413 replies to this topic

[krzy1976]

Czy 15cm różnicy między wysokością siodełka a kierownicą, to nie jest zbyt dużo :?: :?:
Czytam na forum i widzę że ludzie mają po kilka lub max 10cm różnicy. Dodam, że mostek mam założony niekorzystnie tzn odwrotnie, czyli zadarty do góry. Mostek to ritchey logic chyba o standardowych kątach i długości 100mm.

wklej link do zdjęcia twojego roweru !

[Damiano]

Jutro postaram sie podac linka.
Zmieniłem siodełko i teraz różnica wynosi 13 zamiast 15cm. Stare było bardzo miękkie i grube.
Poprzymierzałem się do roweru i kolano jest w linii z osią pedału, czyli teoretycznie pozycja dobra. Siodełko przesunięte max do przodu, na tyle na ile pozwala podziałka na prętach.

[Damiano]

Podaje link do zdjęć roweru

http://picasaweb.goo...286591714034751

[leslaw]

A ta Twoja ramka nie jest za mała?

[Damiano]

długość rury górnej to 560mm od środka do środka, a ja mam 182 cm wzrostu. Jak robiłem pomiary dla któregoś z kalkulatorów to mi wyszło, że muszę mieć do tej ramy mostek 120mm. W sumie by się zgadzało, bo teraz przy mostku 100mm widzę przednią piastę.

[kevino]

mam pytanie do ekspertów czy ta pozycja jest odpowiednia czy coś przestawić itd...

[Kamilo]

Ekspertem nie jestem, ale masz chyba nogę zbyt wyprostowaną... Może obniż ciut siodełko

[kevino]

okej, a czy z ustawieniem kierownicy wszystko jest ok ?

[rzeznik14]

ja bym jeszcze sciagnal podkladki pod mostkiem

[MiSzA]

Z nogą raczej wszystko OK - przecież korba nie jest w najniższym położeniu
Co do obniżania pozycji - sam wiesz czy czujesz jakiś dyskomfort albo czy możesz zejść niżej (zależy jak długie trasy/wyścigi jeździsz) - przecież złotą zasadą jest to, że pierwszym wskaźnikiem jest komfort - no, chyba że mówimy o jeździe na dochodzenie albo krótkich czasówkach czy prologach...

Wszystko ma znaczenie - jak jeździsz, gdzie jeździsz - czy masz jakieś schorzenia które negatywnie oddziaływują na możliwość zmiany pozycji - np. jakiś zaszły uraz pleców, mniejsza elastyczność, sztywniejąca szyja - więc jak widzisz - nie ma prostych odpowiedzi

[kevino]

MiSzA, dzięki za odp.

teraz jestem na etapie wytrzymałościowym czyli jeździć trasy zbliżone do +80 km.

Jeden mały uraz to że prawe kolano minimalnie boli, w tym okolicach.



jest to chyba spowodowane też że prawą nogę mam silniejszą i więcej pracy daję na tą nogę.


MiSzA, i jeszcze jedno jak trzymam się za "uchwyty na dole" to nie mogę długo jechać muszę się trzymać kierownicy, nie wiem czy rozumiesz ;P

Może mtb zrobiło swoje

Pozdrawiam

[MiSzA]

Aż się boję pomyśleć co to mogą być uchwyty "tam na dole"

Generalnie, na każdym rowerze, są zawsze 3 punkty podparcia - siodełko, pedały, kierownica. Każda zmiana jakoś się na tych 3 punktach odbija; innymi słowy - nie odizolujesz tych punktów. Zmiana mostka - długości czy kata - siłą rzeczy odbija się na twojej pozycji na samym siodle - bardziej wyciągnięta pozycja = większy nacisk na przednią część siodła, przeniesienie ciężaru ciała bardziej na ręce, większe napięcie karku (barki idą w dół, siłą rzeczy musisz bardziej podnosić głowę by patrzeć do przodu).

Na razie testuje nową pozycję na rowerze czasowym - i muszę powiedzieć, że przy pewnej dozie skrupulatności można całkiem sporo zmian przetestować - a przy okazji wyciągać wnioski - jak pewne zmiany wpływają na całokształt.

Takie moje 2 grosze.

[kevino]

czyli nic nie zmieniać, tak ?

bo jeśli bym odwrócił mostek na drugą stronę to pójdę trochę na dół...

[MiSzA]

Wiesz - żadnym autorytetem nie jestem żeby się definitywnie wypowiadać - mogę jedynie opierać się na moich doświadczeniach (lichych).

Po pierwsze - musisz wiedzieć czego chcesz. I to jest podstawa.

Na rowerze do jazdy na czas szukam "najszybszej" pozycji - przy czym potem wszystko weryfikuje wynik. Wiem, że jestem w stanie jeszcze się trochę bardziej wyciągnąć i trzymać głowę niżej - ale wiem też, że jak tak zrobię, to generowana przeze mnie moc (na moim "referencyjnym" odcinku) będzie o wiele niższa zaś prędkość niewiele wyższa - innymi słowy - czasem opłaca się mieć pozycję mniej aero ale taką, która pozwala wykorzystać bardziej siłę - typowym przykładem będzie jazda na czas podczas prologu oraz podczas odcinka o zróżnicowanym terenie o długości 50k. Zapewniam Cię, że specjaliści nie mają tej samej pozycji startując w jeden i w drugiej konkurencji.

Co do pozycji na szosie - pytanie dlaczego chcesz coś zmienić?

Dla samej zmiany i eksperymentu, czy dlatego że coś cię boli albo masz poczucie że jesteś "wolniejszy" niż ludzie z którymi startujesz / trenujesz / jeździsz? (bo masz np. "wyższą" pozycję)

Z jednej strony każdy chce "wyglądać" na rowerze jak zawodowiec - z tym, że prawie nikt z "nas" nie wykonuje pracy zawodowej na rowerze - nie zarabiamy tym na życie, nie spędzamy tyle czasu w siodle. A to ma też istotne znaczenie - nie oczekuję, że po wstaniu zza biurka po 8 godzinach będę tak elastyczny że wskoczę na rower i zacznę pomykać w pozycji Postumy czy innego pająkowatego "Rabobanka".

Jeżeli uważasz że możesz coś jeszcze zmienić - to wprowadzaj drobne korekty (nie za dużo na raz - ani za drastycznie (np. obniżenie sidła o 4 cm i jednoczesne wydłużenie mostka o 3 cm), obserwuj jak reaguje organizm i pamiętaj o owych 3 punktach podparcia na rowerze; jest cała seria bardzo dobrych artykułów (ang) na Slowtwitch - oczywiście tam tematy krążą wokół triathlonu, aczkolwiek jest masa przydatnych informacji dla nas - odmieńców szosowych

Link do całej serii: http://www.slowtwitc..._Fit/index.html

[kevino]

MiSzA, chcę zmienić pozycję/drobne korekty wprowadzić tak aby mógł szybciej jeździć, chodzi mi głównie w "górach".(nie taki góry typu Alpy itd)...

a mam takie pytanie co da przesunięcie do tyłu bloki w butach.

[maciej1986]

kevino w góry musisz wziąć pod uwagę w miarę wygodną pozycję. Pod górę jeździ się w 99% w górnym chwycie (szczególnie amatorsko). Natomiast na zjazdach musisz mieć aerodynamiczną sylwetkę, ale wiodąca sprawa to, abyś w pełni panował nad rowerem.

[kevino]

ostatnie pytanie z mojej strony ;-)

jak ustawić mniej więcej rower tak aby mniej więcej kolana nie bolały w górach, nie wiem np: bloki ustawić wyżej, ustawić odpowiednio siodełko...

[woody]

kevino, jeżeli na płaskim cię bolą to znaczy że źle ustawiona jest wysokość siodła. Co do gór to ci nie doradze ew po pętli beskidzkiej będę coś wiedział więcej

[maciej1986]

http://www.forumszos...