Nie twierdze ze zawsze droższe to lepsze, od tego zacznijmy.
Wiem że być może da z 89 jest gorsze od ultegry z 2009, ale nie o to chodzi, bo porównujemy dany rocznik. Dodać należy że mogą być wahania w sztywności, ale nie powiesz mi że wyższy model danej firmy jest gorszy od niższego, szczególnie biorąc pod uwagę że tiagra to typowo budżetowy sprzęt dla amatorów, tak jak i sora, podczas gdy 105 jest już uważana za grupę pół-profesjonalną, montowaną np. w rowerach treningowych zawodowców, gdzie tiagry nie zobaczysz
Nie wiem jak jest z fsa, ale był bym zdziwiony gdyby karbon okazał się mniej sztywny od alu... szczególnei ten z najwyższej półki. Miałeś doczynienia z oboma korbamii lub masz jakieś testy, badania tych korb, czy tylko powtarzasz opinie z netu? Nie to abym był złośliwy, ale ciekawi mnie to...
Tak, miałem z nimi do czynienia, to samo potwierdzają testy i inni użytkownicy, zdziwiony jeszcze bardziej? Ja nie, bo choć sztywność jest x% większa w alu Gossamerze to karbonowe korby SLK ważą sporo mniej. I nawet nie uwzględniając ceny zastanawiałbym się pomiędzy tymi dwoma modelami, z kolei uwzględnieniem ceny wybór byłby prosty. Korby FSA to oczywiście skrajny przypadek, ale uwierz, że jeśli chodzi o sprzęt rowerowy to zawsze jest tak, że płacąc 4x więcej - np Dura-Ace vs Tiagra, nie otrzymasz 4x więcej, ani nie pojedziesz 4x szybciej. Po prostu będziesz miał osprzęt lepszy od tego tańszego o parę, paręnaście lub parędziesiąt % w kwestii żywotności, wagi, precyzji działania, oraz sztywności i co właśnie ciekawe, czasami któryś pojedynczy parametr, dla nas np. istotniejszy, może być w droższym sprzęcie gorszy, niż w tańszym. I właśnie o to mi chodzi, a jeśli nie rozumiesz to przeczytaj poprzednie, dwa poprzednie zdania kolejny raz 
