Posted 01 September 2015 - 16:41
Takie małe podsumowanie spd-sl po 10 kkm.
Bloki masakra, dochodzą różne śmieszne jęki, nie wiem co trzeba zrobić żeby się nie wycierały, czerwony dywan?
Pedały, najprostsze 540, po rozebraniu wszystko w porządku.
Zamówiłem nowe bloki, jestem ciekawy czy ten cały plastikowy mechanizm w pedale się nie wyrobił i czy ucichnie.
Zobaczymy.
Wydaj mi się, że z każdymi plastikowymi blokami się tak dzieje 
Posted 01 September 2015 - 17:09
Posted 02 September 2015 - 06:39
No to innego standardu może poszukać. Jeśli koniecznie szosowe to może Look, a jak nie musi być szosa to zwykłe SPD? W SPD jeżdżę, jest w porządku, ale bloki mam już w sumie zajechane i chrzęszczą coraz mocniej... Wcześniej nie było takich efektów akustycznych. No ale co się dziwić - te bloki mają przejechane koło 18-22 tysięcy km... I zdecydowanie bardzo dużo w nich chodzę jak na buty SPD.
Posted 02 September 2015 - 06:45
Widziałem te nakładki, ja przechodzę dosłownie kilka kroków. Jak do tego ubierania, pompowania, przygotowania napojów dołożę jeszcze jedno utrudnienie to w końcu się do jazdy zniechęcę
Widocznie tak pomyślane żeby padały, 50 raz na rok wytrzymam
Kolega co wyjazd pompuje opony?
Posted 02 September 2015 - 21:30
Kolega co wyjazd pompuje opony?
teoretycznie co trening powinno się spuszczać powietrze z opon, ze względu na duże ciśnienie nabite 
a mam takie pytanie, czy ktoś użytkował te pedały
http://www.decathlon...use-retargetingpotrzebuje na szybko jakieś kupić, a nie wiem czy oni wagę jednego czy kompletu podają, bo to aż dziwne, i jak z ich żywotnością, i siłą wpięcia? Nie chciałbym żeby przy sprintowaniu mnie wypinało
Posted 02 September 2015 - 21:37
Widziałem te nakładki, ja przechodzę dosłownie kilka kroków. Jak do tego ubierania, pompowania, przygotowania napojów dołożę jeszcze jedno utrudnienie to w końcu się do jazdy zniechęcę
Widocznie tak pomyślane żeby padały, 50 raz na rok wytrzymam
Te nakładki są bardzo w porządku, problemem to, że jeszcze jedna rzecz do kieszonki. Przydają się gdy ma się śliskie schody do pokonania itd.
Posted 03 September 2015 - 07:14
teoretycznie co trening powinno się spuszczać powietrze z opon, ze względu na duże ciśnienie nabite
Coś czułem, ze ktoś to napisze. Ja nigdy nie spuszczam, na co kiedyś pewien kolega forumowy napisał:
Ciekawe, a jak potem oplot w oponie pęknie, to się pisze że opona do dupy
Jeżeli ktoś byłby miły poprzeć to solidnym argumentem to zapraszam. Jeśli owe spuszczanie powietrza rzeczywiście jest zasadne to i sam może to będę stosował.
Ale to już na PW, bo się offtop robi.
Posted 03 September 2015 - 10:10
eee tam, nie będziesz spuszczał - puści oplot. Będziesz spuszczał - zajedziesz pompkę, która też swoje kosztuje. Wniosek? Tak czy tak trzeba będzie wydać kasę. Jak to w kolarstwie bywa zresztą 
Z tymi blokami powyżej to i tak nie jest źle skoro 10k km przejechały. Trzeba wziąć pod uwagę, że bloki plastikowe trzeba jednak regularnie wymieniać.
Wydaje mi się też, że pod tym względem bloki look'a są lepsze. Dużo dłużej się trzymają niż shimano...
Posted 03 September 2015 - 15:47
teoretycznie co trening powinno się spuszczać powietrze z opon, ze względu na duże ciśnienie nabite
http://www.decathlon...use-retargetingpotrzebuje na szybko jakieś kupić, a nie wiem czy oni wagę jednego czy kompletu podają, bo to aż dziwne, i jak z ich żywotnością, i siłą wpięcia? Nie chciałbym żeby przy sprintowaniu mnie wypinało
ja kupiłem od mikroos'a xlc pd-s13 za całe 134 zeta z przesyłką do Wro
porównania nie mam bo to moje 1-sze zatrzaski no ale za tą kasę to grzech nie przetestować
Posted 03 September 2015 - 19:58
ja kupiłem od mikroos'a xlc pd-s13 za całe 134 zeta z przesyłką do Wro
porównania nie mam bo to moje 1-sze zatrzaski no ale za tą kasę to grzech nie przetestować
jak to mówi reklama w tv "wielkie inwestycje biorą się z małych" więc jakby miałybyć lipne, to wole sobie jednak dozbierać i kupić jakieś looki niż ryzykować, ale chciałem zapytać czy ktoś może śmigał i może się wypowiedzieć
Posted 03 September 2015 - 20:04
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Posted 04 September 2015 - 09:54
Chciałbym przesiąść się z systemu SPD na Look. Model Keo Blade CR można kupić w wersji 12, 16 i 20Nm - siła wypinania. Czy ktoś używa wersji 12Nm? Nie muszę często stawać na światłach ale chciałbym mieć jakiś próg bezpieczeństwa.
Posted 04 September 2015 - 13:53
Posted 17 September 2015 - 20:14
Po wymianie bloków, dociągnięciu luzów w pedałach i przejechaniu 400km wszystko wróciło do stanu przed serwisem. Lewy pedał zaczął chrobotać ze zdwojoną siłą. Żałuję że te bloki kupiłem. Nie wiem czy do końca sezonu wytrzyma.
Czy są jakieś pedały na maszynach które są kompatybilne z spd-sl? Chciałbym chociaż te bloki wykorzystać.
Posted 19 September 2015 - 05:14
Takie coś znalazłem
http://allegro.pl/Sh...item=5590048437
Tylko nie wiem czy z rozpędu nie napisali spd-sl.
Edit:
Nie wiem co mam powiedzieć, pedało się poluzowało w korbie, że tak powiem
Hula bezszelestnie aż miło
Posted 20 September 2015 - 20:08
Grzesiekkry mam też te same bloki i pedały, tez zastanawialem sie nad zmiana blokow ale po Twojej opinii chyba nie ma to sensu. Jak pisalem wczesniej nadal szukam pedalow, w ktorych bloki po czasie nie beda "strzykac, chrobotać czy jak tam zwał"...
Miałem już:
- PD-R540 - tutaj była cisza przez dobrych kilka lat ale kupowane z 7 lat temu czy obecne tez sa tak "dobre" moze ktos uzywa?
- look keo 2 max - te były najgorsze, umordowałem się z dźwiękami
- look keo easy - zadnych dzwiekow mimo uzywania w zimowej szosie (ciezkie warunki) ale pedaly slabe, brak sprezyny i dosc waskie = slabe zaparcie stopy i odczucie jakby plywala
- Nowe 105-tki - ledwie po 4-5km lewy pedal strzyka przy kazdym "zapedałowaniu" :/
Czy są jakieś z nie-plastikowymi blokami , ktore nie beda "dzwieczyc"?
Posted 20 September 2015 - 20:17
Duża powierzchnia podparcia, brak dźwięków: http://keywin.cc/ind...eywin-carbon-tiKolega ma i sobie chwali. Jedynie cenowo wychodzą trochę słabo
Posted 20 September 2015 - 20:41
Bloki:
Karbonowo-polimerowe ciekawe czy faktycznie nie bedzie dzwiekow w dluzszej perspektywie czasu, ile kolega na nich przejezdzil ? Czy ustawial sam bloki?
Jesli juz to wersja Carbon nie TI - ale 550 zl to nadal sporo Chociaz niby bloki sie nie zuzywaja to duzy plus i podparcie wg opisu znacznie wieksze niz u calej konkurencji - zalety maja.
