czytałem tę wypowiedź ale po przemyśleniach stwierdziłem że może być za gruby i tym samym za sztywny i może się ślizgać ,jak u ciebie się sprawuje i jaka masz odległość miedzy pierwszą a drugą rolka od napędu oczywiście , jaki masz konkretnie ten pasek zębaty czy zwykły klinowy ? Po za tym pasek musi być dopasowany bo trudno go naciągnąć .
Budowa trenażera rolkowego
Started By
Bauer1921
, 29 sie 2009 21:32
92 odpowiedzi w tym temacie
#62
Gosc_dominik28382_*
Gosc_dominik28382_*
-
- Gość
Napisano 03 luty 2012 - 18:34
A oto i mój wykończony już trenażer :
cena jaką mnie kosztował to 60 zł i ok 2 dni po 2 h roboty ,pierwsze 2 h to jazda rowerkiem po rolki w wyznaczone miejsce a kolejne to cięcie ,spawanie i skręcanie.
rurki maja średnicę 6 cm i długość 40 cm która jest idealna ponieważ odliczając miejsce na pasek daje nam to 35 cm powierzchni do jazdy.Rurki wykonane z aluminium ,przez co nie jest zbyt ciężki mimo dosyć litego T-ownika.
Pasek do napędu wykonałem z dętki samolotowej (nic nie kleiłem) uciąłem na szerokość 2cm w odpowiednim miejscu i wyszło na długość 1/3 krócej niż rozstaw wałków ,napiąłem porządnie -ledwie co i działa świetnie.Jak długo wytrzyma ?nie mam pojęcia ,obawiam się ,że ulegnie szybkiemu zużyciu ,co zrobić żeby temu zapobiec? Skąd mam dętkę z koła samolotu ? Mieszkam nieopodal lotniska w Mielcu ,a jak wiecie są u nas produkowane m.in s70i oraz w ramach ciekawostek odrestaurowany PZL 27 tzw ŁOŚ ,
więc skąd brać jest ,po za tym pracował tam mój dziadek ,więc skąd się wzięło .Dętka jest stosunkowo gruba (w końcu lotnicza),nie jakaś KENDA tylko oryginalna DĘBICA więc szczególnie o pęknięcie się nie martwię gorzej po prostu o zwykłe przetarcie i zużycie .Odbyłem już jazdę próbną i powiem że znacznie ciężej niż normalnie,co prawda testowałem go na jakiejś dryndzie mamy ,bo to jedyny mój rower oprócz kolarki bez kostki.
cena jaką mnie kosztował to 60 zł i ok 2 dni po 2 h roboty ,pierwsze 2 h to jazda rowerkiem po rolki w wyznaczone miejsce a kolejne to cięcie ,spawanie i skręcanie.
rurki maja średnicę 6 cm i długość 40 cm która jest idealna ponieważ odliczając miejsce na pasek daje nam to 35 cm powierzchni do jazdy.Rurki wykonane z aluminium ,przez co nie jest zbyt ciężki mimo dosyć litego T-ownika.
Pasek do napędu wykonałem z dętki samolotowej (nic nie kleiłem) uciąłem na szerokość 2cm w odpowiednim miejscu i wyszło na długość 1/3 krócej niż rozstaw wałków ,napiąłem porządnie -ledwie co i działa świetnie.Jak długo wytrzyma ?nie mam pojęcia ,obawiam się ,że ulegnie szybkiemu zużyciu ,co zrobić żeby temu zapobiec? Skąd mam dętkę z koła samolotu ? Mieszkam nieopodal lotniska w Mielcu ,a jak wiecie są u nas produkowane m.in s70i oraz w ramach ciekawostek odrestaurowany PZL 27 tzw ŁOŚ ,
więc skąd brać jest ,po za tym pracował tam mój dziadek ,więc skąd się wzięło .Dętka jest stosunkowo gruba (w końcu lotnicza),nie jakaś KENDA tylko oryginalna DĘBICA więc szczególnie o pęknięcie się nie martwię gorzej po prostu o zwykłe przetarcie i zużycie .Odbyłem już jazdę próbną i powiem że znacznie ciężej niż normalnie,co prawda testowałem go na jakiejś dryndzie mamy ,bo to jedyny mój rower oprócz kolarki bez kostki.
#63
dastin4
-
- Użytkownik
- 170 postów
- SkądŚląskie/Małopolska
Napisano 04 luty 2012 - 18:56
Myślę, że o zużycie dętki nie masz się co martwić. Dobrze, że jest ona w jednym kawałku. Ja mam problem z tym moim sznurem oringowym bo drga. Dorobiłem rolkę na sprężynie napinającą sznur, ale okazuje się, że jak jest napięty to pęka w miejscy klejenia. Kleiłem już kilka razy i zrobił się tak krótki, że po przejechaniu paru metrów strzela znowu. Kupiłem nowy sznur i będę robił luźny tak, żeby tylko był w stanie uciągnąć przednią rolkę. Nie mam pomysłu na napęd w jednym kawałku.
#65
Xevronix
-
- Użytkownik
- 109 postów
- SkądNowy Dwór Gdański
Napisano 05 luty 2012 - 21:19
Cytat
czytałem tę wypowiedź ale po przemyśleniach stwierdziłem że może być za gruby i tym samym za sztywny i może się ślizgać ,jak u ciebie się sprawuje i jaka masz odległość miedzy pierwszą a drugą rolka od napędu oczywiście , jaki masz konkretnie ten pasek zębaty czy zwykły klinowy ? Po za tym pasek musi być dopasowany bo trudno go naciągnąć .
Zwykły, klinowy. Nie ślizga się, nie ma problemów z naprężeniem. Dodatkowym "gratisem" było to, że nie trzeba było go w żaden sposób kleić. Wielokrotnie go zakładałem, zdejmowałem i wszystko jest ok. Opór stawia całkiem spory, dużo większy niż zwykle jest na szosie, ale nie ma też problemów z regulacją (minimalne przesunięcie przedniej rolki w przód/tył).
#66
Gosc_dominik28382_*
Gosc_dominik28382_*
-
- Gość
Napisano 05 luty 2012 - 22:14
skoro u mnie na dętce jest większy opór to wyobrażam sobie u ciebie jaki jest.Szukałem paska o odpowiedniej długości lecz nic nie znalazłem w tej długości ,mojej dętki też nie kleiłem ,myślę że jakbym ją kleił to w połowie naciągania pękłaby ,tak mocno jest napięta.Póki co nie narzekam na działanie ,wręcz świetnie się sprawuje ,trochę głośny ale to mi nie przeszkadza ,mieszkam w jednorodzinnym .Podaj długość między dwoma rolkami od napędu ? i jeszcze fotki pyknąłbyś jak to wygląda
#70
dastin4
-
- Użytkownik
- 170 postów
- SkądŚląskie/Małopolska
Napisano 06 luty 2012 - 14:51
Nie rolki. Rama była juz tak zrobiona, że uniemożliwia założenie gumy w jednym kawałku. Do tej pory mi to nie przeszkadzało to też nic z tym nie robiłem. Ale kto wie? No chyba, że szybko zrobi się ciepło :mrgreen: i zamiast na rolkach zacznę jeździć na szosie.
#71
Gosc_Wyso_*
Gosc_Wyso_*
-
- Gość
Napisano 09 luty 2012 - 22:50
http://images41.foto...6a3311d4med.jpg
http://images45.foto...9d194b43med.jpg
http://images35.foto...b02a57c6med.jpg
Tak wygląda moja rolka, do przeniesienia napędu kupiłem za 14 zł gumę o srednicy 6 mm w sklepie z uszczelkami i zgrzałem jej końce za pomocą rozgrzanej blachy, nic nie pęka i wygląda solidnie. Rolka działa dość cicho ale i tak podkładam pod nią takie pianki jakie się stosuje pod panele. Tylko wsiadać i jechać!!!
http://images45.foto...9d194b43med.jpg
http://images35.foto...b02a57c6med.jpg
Tak wygląda moja rolka, do przeniesienia napędu kupiłem za 14 zł gumę o srednicy 6 mm w sklepie z uszczelkami i zgrzałem jej końce za pomocą rozgrzanej blachy, nic nie pęka i wygląda solidnie. Rolka działa dość cicho ale i tak podkładam pod nią takie pianki jakie się stosuje pod panele. Tylko wsiadać i jechać!!!
#73
Gosc_dominik28382_*
Gosc_dominik28382_*
-
- Gość
Napisano 15 luty 2012 - 21:09
Wyso, jeśli dobrze widzę to masz rolki na tulejach przy osi ,widać tam nakrętkę do smarowania tulei ,lub na łożyskach podejrzewam że sama rolka nie jest łożyskowana tylko jest przymocowana na stałe do wałka tzn na pewno nie jest łożyskowana ,bo ma kółka na pasek przymocowane do osi ,a nie do rolki .W takim przypadku odpada wałek od przenośnika taśmowego do budowy tej maszyny , podejrzewam że może to być jednolite wytoczenie wałka (wyfrezowanie) z całego kawałka metalu wraz z osią .Dobre rozwiązanie ,tylko gnębi mnie pytanie ile na to wydałeś ?Chyba że masz dostęp do frezarki z taką głowicą .Do tego dochodzą koszty zakupu widocznych na zdjęciach obejm .Myślę że sporo kasy wywaliłeś w to.
#75
woody
-
- Użytkownik
- 1415 postów
- Skądłódź
#79
Gosc_dominik28382_*
Gosc_dominik28382_*
-
- Gość
Napisano 16 luty 2012 - 19:24
woody, ok spoko ale i tak koszt teownika na złomie nie wyniesie 90zł czy nawet koszt dętki podobnie
filiproll, Pisałem wcześniej ,ale być może niewystarczająco .
do budowy trenażera potrzebne będzie :
-T-ownik o długości ok 3m
-rura o długości ok 30cm i średnicy ok 3cm
-3 rolki od przenośnika taśmowego -w moim przypadku o średnicy 6cm i długości 30-50cm
-taśma izolacyjna i drut miedziany o długości ok 1m i średnicy 3 mm
-dętka od taczka lub jak u mnie od samolotu .
czynności:
1.docinamy T-ownik na połowę
2.wiercimy otwory kolejno na wałki (odległość zależna od średnicy wałków)
3.przygotowaną wcześniej rurkę tniemy na odcinki o długości 3 cm -z niej zrobimy podnużki do trenażera aby wałki nie ocierały o podłogę
4.Spawamy odcinki rurki pod mniej więcej wywierconymi otworami teownika
5.oczyszczone i nasmarowane wcześniej wałki okręcamy drutem miedzianym ,następnie mocno owijamy (przyklejamy )je taśmą izolacyjną do rolki -czynność ta ma zapobiec spadaniu dętki (paska napędowego )z wałków napędowych .Robimy tak w 2 miejscach na brzegach 2 rolek w odległości jaką preferujemy (ok2-3cm) ,ja zrobiłem to w dość dużej odległości ,lecz tak naprawdę dętka trzyma się na jednym z takich blokad ,widać na zdjęciu powyżej .Dętka jest dość szeroka więc ładnie oplata blokadę (zrobioną z druta)i nie spada
6.docinamy dętkę w zasadzie jak najbliżej środka jej (nie ucinamy ,ma powstać jednolity okrąg) o szerokości ok 1,5cm.Detka w moim przypadku złożona na pół stanowiła 1/3 odległości pomiędzy 1 a2 wałkiem napędowym .Po napięciu dętki szerokość jej zmniejszy się o około połowę ,więc nie wygląda tak szkaradnie .Również jeśli utniemy ją krzywo ,nie będzie to widoczne po napięciu .
7.Skręcamy całość i malujemy dla estetyki.
Myślę że koszty nie powinny przekroczyć 100zł wraz z wszystkimi częściami .
Nie wiem czy rozumiecie jak to ma być -mam nadzieję że w miarę jasno napisałem ,jeśli jakieś pytania -to zadawać .
filiproll, Pisałem wcześniej ,ale być może niewystarczająco .
do budowy trenażera potrzebne będzie :
-T-ownik o długości ok 3m
-rura o długości ok 30cm i średnicy ok 3cm
-3 rolki od przenośnika taśmowego -w moim przypadku o średnicy 6cm i długości 30-50cm
-taśma izolacyjna i drut miedziany o długości ok 1m i średnicy 3 mm
-dętka od taczka lub jak u mnie od samolotu .
czynności:
1.docinamy T-ownik na połowę
2.wiercimy otwory kolejno na wałki (odległość zależna od średnicy wałków)
3.przygotowaną wcześniej rurkę tniemy na odcinki o długości 3 cm -z niej zrobimy podnużki do trenażera aby wałki nie ocierały o podłogę
4.Spawamy odcinki rurki pod mniej więcej wywierconymi otworami teownika
5.oczyszczone i nasmarowane wcześniej wałki okręcamy drutem miedzianym ,następnie mocno owijamy (przyklejamy )je taśmą izolacyjną do rolki -czynność ta ma zapobiec spadaniu dętki (paska napędowego )z wałków napędowych .Robimy tak w 2 miejscach na brzegach 2 rolek w odległości jaką preferujemy (ok2-3cm) ,ja zrobiłem to w dość dużej odległości ,lecz tak naprawdę dętka trzyma się na jednym z takich blokad ,widać na zdjęciu powyżej .Dętka jest dość szeroka więc ładnie oplata blokadę (zrobioną z druta)i nie spada
6.docinamy dętkę w zasadzie jak najbliżej środka jej (nie ucinamy ,ma powstać jednolity okrąg) o szerokości ok 1,5cm.Detka w moim przypadku złożona na pół stanowiła 1/3 odległości pomiędzy 1 a2 wałkiem napędowym .Po napięciu dętki szerokość jej zmniejszy się o około połowę ,więc nie wygląda tak szkaradnie .Również jeśli utniemy ją krzywo ,nie będzie to widoczne po napięciu .
7.Skręcamy całość i malujemy dla estetyki.
Myślę że koszty nie powinny przekroczyć 100zł wraz z wszystkimi częściami .
Nie wiem czy rozumiecie jak to ma być -mam nadzieję że w miarę jasno napisałem ,jeśli jakieś pytania -to zadawać .
Dodaj odpowiedź
