4760 odpowiedzi w tym temacie

[Perttu]

Myślisz zatem, że bieżnik nie pomaga w odprowadzaniu wody? pozdr

Jeśli bieżnik to nacięcie o grubości 1mm to tak, nie pomaga.

[Hrehor]

Bieżnik nic nie daje jeśli chodzi o odprowadzanie wody - jeśli to się tyczy opon rowerowych szosowych. Spike już pisał na górze, to kwestia dobrej mieszanki gumy. A te kendy to jest faktycznie dramat. Najgorsza opona szosowa na jakiej kiedykolwiek jeździłem, ale może coś mnie jeszcze zaskoczy ;-)

[patryk_60]

Eldomello gdzie widziałeś te opony vredesteina po 65zł ?
Jest jeszcze wersja slick która waży ok 180g ,a te ''zwykłe'' 220g.

[travisb]

patryk_60, chociażby tu ... były ;] --> http://allegro.pl/op...2640214283.html

[Deadi]

Co do teorii odprowadzania wody przez opony szosowe mogę powiedzieć tyle:
Moje już łyse Ultrasporty znakomicie odprowadzają wodę z asfaltu na moje plecy, ale to chyba nie zasługa bieżnika, którego nie ma? :mrgreen:

Poza tym opona z bieżnikim (jaka kolwiek) będzie zawsze gorsza od bez, mowa oczywiście o suchym asfalcie, ponieważ powierzchnia bieżnika, która nie dotyka asfaltu oznacza pomniejszenie powierzchni styku opony z asfaltem, a więc mniejszą przyczepność, która w przypadku slicka wynosi 100%. Przykład? F1 i wprowadzenie jakiś dawny czas temu opon z 4 rowkami i zastąpienie slicków celem obniżenia przyczepności mechanicznej i spowolnienia aut. Obecnie powrócono do slicków.

Więc paradoksalnie łyse (bez bieżnika) oponki czy to samochodowe czy to rowerowe są bezpieczniejsze od tych z pięknymi wzorkami - mowa o suchym asfalcie. W przypadku mokrego asfaltu ten stan rzeczy utrzymuje się tylko w przypadku opony rowerowej, gdyż powierzchnia styku opony z asfaltem jest minimalna, a wszelkie wzorki nie są w stanie odrowadzać wody, więc stają się jednocześnie zbyteczne. Jedyny ratunek to zmiana rodzaju gumy, na bardziej przyczepny, ewentualnie smarowanie cytryną jak to kiedyś robiono
Opona samochodowa to już całkiem inna bajka, dlatego bieżnik musi być i to o odpowiedniej grubości, by zapobiegać aquaplanningowi, czyli jeździe nie po wodzie, a po asfalcie, stąd konieczne jest odprowadzanie wody poprzez różnego rodzaju kanaliki.

[nick]

Masz rację. Gdyby "wzroki" dobrze odprowadzały wodę, to znając pęd ludzkości do nowinek, pewnie przeszczepiano by do opon gałki oczne :shock: pozdr

+1 za spostrzegawczość

[Emilo]

może mi ktoś coś powiedzieć o tych oponach : Vredestein Fortezza Tri Comp ? co to za opona na jakie warunki itd. nic nie mogę wyszukać na ten temat ?

[SPIKE]

Marvelo - choćbyśmy pisali co 5 stron takie info to i tak bieżnik musi być :mrgreen: , wiesz jak firma produkuje opon na tysiące to zawsze to jakaś oszczędność gumy jest

[1415chris]

Topowe gumy, szytki jak i opony maja kosmetyczne "bieznik". Cos, co i tak znika po paru setkach km (na tyle). Opona do wyrzucenia ;-)
Przeciez nawierzchnia drogi jest bardziej "bieznikowana" niz sama opona. Opona to nie kolo stalowe. Jest plastyczna i odksztalca sie, przyjmujac ksztalt podloza.
Odprowadzanie wody.... :mrgreen:

Naturalna guma, wysokie tpi i klejone opony. To wplywa na miekkosc gumy, lepsza przyczepnosc, mniejsze opory toczenia.

[Bikemaster]

Emilo, poczytaj tutaj:
http://road.cc/conte...mp-700x23c-tyre

[Emilo]

dzięki

[borasad]

Jeżeli szukasz trwałej oponki to Rubino Tech nie będzie zbyt dobrym wyborem, mieszanki gumy na mokre nawierzchnie szybko się zużywają. Sądzę, że 4000-5000km to max. W tej cenie rozejrzyj się lepiej za Continentalem 4000s ;-)

[kowalzkap]

Witam! Chciałbym wymienic opony w moim rowerze. Jeżeli chodzi o budżet to około 250 zł Zastanawiałem się nad VITTORIA RUBINO PRO III, ale znalazłem również Vittoria Rubino PRO Slick. Czy może Michelin PRO 3 RACE? Nie wiem kompletnie czym one się różnią. Może macie jeszcze jakieś propozycje co do opon. Opony mają byc przeznaczone do jazdy treningowej.

[SPIKE]

kowalzkap, a weż źe Duro Hipersonik , na treningi idealne i tanie