyple wewnętrzne, czyli można dać Pillary, a one mają wkładki nylonowe takie jak w nakrętkach "samokontrujących". Stosowanie do takich nypli jeszcze Loctite to mocna (dosłownie) przesada.

[SPIKE]

heheh, jak znasz domowych majstrów to nałozą loctite, z dodatkiem smaru, zakręcając jeszcze poleją olejem :mrgreen:

Zuważyłem ze niektórzy ludzie czytajac porady na forach potrafią wybiórczo zastosować coś co akurat nie powinno się stosować, zastanawiałem się czemu tak jest ???

[Plejstocen]

Co w tym wypadku jest wybiórcze? Ja pisze o nyplach, szprychach i obręczach z metalu, tam smar jest jak najbardziej OK.

[SPIKE]

http://www.kleje.ist...n,580397,0.html
Ja taki mam i nypelki alu ładnie sie da podcentrować i odkręcić.
http://www.kleje.ist...n,580391,0.html
A taki jest za mocny ,przy alu nyplach ewentualnie minimalne ilości, do mosiężnych, stalowych się nadaje lepiej.

Takie dostałem kiedyś i czasem sie używa.

No ale na pewno nie powinn o się robić na alu nyplach bez niczego.

[demiu]

Ostatnio zakupilem takie kola
http://cgi.ebay.co.u...1QQcmdZViewItem

Kosztowaly mnie 300 funtow.Zalozylem do nich opony Tufo S3 lite 215 g.
Smigaja az milo.Zobaczymy co wyniknie w dalszej eksploatacji.

[Karbon]

demiu, obręcze Gigantex, piasty Joytech, szprychy Wheellsmith. To dobre koła. Szytki S3 215g to też świetny wybór. Trwałe, lekkie, odporne na przebicia.

[Lubomir]

ten sam sprzedawca ma też komplet podobnych kółek, tyle że tylne 85mm. jak te koła mają się do kół Planet X Pro Carbon, które są dwa razy droższe?

[Karbon]

Planet X to Gigantexy. 85 mm są tak sztywne, że wystarczą szprychy Sapim Laser, nawet na stronę kasety.