ale to nie dla takich osobników ramy. Poza tym stal można łatwo naprawić. h/k, nie bluźnij ;-) ShimaNO do takiej włoskiej marki? :mrgreen:
Aluminium czy stal
Started By
Gosc_renifer_*
, 19 lis 2009 20:08
117 odpowiedzi w tym temacie
#41
Mac
-
- Użytkownik
- 418 postów
- SkądPuławy
Napisano 24 listopad 2009 - 19:36
ależ ona wcale nie jest aż tak odchudzona i krucha jak szkło.Przypominam ze to STAL, jak ktos nie wierzy czemu dodaje się bor do stopu stali to niech poczyta. To masakrycznie mocny sprzęt. Katuję swoją na dziurach 8 lat, no i co i nic?A przy rozmiarze 59cm wazy okolo 1460g (moja waga ok .80kg). Były oczywiscie przypadki pękania ram bianchi ale bardziej chodziło o serię alu EV2 z polowy lat dwutysięcznych. Absolutnie nie miałbym żadnych obaw chyba ze ktos zbliża się do 100kg i ma depnięcie jak koń ale to nie dla takich osobników ramy. Poza tym stal można łatwo naprawić.
h/k, nie bluźnij ;-) ShimaNO do takiej włoskiej marki? :mrgreen:
ale to nie dla takich osobników ramy. Poza tym stal można łatwo naprawić. h/k, nie bluźnij ;-) ShimaNO do takiej włoskiej marki? :mrgreen:
#42
SPIKE
-
- Użytkownik
- 4694 postów
Spike
- SkądKraków
Napisano 24 listopad 2009 - 20:30
Ramk super, rozmiar idealny tylko jak zwykle kasy brak.
Poza tym zastanówcie się kiedy kolarzowi potrzebne jest wdepnięcie aby sztywnosć ramy miała największe znaczenie ??
Wiekszość z Was to amatorzy i tutaj cudów niepotrzeba.
Poza tym zastanówcie się kiedy kolarzowi potrzebne jest wdepnięcie aby sztywnosć ramy miała największe znaczenie ??
Wiekszość z Was to amatorzy i tutaj cudów niepotrzeba.
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
#44
Malik
-
- Administrator
-
- 2523 postów
- SkądZielona Góra
Napisano 24 listopad 2009 - 21:13
W przyszłości zbudowałbym sobie coś takiego.
Genialne są te stalówki.
Genialne są te stalówki.
#45
h/k
-
- Użytkownik
- 1389 postów
- SkądRumia
Napisano 24 listopad 2009 - 22:42
Z tego, co pisze Rebe wynika, ze są to ramy o niebo lepsze niż nawet znakomite Columbusa czy Reynoldsa. Pewnie taka rama w polskich warunkach przeżyje ze dwie stalowe! A Bianchi tylko produkuje ramy borowe, czy ktoś jeszcze?
Mac, no w sumie, skoro włoska rama to włoski osprzęt, choć nic nie mam do starszego Shimano - często czytam, że lepsze od współczesnego. Tylko weź tu np. zamontuj piastę z kasetą 7 trybową. :-/
Mac, no w sumie, skoro włoska rama to włoski osprzęt, choć nic nie mam do starszego Shimano - często czytam, że lepsze od współczesnego. Tylko weź tu np. zamontuj piastę z kasetą 7 trybową. :-/
#47
Malik
-
- Administrator
-
- 2523 postów
- SkądZielona Góra
Napisano 25 listopad 2009 - 08:36
W dosyć odległej przyszłości. Czas oczekiwania na taką ramę to obecnie chyba ze 4 lata.W przyszłości zbudowałbym sobie coś takiego
Zanim się zdecyduję to miną ze 4 ;-) A ramę jakbym brał to raczej gdzieś u nas czyli Kondej albo Rychtarski. Ta z vanilli to tylko taki przykład ;-)
#48
mama
-
- Użytkownik
- 173 postów
- Skądswietokrzyskie
#49
Rebe
-
- Użytkownik
- 661 postów
- SkądWłocławek
Napisano 25 listopad 2009 - 17:36
Tak powoli z tym boralynem, temat wałkował sie gdzies przez dwa lata , i wszędzie czytałem jaki to cud , potem szybciutko ucichło i nie wiem dlaczego. Może jak z tym nowym stopem Reynoldsa- cudowny , ale cholernie drogi i kłopotliwy w wykonaniu i obróbce. Kondej raczej nie, kiedyś lubił się bawić , dopieszczał ramki i wychodziły cacuszka . Teraz trudno się dogadać i robi szybciutko ,nie zawsze słuchając co oczekujesz.
#51
mama
-
- Użytkownik
- 173 postów
- Skądswietokrzyskie
Napisano 25 listopad 2009 - 20:05
Rebe tak samo było z ramami magnezowymi parę lat temu ...zachwyt i dlugo cisza ...az do http://www.competiti...a-fpx-3669.html
#52
h/k
-
- Użytkownik
- 1389 postów
- SkądRumia
Napisano 25 listopad 2009 - 21:37
A co możecie powiedzieć o ramach ze stali manganowej, tzw. Mangalloy? W sezonie kupiłem rower z taką ramą i jestem ciekaw, jakie ma ogólnie parametry, ponoć to stal Hatfielda (13% manganu), ale... po co taka do roweru? Jak takie ustrojstwo wypada w porównaniu np. z Reynoldsem 531? Pytałem o to niegdyś Peugeot'a, ale odsyłali mnie na jakieś byle ich strony. I na razie tyle, wiem, że dużo lepsza od hi-ten.
#54
Gosc_Bullet_*
Gosc_Bullet_*
-
- Gość
Napisano 25 listopad 2009 - 22:51
Jest rzeczą interesującą, że te tak chwalone ramy ze stopów stali są bardzo rzadko spotykane na naszym rynku.
Mówię o nowych ramach, nie z odzysku, sprzedawanych na allegro. Ktoś powie - ram stalowych nie kupuje duża ilośc użytkowników, rodzimy rynek jest mały. Ale przecież, jakby się zapytac tych, co najwięcej wydają na rowery i części do nich - gdyby mieli wybór między alu, carbonem, tytanem albo dobrym cro - mo - w przystępnej cenie i z gwarancją w sklepie za rogiem a nie np. u p. Orłowskiego w Szczecinie, to duża ich częśc - mnie nie wyłączając kupiłaby np. bianchi na boronie.
Pamiętam, jak kilka lat temu kupiłem w sklepie nową ramę cro mo do górala. Akurat na rynku były authory sector ( tak wiem, author to nie firma..., ale akurat ten model był dobrze oceniany przez wielu użytkowników ). Po miesiącu delikatnej jazdy rama z niczego pękla przy rurze podsiodłowej. Taki to był stop stali.
By może po prostu ramy z dobrej stali nie są takie dobre, niezawodne, lekkie i komfortowe jak się powszechnie sądzi. To fakt, że rama alu przy cieniutkich rurkach dobrej stalówki przypomina grubą babę przy modelce, ale wygląda na to, że te ,,grube babki'' mają chyba więcej zalet. A że są produkowane masowo, to nie znaczy jeszcze że ich właściwości z góry należy określi jako gorsze. Zresztą mówiono o tym tu już wielokrotnie.
Mówię o nowych ramach, nie z odzysku, sprzedawanych na allegro. Ktoś powie - ram stalowych nie kupuje duża ilośc użytkowników, rodzimy rynek jest mały. Ale przecież, jakby się zapytac tych, co najwięcej wydają na rowery i części do nich - gdyby mieli wybór między alu, carbonem, tytanem albo dobrym cro - mo - w przystępnej cenie i z gwarancją w sklepie za rogiem a nie np. u p. Orłowskiego w Szczecinie, to duża ich częśc - mnie nie wyłączając kupiłaby np. bianchi na boronie.
Pamiętam, jak kilka lat temu kupiłem w sklepie nową ramę cro mo do górala. Akurat na rynku były authory sector ( tak wiem, author to nie firma..., ale akurat ten model był dobrze oceniany przez wielu użytkowników ). Po miesiącu delikatnej jazdy rama z niczego pękla przy rurze podsiodłowej. Taki to był stop stali.
By może po prostu ramy z dobrej stali nie są takie dobre, niezawodne, lekkie i komfortowe jak się powszechnie sądzi. To fakt, że rama alu przy cieniutkich rurkach dobrej stalówki przypomina grubą babę przy modelce, ale wygląda na to, że te ,,grube babki'' mają chyba więcej zalet. A że są produkowane masowo, to nie znaczy jeszcze że ich właściwości z góry należy określi jako gorsze. Zresztą mówiono o tym tu już wielokrotnie.
#55
Karbon
-
- Użytkownik
- 1876 postów
- SkądŁódź
Napisano 25 listopad 2009 - 23:06
Co Ty starą jak świat Dogmę pokazujesz? Obecnie Paketa z zamiłowaniem produkuje ramy magnesium..zachwyt i dlugo cisza ...az do http://www.competiti...a-fpx-3669.html
#57
Gosc_Bullet_*
Gosc_Bullet_*
-
- Gość
Napisano 25 listopad 2009 - 23:59
W żadnym razie nie sugerowałem, że produkty takiego czy innego producenta nie są objęte gwarancją. Chodziło mi tylko i wyłącznie o to, że byle jaką ramę alu, mogę zanieśc do sklepu za rogiem gdzie ją kupilem. Jezeli zamawiałbym ją u np. p. Orłowskiego, to wypadku konieczności naprawy musiałbym ją wysyłac pocztą albo wiezc samochodem do producenta. Jest to po prostu mniej wygodne. I tyle. Gdzie tu durnoty, nie wiem.
#59
Gosc_Dominik_*
Gosc_Dominik_*
-
- Gość
Napisano 26 listopad 2009 - 00:24
Moim skromnym zdaniem są powody dla których ramy stalowe zostały wyparte w sportach rowerowych przez aluminiowe, dużo lepsza sztywność i mniejsza masa. Jako że jestem ciężki czuję ogromną poprawę sztywności po przesiadce ze stalowej ramy na niby dobrych rurkach Columbusa na Gianta TCR (alu). Czuję że więcej energii idzie w korbę i kasetę a nie w pracę widełek.
Dodaj odpowiedź
