4494 odpowiedzi w tym temacie

[marceln]

Jeśli chodzi o części AX Lightness, to muszę przyznać, że są niesamowite. Miałem krótki czas kierownicę MTB, znacznie sztywniejsza, a przy tym lżejsza o 50g od karbonowego Syntace'a... Zrobiła na mnie niesamowite wrażenie, z drugiej strony nie ma się co dziwić, bo zakład AX-Lightness jest kosmiczny, technologię i kontrolę jakości mają taką, że mogą wytwarzać chyba nawet komponenty satelit i rakiet, ale skoncentrowali się jednak na rowerach i Formule 1, a to chyba o czymś świadczy ;-) Respekt dla tej marki, bo tworzy prawdziwy high-end, który udaje się nielicznym jedynie naśladować.

Co do obręczy to niestety nie pomogę, ale fakt, że są używane w Pucharze Świata MTB, (jako no-name) ze zdjętymi naklejkami jednak o czymś świadczy ;-)

[Karbon]

pafcio, 1.25 w pełni by wystarczyły. Jeśli chciałbyś używać kół w przełaju to warto pomyśleć o 2.25. Ceny są te same.
Szprychy tytanowe do wymysł tępych ch****. Nawet w kołach gdzie są po 32 sztuki takie szprychy nadają się do wymiany po jednym sezonie. W tym czasie rozciągają się o 2-4 mm. A co dopiero jeśli dałoby się 20 sztuk na przód i 24 na tył. Nawet nie udałoby się zbudować kół, na których można by jeździć.
Piasty AC...nie idź tą drogą. Najlepsze obręcze chcesz zapleść na takim gównie? Zarówno przód jak i tył nadają się do wszystkiego, z wyjątkiem jeżdżenia na nich.
Firmy AX nie lubię. Gardzę ich pokazowymi częściami, które pękają gdy założy się je do roweru przełajowego i wjedzie w teren. Obręczy AX osobiście nie zaplatałem. Na WW jest ktoś kto ma komplety kół na Edge 1.45 i na AX. Twierdzi, że jednak obręcze Edge są lepsze.

[pafcio]

Dzięki za odpowiedź. Koła mają być używane tylko na wyjazdach kanaro-, czy majorkopodobnych, (gdzie drogi równe a podjazdy mocne :-P ) więc nawet po naszych dziurach nie będą tłuczone, że o przełajach nie wspomnę :-). To jakie piasty - Extralite, Tune - chyba jedne i drugie są bezpieczne (nie rozpadną mi się na zjeździe) i lekkie jednocześnie? Nie ukrywam, że chciałbym też aby koła były super lekkie - nie tylko ze względów praktycznych (bo za słaby jestem, żeby ten potencjał wykorzystać), ale także dlatego, że po prostu chcę :mrgreen: . A szprychy? Czy Ty masz dostęp do obręczy Edge, czy mam sam je ściągać? (z tym nie mam problemów).

[Karbon]

pafcio, mam dostęp do Edge. Taniej niż katalogowo i bez opłat celnych. Ale z góry uprzedzam, że moje źródło obecnie realizuje zamówienie kilka miesięcy z winy firmy Edge.
Szprychy CX-Ray tylko. Lekki i dają mocne koła na tak sztywnych obręczach.
Piasty Extralite raczej nie. Tył ma bęben na łożysku ślizgowym co wymaga częstej konserwacji. Tulei teflonowej należy stworzyć niemal sterylne warunki pracy. Jeśli nie piasty Mack to na przód super mocna Mig70 lub spróbować Mig45. Na tył nie dał bym nic lżejszego od Mag160.
O wytrzymałość obręczy nie obawiaj się. Ja swoje 1.45 tłukę na polskich dziurach niemiłosiernie, a są idealnie proste odwdzięczając się dobrym tłumieniem i rewelacyjnym przyspieszaniem.

[marceln]

Firmy AX nie lubię. Gardzę ich pokazowymi częściami, które pękają gdy założy się je do roweru przełajowego i wjedzie w teren. Obręczy AX osobiście nie zaplatałem. Na WW jest ktoś kto ma komplety kół na Edge 1.45 i na AX. Twierdzi, że jednak obręcze Edge są lepsze.

Ohohoh, a z jakimi to częściami AX miałeś do czynienia, że pozwalasz sobie takie śmiałe teorie wystawiać?

Pokazowe części? A to dobre, a więc uczestnicy Pucharu Świata MTB oraz czołowi polscy zawodnicy MTB jak Marek Galiński muszą się mylić. Rowery guru spec jakim jest Karbon (o którego sportowych osiągnięciach nikt nie słyszał) łamie części AX jak zapałki, a najmocniejsi kolarze na świecie sami te części zakupują i zdrapują z nich logo, by móc ich używać. Zgadnij Karbon, komu jednak bardziej ufam?

Po drugie bredzisz coś o połamanych częściach.

Po trzecie całą swoją wiedzę czerpiesz z for internetowych i uchodzisz za wielkiej klasy specjalistę i znawcę każdego komponentu, nawet tego, którego na oczy nie widziałeś Ostatnio jeden z lepszych zawodników maratonów MTB wyśmiał właśnie takich forumowych speców od sprzętu.

Po czwarte chciałbym, żebyś dał link do tego porównania z kołami Edge, bo ostatnio takowe czytałem i AX uzyskały znacznie lepszą opinię.

[Karbon]

o którego sportowych osiągnięciach nikt nie słyszał

Nie mam czasu na pierdoły. Zarabiam w przyszłościowej branży dobrze dotowanej przez UE.

Sztyce AX mogą być stosowane tylko na szosie. W dodatku mają fatalne jarzmo, które nie jest zdrowe dla siodełek. Nie wiem skąd ten zachwyt tą firmą. Ale jak ktoś się lubi lansować rowerem 4 kg w niedziele to niech robi to co lubi. Jeśli chodzi o parametry sztywnościowe to AX nigdy nie brylowało.
Ty lubisz AX, a ja nie i niech tak zostanie.

[marceln]

Tylko, że jedynie reprezentowanie jakiegoś poziomu sportowego pozwala pewne różnice w sprzęcie wychwycić, choćby sztywności. A ilość treningów pozwala zdecydować, czy coś jest niezawodne, czy też nie. Tobie tego brakuje, ale i tak wiesz najlepiej...

Poza tym nawet w żaden sensowy sposób mi nie odpowiedziałeś, ciągle tylko wyśmiewasz części AX, a już ci napisałem kto ich używa. Te części zakupują najlepsi na świecie zawodnicy MTB za swoją własną kasę, bo są tak dobre - sztyce, obręcze, czy też siodła. Ty jeździsz sobie swoim spacerowym tempem kilka treningów w tygodniu, nigdzie się nie ścigasz, części tych na oczy nie widziałeś, nie mówiąc o ich używaniu, ale już wiesz, że są g...ne - pękają i są miękkie, a Edge są cudowne i najlepsze. Zdajesz sobie sprawę, że obręczy, sztyc i siodeł AX używa się w Pucharze Świata MTB, wiesz jaki power mają ci zawodnicy? Dla Ciebie to ma być za miękkie, a dla nich nie? Jaja se robisz???? Wiesz, że siodło AX dojechało na podium Tour de France pod Ullrichem?

Z resztą każda część jakiej używasz jest najlepsza. Tak samo z szytkami Vittori, niby wszyscy na świecie ich używają, takie są cudowne. To dziwne, bo znam naście osób, które ich używało i nigdy nie byli zadowoleni, ciągłe awarie i kapcie. Teraz większość tych osób jeździ na Veloflex'ach, różnica bez porównania, a kapci przez 20.000km zero.

"AX nigdy nie brylowało sztywnością" sprawdziłeś sam, czy wyczytałeś na jakimś zachodnim forum?

No i po raz kolejny proszę o rzekome porównanie Edge i AX, gdzie niby AX wypadły fatalnie

pafcio: tu masz recenzje kół na obręczach AX, gość ma też Edge i z tego co pisał AX zdecydowanie lepiej hamują http://weightweenies...php?f=3&t=72916

nie wiem, może to ta recenzja, o której Karbon mówił

[Karbon]

Dlaczego śmiesz pisać ile km i na czym jeździłem? Swego czasu robiłem bardzo duże przebiegi i po 1000 km tygodniowo. A na czym to już moja sprawa.
Skoro jesteś taki fachmistrz to dlaczego ja Ci składam koła, a nie zrobisz sobie ich sam? Czyżbyś nie potrafił? Skoro się tyle jeździ to trzeba potrafić poradzić sobie z serwisem roweru.
Jakoś nie widzę potrzeby posiadania czegoś takiego za grubo ponad 1000 zł:
http://weightweenies...der=asc&start=0
http://www.flickr.co...N00/2826009618/
albo rozpadającego się mostka. Obręczy AX jak już pisałem nie znam, więc nie będę pisał o czymś czego nie znam...logiczne.

[jarek996]

Musze sie wpier.....lic miedzy wodke a zakaske...... Choc z Marcelnem sie najczesciej nie zgadzam , to staje w jego obronie. KARBON ostanio za bardzo skaczesz i wszystko co nie Twoje lub nie po Twojej mysli jest GOWNIANE i DO DUPY ( wlacznie ze skarpetkami i koszulkami ; ostatno dowiedzialem sie ze TYLKO koszulka MAVIC .....) Takie Twoje zachowanie nie przyniesie Ci niestety "milosci" na forum,a rzesza Twoich wielbicieli moze sie drastycznie zmniejszyc. Straciles swoja "delikatnosc" i niesty MARCELN ma racje ; ocenianie wszystkiego po przeczytaniu internetu to nie jest droga do obiektywnych ocen. Jechales kiedys jakis polprawdziwy wyscig ( tak ze 100 km ze srednia 43 km/h )???? Jak tak to wiesz na 100 %, ze "manie" szytki VCX nie poprawi Twojej pozycji... Poprawi ja natomiast "dobra" noga. Jak czegos nie lubisz , to nie pisz , ze to jest GOWNO , bo najczesciej jednak nie jest.... Pisz lepiej , ze to jest GOWNO dla Ciebie. To mozemy zrozumiec. ( choc nie musimy ) Wiec przyhamuj troszke , bo tak nie wypada !
I jak tak bardzo lubisz testy to lub je albo albo ZAWSZE , albo NIGDY , a Ty sobie wybierasz , te ktore Ci pasuja. Wiecej konsekwencji.......
A Tobie MARCELN to mozna napisac tylko : przygadal kociol garnkowi.......
Nie zadaj aby KARBON nie wysmiewal jakichs tam komponentow , bo sam to robisz rownie czesto jak on.......
No i podejrzewam , ze Twoja "wiedza" i 85 % madrosci "rowerowych " tez jednak pochodzi w 95 % z internetu....

[marceln]

Po prostu, Karbonie, wkurza mnie jedna rzecz, że wszystko co piszesz musi zostać uznane za prawdę objawioną. Że tak jest i koniec, że nie da się temu zaprzeczyć. A tę wiedzę czerpiesz z tego co napisane zostało na WW, drukujesz ją tutaj i wszyscy mają ją również uznać za prawdę. Ja na przykład wyczytałem, że obręcze Edge są bardzo dobre, że są sztywne, lekkie i wytrzymałe, ale nie wciskam wszystkim kitu, że tak NA PEWNO jest, bo tego nie wiem, nie sprawdzałem jeszcze tych obręczy. Opinie są takie i mogę np. napisać, że ta rama, czy te koła mają takie recenzje.

Za to ty na temat wszystkich komponentów, jakich na oczy nie widziałeś, piszesz, że są takie i owakie, jakbyś ty był źródłem tych informacji i te komponenty testował. Uznajesz, że tak jest, bo tak piszą na WW i przekazujesz to wszystko nam, a mamy uznać to za świętą prawdę, a Ciebie za wielkiego guru, który w rzeczywistości 90% rzeczy jakie tu napisał, wyczytał na WW. A dodatkowo czasami coś ściemniasz, jak z tymi obręczami Edge, rzekomo lepszymi od AX, tylko nie wiem po co.

O składaniu kół nic nie pisałem, więc nie wiem po co ten temat wyciągasz? A o składaniu powiem tylko, że robisz to super, wręcz zajebiście. Koła u Ciebie składali znajomi, twierdzili, że nikt im tak dobrze kół nigdy nie złożył, teraz ja ci dałem te koła do złożenia i polecam składanie u ciebie komu tylko mogę, wszystkim, którzy chcą to uczynić, bo mam niemal 100%, że zrobisz to świetnie. Także myślę, że kilku klientów ci zapewniłem

Co do połamanej sztycy, to po pierwsze była to pierwsza seria, przed poprawką. Po drugie jest to pojedynczy przypadek, co jak na fakt, że te sztyce sie dobrze sprzedają i są katowane często w mocnym MTB jest wynikiem znakomitym. A po trzecie skąd pewność w jaki sposób powstało to uszkodzenie? Nie wiadomo, czy ciężar zawodnika nie był ponad to co wyznacza producent, nie wiadomo czy rower nie przewrócił się na bok, czy śruba nie była za mocno skręcona - tych czynników może tu być całe multum, dlatego te zdjęcia są warte tyle co NIC.

[jarek996]

Czesc na tym forum zapomniala , ze KOLARSTWO to jest sport !
A tu gadzeciarstwo u niektorych wzielo gore.
Zauwazylem tez , ze po ostatniej "utarczce" z LUCJANEM, forum stracilo 75% swojej "wartosci".... Juz nic nie jest takie jak kiedys.... Dobije do 1000 postow i zostaje tylko obserwatorem ( od czasu do czasu ). Tak sobie postanowilem.

[Karbon]

Pewnie. Można znaleźć zdjęcia połamanych komponentów jakich tylko się chce.
Teraz Cię marceln zaskoczę - w ogóle nie czytam WW, ani innych for. Na WW i FWB przeglądam tylko działy "Introduce Yourself". Nie czerpię wcale wiedzy innych for.
jarek996, jeśli jestem czegoś pewny to bronię swojego zdania. Nie boli mnie, że ktoś nie traktuje mnie poważnie. Tak już jest - jeden woli córkę, drugi teściową.
Nie będę też wypisywał z jakim sprzętem się prawie na codzień stykam bo nie widzę sensu. Powiem tylko, że jest to półka klasowa jakiej nie testuje się w polskich portalach, a ja wiem z pierwszej reki, bo od użytkowników jaka część co jest warta.
Kiedyś to forum czytało się z przyjemnością. Od roku poziom mocno spadł. Nie zdziwcie się jeśli dojdę do takich samych wniosków jak Kobrys, zamknę się w sobie i mnie tu nie będzie.
Idę spać teraz, żeby wypocząć przed wyścigiem.

[marceln]

A Tobie MARCELN to mozna napisac tylko : przygadal kociol garnkowi.......
Nie zadaj aby KARBON nie wysmiewal jakichs tam komponentow , bo sam to robisz rownie czesto jak on.......
No i podejrzewam , ze Twoja "wiedza" i 85 % madrosci "rowerowych " tez jednak pochodzi w 95 % z internetu....

Z Internetu dużo się dowiaduje, a i owszem, ale potem nie klepię, że TAK JEST, że TAK TO WYGLĄDA, ŻE TO JEST G'WNO, tylko wspomnę, że to coś ma przeciętne opinie, a jeśli sam z daną częścią się spotkałem lub testowali to najbliżsi znajomi z kolarstwa lub bW, do których mam zaufanie, reprezentują pewien poziom, znają się na sprzęcie, to wtedy mogę napisać, że tak jest

Akurat kierę AX testowałem (i tylko ją) i mogę powiedzieć, że do tej firmy mam pełne zaufanie. Kiera była lżejsza od Syntace Duraflite o 35-45%, troche sztywniejsza, zero problemów, więc wiem, że to jednak nie G*WNO tylko faktycznie coś, czemu można jednak zaufać.

Nie wygłaszam opinii, że EDGE to szajs, bo znalazłem gdzieś jedną taką opinię, chociaż tego produktu na oczy nie widziałem. Czasem mogło się jednak zdarzyć, że pisałem tutaj nt jakichś produktów jakbym je znał, a znałem je jedynie z Internetu - temu nie zaprzeczam, ale nie robię tego BEZ PRZERWY

[Mac]

jarek996, Masz w tym troche racji,ostatnio i mnie zaczyna to nudzić ciągłe gadanie o tym samym ,jakieś spory że A jest lepsze od B,albo że ktoś jeździ na kołach "których nie jest godzien" , albo że coś jest "jedyną słuszną prawdą" o czym wspomniałem w temacie liczników. Nie chce mi się tego wertowac już nawet, a tymbardziej odpisywać.Forum niestety powoduje to że ludzie przestają myśleć, a zaczynaja bazowac na wirtualnej rzeczywistości (opinii).
Więc pafcio, jeśli myślisz że da rade na Twój ciężar to spróbuj AX. Ale jak jakbym tyle ważył i nie jeździł wczesniej na kołach tej klasy to posuwałbym sie metodą kroków. Wybieram pewniejsze i cięższe obręcze i albo podpasują albo kiedyś tam stwierdzam, że jednak sporo lepiej by było jakby było lżej i zę cos tam może da radę, więc jazda na następne,ale każda zmiana to ryzyko.
marcelna, rozumiem bo sam mam tak że jak firma się sprawdzi i wzbudzi moją ufność to potem staram się jej trzymać.Oczywiście niebezgranicznie (nie opieram się tylko na typowym marketingu i przywiązaniu do "znaczka") :-D

[jarek996]

marceln, jak pewnie zauwazyles , ja NGDY nie wyglaszam opinii o "LEPSZOSCI" czegos tam na czyms innym. Czesto pisze , ze cos m sie nie podoba , ale to zupelnie dwie rozne sprawy. Ja sie na sprzecie nie znam ( lub raczej nie ) i mnie srednio interesuja sztywnosci obreczy lub tym podobne historie. Wiem tylko jedno ; w ZNACZNEJ wiekszosci przypadkow , te wszystkie roznice z testow sa dla nas NIEWYCZUWALNE !!! Teraz napisze moze herezje , ale ja nie moge wyczuc roznicy miedzy szytkami a opona ! Serio! Jezdze dziesiatki tysiacy kilometrow w przeroznych warunkach ( i na tym i na tym , bo starego LAPIERRA na oponach jeszcze nie sprzedalem ) i jakos nie moge !!! Czy to na zjazdach , czy na wjazdach , na prostej i na zakretach. Opony mnie nigdy nie zawiodly ( zadnych poslizgow, uslizgow ITP ) , wiec nie pieje jak niektorzy , ze szytka i TYLKO szytka , a opony to WIELKIE gowno !! A tak sie niektorzy tu zachowuja. Porownywac sprzet moglbym, bo w naszym marnym klubie chlopaki maja takie rzeczy , ze mozna by tu opisac pare stron !!! Napisze tylko , ze TYLKO jeden ma ULTEGRE , a dwoch FORCA . Reszta DA , RECORD , SUPER RECORD lub REDa. Do tego odpowiednie ramy i kola .Przyznam , ze nie pytam ich nawet jak ich "rzeczy" dzialaja , bo mnie to ziebi. Tutaj jak sie kupi rower to raczej ( w wiekszosci przypadkow) nie aby go wazyc , mierzyc ITP , tylko jezdzic. Nie ma wiecznych opowiesci o wyzszosci A nad B , a gdybyscie zobaczyli jak nie ktorzy dbaja o swoje warte 4-6 tys. euro rowery , to byscie dostali zawalu !!!

KARBON ; bronienie swoich racji to jedno , ale szydzenie ze wszystkiego innego to juz przesada. Wiekszosc rzeczy o ktorych piszezsz GOWNO dziala doskonale i ciesza sie nimi tysiace uzytkownikow na swiecie . Ludzie jezdza w koszulkach tanich i drogich i sa zadowoleni , wiec pisanie , ze KAZDA koszulka ponizej jakiejs tam kwoty ( nie pamietam co napisales ) to GOWNO to lekka ( a nawet ciezka ) przesada... Wiecej pokory by sie przydalo.
P.S. A na wyscigu skup sie na tym , aby Cie nie zgubili , a zapomnij na chwile o orgazmach przy jezdzie na VCX :mrgreen:

[jarek996]

Mac, niesty ja zauwazam , ze dzisiaj wiekszosc mlodych ludzi bazuje na wirtualnej rzeczywistosci...

[h/k]

Teraz napisze moze herezje , ale ja nie moge wyczuc roznicy miedzy szytkami a opona ! Serio!

Wkręć się, że szytka w tym przypadku lepsza - to działa. :-D
Przypuszczam, że od pewnej granicy klasy sprzętu różnice są coraz mniej odczuwalne, a czasem i zanikają, więc ewentualnie różnice to po prostu nastawienie psychiczne. Jak u audiofili - "ta sieciówka kosztowała 3 000 zł, to wzmacniacz musi lepiej grać".
Człowiek nawet jest w stanie sobie wmówić chorobę, a co dopiero wrażenia z jazdy na szpeju, który w rzeczywistości nie musi wcale lepiej działać.
Pewnie zaraz ktoś się zleci i wygada, że jestem d..a, która nie zna się na tym, bo jeździ na czymś poniżej krytyki (Bogu dzięki silne zafascynowanie sprzętem rowerowym mam póki co za sobą), ale wiem, iż to co mówię jest racją.

[h/k]

A z tematu "wybór kół" zrobi się zaraz "wybór opiniodawcy"... :roll:

[wojtekmtb]

No i dobrze , prawdziwa MĘSKA dyskusja musi być :mrgreen:
Jak ktoś jest obeznany w temacie , logicznie i trzeźwo potrafi myśleć , nie jest ślepo zapatrzony w Kogoś lub w Coś to sobie sam wyciągnie wnioski i wyłuska informacje przydatne.
Gorzej jak się jest słabo zorientowanemu , wtedy rzeczywiście można zgłupieć :-(

[Karbon]

Ale co by nie pisać Panowie to czasem lepiej oprzeć się na opinii kilku osób i kupić coś co inni chwalą, niż się uczyć na własnych błędach. Klamoty rowerowe swoją drogą, ale szczególnie niską klasę towaru czuje się w przypadku odzieży, obuwia, kasków, okularów. Młodzi kolarze zaczynający swoją przygodę z rowerem nie wydadzą na odzież tyle co na dobry rower, oczywiste, ale trochę mnie dziwi, że starzy wyjadacze jeżdżą w odzieży Nowatex'a.
Ale żeby nie było całkiem nie na temat to napiszę, że dzisiaj kumpel przyjechał na fabrycznie nowych Cosmicach SL. Te koła trzeszczały mu jak drewniane stropy w kamienicach. Bardzo dziwna sprawa. Czyżby szprychy nie były zbyt dobrze rozprężone fabrycznie? Tak się domyślam. Toczą się płynnie, lekko, są wyważone bardzo dobrze (nie tak dobrze jak moje Edge ). Jak kumpel zrobi na nich pewien przebieg to zmierzę siłę naprężenia szprych.