2471 replies to this topic

[artho]

Też zasadniczo oznak zużycia nie zauważyłem, myślę, że „idzie sprzedać jako nieużywane”

[Argi]

Assioma składa się z dwóch głównych elementów: pomiaru mocy na gwincie oraz obudowy pedału. Obudowa jest oczywiście częścią eksploatacyjną, w związku z czym jest elementem wymiennym.

 Trochę źle sformułowałem pytanie, chodziło mi o ten okrągły element pomiaru mocy, który jest dosyć duży i blisko buta. Przy wpinaniu można w niego trafiać blokiem.

[artho]

W instrukcji jest zaznaczone, że buty nie mogą dotykać tego elementu. Jeżeli masz duże buty gravelowe/MTB może być problem.

[EmPe]

Też zasadniczo oznak zużycia nie zauważyłem, myślę, że „idzie sprzedać jako nieużywane”

Widzę, że lekko nie mają 

[Prozor]

Buty nie mogą dotykać, bo skutecznie zeszlifowałby się powierzchnie styku.

Buty MTB do szosowych pedałów raczej nie podejdą. 

Można kombinować ze zmianą body pedałów na Xpedo (GP Lama robił takie coś na yt wideo), ale wtedy faktycznie w butach może być potrzeba zeszlifowania części podeszwy (właściwie wypustki oparcia o blok). 

modyfikacja podeszwy ok. 17:40

 

No ale to specyficzne zastosowanie po przekładce. Normalnie raczej nikt tego nie niszczy, nawet trącając butem przy wpięciu...

[Prozor]

Garmin zamiast pedałów Vector wprowadza na rynek pedały Rally. W przypadku pedałów z blokiem Keo (oznaczenie RK dla Keo) większej różnicy nie będzie w stosunku do dotychczasowego modelu, za to w ofercie pojawią się modele, RS dla SPD-SL i XC dla SPD, a kolejne cyfry wskazują, czy pedały oferują dwustronny, czy jednostronny pomiar mocy (100 dla jednostronnego, 200 dla dwustronnych).

 

Nieco więcej informacji: https://cyclingtips....and-spd-models/

 

Co prawda od jakiegoś czasu Wahoo rozpuszcza zapowiedzi o swoich miernikach mocy umieszczonych w wykupionych przez nich pedałach Speedplay, ale jak na razie jest to zagrzewanie rynku i szczegółów jak na lekarstwo, a wprowadzenie całkowicie nowego modelu z czujnikami w osiach pedałów wcale nie jest takie proste, co zresztą widać po ofercie: praktycznie tylko Garmin i Favero. Z przecieków (a raczej z mglistych zapowiedzi...) wynika, że będą to odpowiedniki Favero. Czy ich własny produkt, czy może licencja Favero? Nie byłoby to takie głupie z punktu widzenia obu firm, zwolennicy pedałów Speedplay nie są raczej zbyt dużą konkurencją dla pedałów oferowanych przez Favero, a na opłatach licencyjnych uzyskaliby dodatkowy zysk. A może nawet w rachubę wchodzi dostawa do Speedplay całych podzespołów miernika, a Wahoo/Speedplay  montowaliby to z odpowiednio dostosowanym body? 

No zobaczymy. Jeśli ten drugi przypadek, to pewno dość szybko, jeśli pierwszy - no cóż, trochę to pewno może potrwać. Jednak patrząc na to co udostępnił Wahoo:

 

to powinni już 16 marca opublikować coś konkretnego,  a nie tylko enigmatyczne zapowiedzi, a rozpoczęcie sprzedaży ma nastąpić w lecie bieżącego roku (znaczy od czerwca do września?).

 

[artho]

Wsparcie dla SPD-SL brzmi super, nie powiem, troszkę tęsknię za tym systemem. Szkoda, że z nową serią nie idzie nowa niższa cena, dual sided $1200 brzmi źle... Może faktycznie rynek potrzebuje kolejnego konkurenta (tj. Wahoo) aby ceny dual sided choć odrobinę poszły w dół.

[Arked]

Jeśli liczymy na bardziej racjonalne ceny to jedyna nadzieja w Favero. Wahoo też chce być marką premium i też krzyknie za swój pomiar grubo powyżej 4000zł. Rynek im na to pozwala. Ludzie kupowali Vectory 3, mimo fatalnej ceny w porównaniu do Assioma, tylko dlatego, że były ładne i miały napis Garmin.

[artho]

Z Wahoo to ja mam wrażenie, że niektórzy sprzedawcy tylko robią pseudo premium, nie do końca rozumiem czemu. Rozumiem, że porównanie do Apple-a w kwestii łatwości obsługi może i pasuje, ale tak zasadniczo to liczniki z mocno ograniczoną funkcjonalnością czy prototypowy zegarek, jak i hashtag wahooligan nie czyni tej marki premium .

 

Na razie czekam na wyniki testów, trzymam kciuki aby pomiar nie był wtopą. Niemniej aby się przebić w tym rynku to raczej nie wysoką ceną trzeba walczyć..

[chrabu]

 Ludzie kupowali Vectory 3, mimo fatalnej ceny w porównaniu do Assioma, tylko dlatego, że były ładne i miały napis Garmin.

 

W Vectorach 3 czas pracy jest dłuższy a dodatkowo można wymienić baterię. 50h w Favero dla niektórych jest dyskwalifikującym parametrem.

[artho]

Doceniam kompletnie ukryty pomiar mocy w Vectorach, wymiana baterii to też może być plus, w końcu to ta sama bateria co w czujniku prędkości/kadencji czy klamkomanetkach SRAM-a. Jednocześnie 50h czasu pracy na baterii w Favero to bardzo długo, ciężko mi zrozumieć, że może to być parametr dyskwalifikujący. Masz na myśli długie wyprawy bikepackingowe?

[4gotten]

Poza dłuższymi wyprawami bickepackingowymi są również ultramaratony. Na takim BBT 50h pracy na baterii w moim przypadku byłoby niewystarczające, a co dopiero RTP, albo MRDP 

[heavy_puchatek]

Jak bym miał co 50h wymieniać baterię u siebie czy to w P2M czy w Quarq też by mi to przeszkadzało. Tutaj wymieniam "raz na jakiś czas" jak mi się przypomni a tak musiałbym zwracać w ogóle na to uwagę.

 

Mała upierdliwość, ale już tyle rzeczy trzeba mieć w życiu naładowanych i pamiętać o tym że zawsze to miło o mieć jedną mniej.

[chrabu]

 Masz na myśli długie wyprawy bikepackingowe?

Chodziło mi o ultramaratony. Oczywiście jest to nisza i 50h dla większości użytkowników będzie wystarczające ze sporym zapasem.

[Arked]

W Vectorach 3 czas pracy jest dłuższy a dodatkowo można wymienić baterię. 50h w Favero dla niektórych jest dyskwalifikującym parametrem.

 

Ale umówmy się, że nie dlatego większość ludzi kupowała Vectory. Ultra endurance to jest promil potencjalnych użytkowników. Tym bardziej, że są mierniki bardziej niezawodne i wytrzymujące o wiele dłużej na baterii niż pedały Garmina (które właśnie z bateriami i przedziałami na baterie miały problemy).

[Prozor]

Tak, ale te wytrzymujące dłużej to raczej nie w pedałach...

 

Wsparcie dla SPD-SL brzmi super, nie powiem, troszkę tęsknię za tym systemem. Szkoda, że z nową serią nie idzie nowa niższa cena, dual sided $1200 brzmi źle... Może faktycznie rynek potrzebuje kolejnego konkurenta (tj. Wahoo) aby ceny dual sided choć odrobinę poszły w dół.

 

Te 1,2 tysiaka $ to za model terenowy. SPL-SL powinno być na poziomie modelu z KEO, ewentualnie nieco droższy, bo body będzie (hurtowo wprawdzie, ale zawsze) kupowane od Shimano. Wytrzymałość łożysk w DA jest jedne z lepszych (jak nie najlepsze/najwytrzymalsze), stąd zwłaszcza dla zwolenników pedałów Shimano może być to dobra opcja. Ale czy Garmin użyje body DA czy Ultegry? Czy może kupił licencję i będzie robił sam?

 

Co do pedałów Speedplay, to niby Wahoo ulepszyło łożyskowanie (na igiełkowe z uszczelnieniem) i wyeliminowało konieczność systematycznego smarowania, ale czy trwałość body poprawione (wymiana nasadki na okalającą, zamiast w poprzek) zostało wystarczająco tego nikt nie wie. Dwa lata po przejęciu Speedplay to dość sporo na poprawę łożyskowania i nasadki na korpus. 

 

No i ta aspiracja do "premium" (może premium jest Wahoo bike, ewentualnie trenażer, ale liczniki raczej już nie, na zegarek w obecnym stanie można spuścić zasłonę milczenia...) może być dość bijąca po kieszeni. Same pedały (pomijam najtańszą opcję Comp za $150) to  koszt od $230/280/450. Sporo, zawłaszcza to ostatnie (nano - tytanowa oś). Jeśli mam rację (dywagacje, ale...) i będą bazować na Favero to cenowo będzie to ten sam zakres, z korektą o typ osi pedała. Albo ciut wyżej. Ale to za oś ze stali nierdzewnej. Plus premium w okolicy $1tys i wyżej za oś tytanową z dwustronnym pomiarem. Pozostaje jeszcze pytanie, jakie parametry będą transmitować. Jeśli będzie to licencja Favero, to nic więcej, ale... nic mniej. Co właściwie jest dobrą wiadomością. Jeśli ich produkt, to pewno podstawowe parametry z obietnicą (kiedyś spełnioną) rozszerzeń parametrów.

Pozostaje czekać do lata...

[alterego]

Wielką zaletą speedplay jest spora możliwość konfiguracji jeśli chodzi o q factor, właściwie żaden inny producent nie ma tutaj podejścia.
Ciekawe jak to będzie wyglądało teraz.

[Prozor]

Szczegóły dotyczące zmodyfikowanych Vector 3 czyli Rally od Garmina: https://www.dcrainma...l-look-keo.html

 

Parę ciekawostek - nie są to stare Vector 3 z nowymi korpusami do przekładki. Zmian nieco więcej (ewolucyjnych raczej):

- Przełączono na gwinty pedału korpusu pedału: w zasadzie zwiększa to trwałość, ale także pomaga nieco chronić przed nadmiernym dokręceniem

- Przyjęte nasadki akumulatorów najnowszej generacji: W niekończącej się sadze o czapkach akumulatorów Garmin Vector, pedały Rally wykorzystują najnowszy Vector 3 czapki, które mają teraz około 6-9 miesięcy. Obecni właściciele Vector 3 mogą zawsze zadzwonić do pomocy technicznej firmy Garmin, aby otrzymać bezpłatną wysyłkę, jeśli jeszcze ich nie mają.

Przełączono na baterie CR1 / 3N: Chociaż Vector 3 obsługuje ten typ baterii przez jakiś czas, jest to teraz oficjalna rekomendacja firmy Garmin, w przeciwieństwie do podwójnych baterii LR44. Zmienił się również styk baterii: stary miał kształt "H", nowy "X".

- Drobne zmiany wewnętrzne wrzeciona: Nieco nowsze komponenty sprzętowe, które zapewniają lepszy czas czuwania / uśpienia niż poprzednio, co powinno zapewnić dłuższą ogólną żywotność baterii.

 

Ceny:

 

Czyli za $200 można wymienić dotychczas posiadany korpusy na np. Shimanowskie, czy wersję MTB za kolejnych $50. Zbyt tanio nie jest, no cóż. Ale i tak taniej, niż zakup kolejnego pomiaru mocy do kolejnego roweru. A że przełożenie zajmuje jakieś 5 minut (do kilkunastu u mniej sprawnych manualnie), to chyba jest jakaś zaleta.

 

[Born Ready]

Prozor, a sam jakiego pomiaru używasz? 

[Arked]

Fatalne te ceny. Koszmar.