32 replies to this topic

[Kamil Wójcik]

Jeżdżę na szosie (Merida Scultura 900) od roku i w tym czasie zaliczyłem 3 gleby. Tylko jedna z nich z mojej winy, ale ekeft za każdym razem taki sam - tylna przerzutka do wymiany. Z tego powodu zastanawiam się czy warto zamontować taki pręt osłaniający przerzutkę. Kosztuje on około 10 - 15 zł więc nie majątek. Pytanie tylko czy to ma sens. Czy upadek na taką osłonkę nie spowoduje np. wygięcia ramy?

[mikroos]

Ramy na pewno nie uszkodzisz.

Osłona oszpeci nieco rower, ale jest duża szansa, że ochroni przerzutkę. Jeżeli uważasz, że warto, to - wyłączając estetykę - nie ma przeciwwskazań.

[Kamil Wójcik]

Zastanawiam się nad tym, bo jeżdżę we wpinanych butach i jestem mańkutem więc mam nawyk wypinania lewej nogi. Ostatnia gleba wynikła właśnie z tego i wywróciłem się, bo nie zdążyłem wypiąć nogi przed zachamowaniem, a jak już zachamowałem i chciałem wypiąć nogę to pociągnąłem rower.

[mikroos]

W takim razie naucz się korzystać z SPD, bo przerzutka jest tu najmniej winna

A tak na serio: szybko się nauczysz jazdy w zatrzaskach, więc jeżeli to jest główna przyczyna Twoich problemów, zniknie ona szybciej niż myślisz.

[Kamil Wójcik]

Przerzutka to w tym przypadku była niewinna ofiara. Nie mam problemu z jazdą w SPD. Jeżdzę dość sporo. Miesięcznie wyrabiam ok 800 km i zdążyłem się już przyzwyczaić.
Jak napisałem wcześniej 2 upadki nie były z mojej winy, a przypadek z SPD był dość specyficzny. Mniejsza z tym. Wolę po prostu dmuchać na zimne niż znów płacić za hak i przerzutkę.

[Siara_iwj]

Nie no, jak to może uszkodzić ramę..?

[piotrkol]

Jeśli jest przykręcane do ramy, to przy ewentualnym upadku na tą stronę, ciężar roweru i osoby może teoretycznie uszkodzić miejsce przykręcenia do ramy. Tak mi się wydaje przynajmniej. 

[Greek]

Myślę, że giętkość tego elementu zamortyzuje ewentualne uderzenie na tyle, że rama będzie całkowicie bezpieczna. To już na wielu dziurach rama jest poddawana mocniejszym dynamicznym obciążeniom.

[Kamil Wójcik]

Tylko, że te osłony są chyba robione że stali, której wytrzymałość na zginanie jest wyższa niż aluminium. Cała amortyzacja pójdzie więc raczej na ramę. Proste porównanie. Weź do ręki patyk i uderz w niego. Amortyzacja pójdzie na twój nadgarstek, który się odegnie. Weź do ręki kartkę papieru i uderz w nią. Kartka się wygnie, a twój nagdarstek nawet nie drgnie. Przyjmij, że twoja ręka to rama roweru i masz odpowiedź na pytanie skąd moje wątpliwości. Nie bez powodu zderzaki w autach robi się z materiału bardziej podatnego na zginanie niż karoseria. Edit: Jak będę w serwisie to zobaczę jak to jest montowane. Jeśli da się to zamontować tak, że aportyzacja pójdzie na hak a nie na ramę to to chyba ma sens.

[mag...]

Ot fizycy, naukowcy

Jak już tak, właściwie słusznie porównujesz , to chwyć w rękę taką stalową osłonę , to jest tak cienki pręt że możesz go powyginać rękoma. Teraz chwyć swoją ramę i ją powyginaj i zdeformuj rękoma

[Kamil Wójcik]

Ot fizycy, naukowcy

Inżynier po inżynierii materiałowej. Pracuję jednak w zgoła innej dziedzinie więc wiedza dotycząca obliczania sił i wytrzymałości gdzieś uciekła. Mam podstawy ku temu by rozważać scenariusz, w którym rama ulega uszkodzeniu, bo coś tam pamiętam ze studiów, ale pamiętam za mało, by moje obawy potwierdzić obliczeniami.

Ten pręt jest cieńszy od ramy, ale raz jeszcze - stal jest dużo wytrzymalsza od aluminium + jeśli nacisk pójdzie na koniec takiej osłonki to to może podziałaćjak dźwignia.

[nick]

Nie bierzesz pod uwagę, że stal może mieć różny stopień twardości i sprężystości zaleznie od potrzeb. Jeśli osłony nie robił przysłowiowy szewc /szacunek/ to spełni swoja rolę. pozdr

[Kamil Wójcik]

Biorę to pod uwagę. Nigdzie jednak nie widzę informacji o zastosowanym stopie. Biorę też pod uwagę to, że one są projektowane i wytwarzane raczej z myślą o rowerach górskich, gdzie rama ma inną konstrukcję, rowerach ze stalową ramą i o rowerach dla dzieci. Tak przynajmniej podejrzewam.

Dziś będę w sklepie rowerowym. Zobaczę jak to wygląda w rzeczywistości.

[clavdivs]

 Tylko jedna z nich z mojej winy, ale ekeft za każdym razem taki sam - tylna przerzutka do wymiany. ,

Masz wyjątkowego pecha. Tylną przerzutkę nie jest, aż tak łatwo zepsuć.  Przewrócenie się z zerową prędkością na stronę napędu nie powinno jej zniszczyć.

 

Kto ocenił że tamte przerzutki są uszkodzone?

[Kamil Wójcik]

Masz wyjątkowego pecha. Tylną przerzutkę nie jest, aż tak łatwo zepsuć. Przewrócenie się z zerową prędkością na stronę napędu nie powinno jej zniszczyć.

Kto ocenił że tamte przerzutki są uszkodzone?

Hak był wymieniony, przerzutka prostowana. Po przejechaniu kilkudziesięciu km przerzutka wracała do pozycji odgiętej. Po kilku prostowaniach dałem sobie z tym spokój i kupiłem nową przerzutkę, bo ona była już jak z gumy.

Zahamowaniem, zahamowałem. Hamulec. Hamować. HHHHHHHH!

Dzięki za poprawienie mnie. Nie musisz jednak krzyczeć.

[Kamil Wójcik]

Masz wyjątkowego pecha. Tylną przerzutkę nie jest, aż tak łatwo zepsuć. Przewrócenie się z zerową prędkością na stronę napędu nie powinno jej zniszczyć.

Kto ocenił że tamte przerzutki są uszkodzone?

Hak był wymieniony, przerzutka prostowana. Po przejechaniu kilkudziesięciu km przerzutka wracała do pozycji odgiętej. Po kilku prostowaniach dałem sobie z tym spokój i kupiłem nową przerzutkę, bo ona była już jak z gumy.

Zahamowaniem, zahamowałem. Hamulec. Hamować. HHHHHHHH!

Dzięki za poprawienie mnie. Nie musisz jednak krzyczeć.