413 odpowiedzi w tym temacie

[MiSzA]

Mój awatar wyjaśnia wiele jeżeli chodzi o sztycę i mostek

Nie masz się co obawiać - nic nie powinno się ślizgać.

[Bikemaster]

Nie masz się co obawiać - nic nie powinno się ślizgać.

Widzisz i pomyliłeś się. Dziś zrobiłem wiele zmian w kokpicie i nie tylko. Na początek poszły klamkomanetki. Podniosłem je tak +/- o grubość obejmy mocującej tak że wyszły za "wyszorowane" pole. Po uważnym skręceniu okazało sie ze ślizgają się niemiłosiernie. Nie można było mocniej skręcić bo carbon, ani nie dało się zostawić jak jest bo by się poprzekręcały. Zmatowiłem drobnoziarnistym papierem ściernym lakier w miejscu nowego zamocowania klamek. Po ponownym skręceniu okazało sie że siedzi już stabilnie i w bezruchu.


By Bikemaster at 2010-08-09

Zakręciłem owijkę i okazało się że jest o wiele lepiej. Klamkomanetki poszły w górę i nie dość że to czuć to jeszcze widać!


By bikemaster at 2010-08-09

Do tego podczas jazdy doszedłem do wniosku że można opuścić lekko kierownicę. Wcześniej była nieco uniesiona, teraz opuściłem tak że wydaje się być "na równo" wg podziałki na 0 stopni.

Potem, zapatrując się na sztycę MiSzA, przekręciłem swoją o 180 st. tym samym seatback wypadł z przodu. Nie wiem czy to dobry pomysł ale dopiero po tym fakcie poczułem sie lepiej na rowerze. Sztyca na tyle skróciła rower że siodło mogło zostać ustawione na środek. Nie widzę potrzeby skracania roweru mostkiem. Byłoby niewygodnie w drugą stronę.


By Bikemaster at 2010-08-09


By bikemaster at 2010-08-09


Wziąłem klucze w kieszeń i przez kilkanaście kaemów regulowałem całość aby było lepiej. Jeszcze nie udało mi się znaleźć złotego środka jednak jedzie się zdecydowanie lepiej. Jest komfort jazdy w górnym chwycie( tak, za klamkomanetki), natomiast jest nieco gorzej w dolnym chwycie (pewnie dlatego że rower się skrócił).


By bikemaster at 2010-08-09

Macie jakieś sugestie odnośnie doregulowania całości? :?:

Pozdrawiam :-)

[woody]

mostek za kobylasty

[Xorlarrin]

A jak na mój gust to po prostu masz za dużą ramę.

[Bikemaster]

Dla ramy 56 cm i mego wzrostu competitive cyclist kalkulator pisze tak:

Stem Length 11.2 - 11.8

Więc ten mostek to wcale nie taka kobyła bo ma 120mm. :roll:

[Bikemaster]

Xorlarrin, nie jest za duża. Jest akurat co do centymetra. Prędzej powiem że albo mostek za długi, albo lepiej by było ze sztycą zero offset oraz kierownica może mieć za duże "wyprzedzenie".

Jak pisałem udało mi się prawie idealnie ustawić wszystko.

[pafcio]

Strasznie dziwnie wygląda ta sztyca. Czy przy takim ustawieniu siodełka rzepka wypada Ci nad osią pedału?

[Bikemaster]

Nie mam pojęcia. Nie sprawdzałem tego. Rozumiem że ma to spore znaczenie, tak?

[pafcio]

Zdecydowanie tak! No i mostek 120 mm to też IMHO przesada. Ja w swoich rowerach mam 100 i 110 mmm (zależnie od geometrii ramy i rodzaju sztycy) a wymiary rowerów i ram takie jak Ty. Dałbym na Twoim miejscu (przynajmniej na próbę) wspornik siodła neutralny i krótszy mostek.

[robo]

Bikemaster, a jak w dolnym chwycie z dosięgnięciem do klamek hamulcowych - nie masz problemów ?
W moim przypadku to był drugi powód (pierwszy to zmniejszenie wyprzedzenia) do zastosowania kierownicy kompaktowej. Ale ja mam dość małe dłonie.

[MiSzA]

Wiesz - ja moją sztycę nie tyle przekręciłem co zainstalowałem dedykowaną "dual" Cervelo żeby uzyskać taki sam kąt rury podsiodłowej jak mam w rowerze do jazdy na czas - było to działanie jak najbardziej celowe - co więcej - geometria ramy zakłada wykonanie takiego myku; jeżeli istotnie - na większych przebiegach będziesz nadal czuł się "lepiej" to oznacza to, że moim zdaniem - jak już wyżej napisali - masz za dużą ramę, gdyż teoretycznie takie dość radykalne wypchnięcie miednicy do przodu "powinno" skutkować wyraźną zmianą w postrzeganiu pracy mięśni nóg - a o niczym takim nie piszesz... Koniecznie sprawdź wysokość siodła, ustawienie pedałów w stos do pierwszej kości śródstopia (KOPS z angielska - wygooglaj) i pozycję czubka siodła do środka suportu (tzn. pionową linię wyprowadzasz z osi suportu i sprawdzasz jak się do tego ma położenie siodła - wedle przepisów UCI na szosie musisz mieć min -5 cm - tj. czub siodła musi być 5 cm za taką linią poprowadzona ze środka suportu. Jest to oczywiście wartość arbitralna wyprowadzona na potrzeby zawodowców, ale "przyjmuje się", że nie powinno się za bardzo wychodzić poza tą linię - takie normalne położenie będzie właśnie między -5 a 0.)

[Bikemaster]

pafcio, celna uwaga. O tym samym myślałem. Ramę dobierałem nie "na oko" więc nadal utrzymuje że jest to trafiony rozmiar. Rower kupiłem używany i z takim mostkiem był i taką kierownicą. Możliwe że zastosowanie kierownicy w gięciu Ergo by poprawiło sprawę. robo, ja nie czuję z tym problemu chociaż klamki mogłyby być bliżej.

MiSzA, rozumiem że ma to być poprowadzona pionowo linia ze środka suportu (niejako dzielić rower na pół) a czub siodła ma znajdować się 5 cm przed tą linią, tak?

[MiSzA]

Jeżeli jesteś angielskojęzyczny - tutaj masz bardzo ładnie i ciekawie opisane pewne niuanse: http://www.sheldonbrown.com/kops.html, co do zasady owych 5 cm, to najlepiej posłuży ilustracja: http://picasaweb.goo...feat=directlink - jak widzisz u mnie jest -2 cm (chwilowo - myślę że niedługo będzie -3)

[Bikemaster]

MiSzA, już wcześniej wpadłem na stronkę Sheldon'a jak tylko napisałeś post wyżej o KOPS. Poczytam, a i owszem.

Dzięki za zdjęcie. Tak też i myślałem. Jutro sprawdzę jak wygląda obecnie sytuacja w tym temacie. Przyglądam się Twej kierownicy i dochodze do wniosku że sam powinienem sobie sprawić taką rurkę w gięciu Ergo. Jutro też przymierzę mostek 90mm bo taki mam pod ręką i przestawię sztycę po staremu.

Jeśli będzie poprawa zakupię mostek 100 mm (że też nie umiem kupować byle czego.. kupiłbym taki za 30 pln, a tak to rozglądam się za jakimiś kompozytami :roll: ), dostroję siodło w jarzmie (wysokość siodła jest ok - to pewne) i w przyszłości rozejrzę się za ciekawszą kierownicą bo dochodze do powolnego wniosku że ona jest w połowie winna całej niewygodnej sytuacji.

[MiSzA]

Jak masz jakiś "zaprzyjaźniony" sklep to powinni ci pożyczyć na dzień czy dwa - przymierzysz, pojeździsz, zobaczysz. Jak podpasuje jakiś - kupisz sobie docelowy. Wyjdzie taniej

[Bikemaster]

Jak masz jakiś "zaprzyjaźniony" sklep to powinni ci pożyczyć na dzień czy dwa - przymierzysz, pojeździsz, zobaczysz. Jak podpasuje jakiś - kupisz sobie docelowy. Wyjdzie taniej

Obawiam się że takiej przyjaźni nie mam z żadnym z moich okolicznych sklepów. Ale sam mam w domu jakieś mostki. Poszperam.

[MiSzA]

Jak nic nie znajdziesz - daj znać - mam jakieś 100 i 110; jak będziesz mógł odebrać z W-wy to nie będzie problemu.

[Bikemaster]

Założyłem mostek 90mm i zrobiłem sztycę normalnie. Sprawdziłem pionem i linijką pozycję siodła w stosunku do środka suportu i przy ustawieniu siodła w jarzmie na środek wychodzi mi -8,3 cm od środka suportu. Przy lekkim przesunięciu siodła do przodu jest ok. - 7cm.

Wydaje mi się że to dość spore wartości.

[MiSzA]

Teraz pozostaje Ci sprawdzić jak wypada linia pociągnięta "od poniżej" kolana do osi pedału - jeżeli przechodzi przez pierwszą kość +/- 1 cm to jest standard i "biomechanicznie" taka pozycja nie zrobi Ci krzywdy - pytanie czy jest optymalna biorąc pod uwagę zastosowanie (komfort, sterowność).

[Bikemaster]

Czyli od rzepki do KOPS z tolerancją +/- 1 cm, tak? Tylko jak ma być wtedy ustawiona korba? Równolegle do podłoża?