402 odpowiedzi w tym temacie

[uysy]

Nie mam doświadczenia z Tubolito, ale nawet nie wiem czym i jak miałbym to połatać

Łata się to normalnie łatką, zestaw ma 5 łatek. Nakleja sie łatkę i tyle.
https://www.roweryst...-detek-tubolito
@Prozor o łataniu latexu to nic nie wiem, ale normalne dętki łatam i zostawiam jako zapasowe po prostu

Przypomnę tylko, że Tubolito to nie lateks
 

[beskidbike]

Jeśli mnie pamięć nie myli, jest tu jeden "spec" co łatał lateks

[Prozor]

Bardziej mi chodziło o łatanie dętek lateksowych (jak prezerwatywa, raczej jednorazowa ).

Turbolito niby można stosować specjalne łatki samoprzylepne, których skuteczność jest podobna jak w łataniu normalnych dętek, czyli w najlepszym razie nienajlepsza. Dobrze to jest opisane tu: https://xanadu.com.p.../blog/post.1486

 

[uysy]

Bardziej mi chodziło o łatanie dętek lateksowych (jak prezerwatywa, raczej jednorazowa ).

Turbolito niby można stosować specjalne łatki samoprzylepne, których skuteczność jest podobna jak w łataniu normalnych dętek, czyli w najlepszym razie nienajlepsza. Dobrze to jest opisane tu: https://xanadu.com.p.../blog/post.1486

Widziałem ten (jedyny polski) tekst o Tubolito.
Akurat miałem punkty do decathlonu to wziąłem. Aktualnie najechane niecały 1000km, no ale wstępnie nic się z nimi nie dzieje, zobaczymy przy 10k km. Aczkolwiek ostatnio powinienem złapać snejka po wpadnięciu w diurzę, aż zęby zadzwoniły, dętka cała.

[Marcin321]

W kwestii łatania dętek lateksowych, ta łatka ma jakiś rok, a obecnie dętka czeka na kolejną łatkę (najechałem na ostry kamień):

[Dari]

Nie mam doświadczenia z Tubolito, ale nawet nie wiem czym i jak miałbym to połatać

 

Od dłuższego czasu używam Tubolito w jednym rowerze, ale z tego co można wyczytać:

- łatanie Tubolito to fikcja, łatki nie trzymają się dobrze, bardzo szybko zaczynają przepuszczać

- dętki lateksowe maja mniejsze opory toczenia

[alterego]

Jak już iść na grubo z $ to można i revoloop.
24g https://r2-bike.com/...-ultra-SV-60-mm

[beskidbike]

 

Turbolito niby można stosować specjalne łatki samoprzylepne, których skuteczność jest podobna jak w łataniu normalnych dętek, czyli w najlepszym razie nienajlepsza.

Ale przecież nie ma żadnego problemu z łataniem "normalnych" dętek

[Prozor]

Nie chodzi o normalne, tylko "nienormalne" czyli lateksowe i poliuretanowe.

 

Jak już iść na grubo z $ to można i revoloop.
24g https://r2-bike.com/...-ultra-SV-60-mm

 

Tylko po co, dla zmniejszenia wagi? Fakt, w ekstremalnej opcji (ale tylko dla hamulców tarczowych) to tylko 2x22g. Poliuretany co prawda są lżejsze od lateksu, ale ciągle "wolniejsze":

 

 

Niby dodatkową zaletą dętek poliuretanowych ma być większa (ok. 2x) odporność na przebicie, ale coś mi się widzi, że jak coś już przelezie mi przez oponę, to i dętkę przebije. Obojętnie jaka ona by nie była.

Ponoć dętki miśka z serii AIRCOMP pozwalają na jazdę z małymi przebiciami. Ponoć... 

Z drugiej strony, utrata ciśnienia w dętkach lateksowych może do szału doprowadzić. Trzeba się przyzwyczaić do sprawdzenia ciśnienia i pompowania przed każdym wyjazdem. Stąd lateks raczej do kół wyścigowych, na treningi chyba jednak normalna dętka butylowa...

[4gotten]

Jestem ciekawy jakie byłyby wyniki powyższego testu gdyby użyć opon z górnej półki z wysokim TPI.

[Dari]

Często opony z "górnej pólki" z wysokim TPI mają opór toczenia wyższy niż te z niższym: np. Vittoria Corsa (nie Speed) vs Conti 5000.

Z tego co widzę na Bicyclerollingresistance to Veloflex Corsa (nie race) czy Challenge też słabo wypadają.

Na Veloflexach nie jeździlem, ale na Vittorii i Challenge tak i zdecydowanie wolę od nich opony z niższym TPI np. Conti czy  Goodyear - w mojej opinii po prostu są szybsze.

[ROZMIAR]

Badanie na tej stronie jest tylko orientacyjne. Ponieważ te same opony na innej szerokości obręczy mogą mieć inne opory. Po za tym badanie odbywa się od strony bębna. 

[Prozor]

Orientacyjne, ale obręcz i opona ta sama, a na zestawieniu widać różnice CRR/wagi/W w identycznych warunkach testowania.

 

No to jednak bym się zainteresował wymianą 

Do tej pory jeździłem na Conti Race 28 Light, a na przodzie ostała mi się Specialized Turbo i jak zejdzie 0,5 bara przez 2 dni, to max. 

 

I jak doświadczenia z nowymi dętkami - głównie jak zauważalna jest utrata powietrza w porównaniu do poprzednich?

[Bzyk]

Spora heh. Codziennie dobijam 2-3 bary. Przy dętkach Speca to było mniej niż 0,5 bara.
Na razie większych profitów nie odnotowałem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ibanezz]

U mnie na lateksie podobnie z utratą powietrza. Na Veloflexach Corsa 25mm jednak mam wrażenie, że rower frunie. Dostał lekkości. Wczoraj też miałem kawałek brukiem i komfort na plus. Poprzedni zestaw to Schwalbe One 25mm plus Schwalbe Race SV20 Extra Light (cięższe 10g/szt. niż specyfikacja)

Dla mnie zmiana na duży plus, tylko pompować trzeba

[Marcin321]

Bo to trzeba zmienić na gorsze żeby poczuć różnicę. 2 razy łapałem kapcia na lateksowej dętce, za każdym razem po zmianie na butylowy zapas czułem wyraźną różnicę - jakbym miał wyższe ciśnienie - co jest mało prawdopodobne przy ręcznej pompce.

[JHartman]

Mam małą zagwozdkę: po ostatnim Black Friday stan kompletów kół w moich dwóch rowerach zwiększył się:
1. Stare aluminiowe, wysokość tak ze 12 mm (rower 1)
2. Roval C38 - stożek 38mm (rower 2)
3. Nowe Evanlite 54-56 mm (rower 2), tutaj jeszcze nie kupiłem dętek

Do tego mam torebkę pod siodło w której wożę dętkę i narzędzia. Przekładam ją między rowerami.

No pytanie jest: jakie dętki kupić - głównie chodzi o długość wentyla - chodzi o dętki do kół (3) i zapas do podsiodłówki.

Najlepsze do czego doszedłem to 3x dętki 60 mm i 2x przedłużki 30 mm.

a) zestawem dętka 60mm + przedłużka 30 mm ogarnę koła (3). Wada - wentyl wystający 35 mm
Mając w podsiodłówce zapas 60mm będę miał komfortowy zapas do kół (2) i po przekręceniu przedłużki do (3). Od biedy da się też awaryjnie wsadzić samą dętkę do kół (1) i dojechać do domu.

Najsłabszym punktem jest przedłużka 30mm ale dzięki temu jakby ktoś w sytuacji awaryjnej odstąpił mi dętkę z 42mm to w sumie będzie 72 mm i to ogarnie też koła (3).

Trochę to może przekombinowane ale jestem ciekawy waszej opinii

Pozdrawiam!

[Henry]

No dobra. Była fajna promka. Kupiłem 6 sztuk do szos. Zobaczymy co i jak. 

Dla posiadaczy. Jak wrażenia?

Czy jakieś rady przy instalacji?

Widzę, że max 5 bar. Zazwyczaj jeżdzę na 6, ciekawy jestem różnicy. 

Jak z trzymaniem ciśnienia? Schodzi szybko czy trzyma jak należy?

[yerzu]

1.5 tys na tych dętkach za mną. Działają jak klasyczne butylowe. Ciśnienie trzymają odrobinę gorzej niż butyl ale o niebo lepiej niż lateks. Ja dmucham 5.5/5.2 i nie mam z tym problemów. Instalacja łatwa jak każdej innej dętki.

[Dari]

Kilka słów o dętkach TPU: https://www.bicycler...tpu-inner-tubes