Napisano 01 grudzień 2013 - 17:53
W ostatnim czasie również wybierałem opony w tym przedziale cenowym.
Wybrałem firmę Duro - firma chyba jako jedyna w ofercie posiada opony ważące poniżej 250g i w cenie poniżej 50zł.
Modele Duro do wyboru to Skister Ultra 185g, Slikster 201g, Hypersonic 205 g, Stinger 210g, Primera - 205 g.
Do mnie kurierem idzie Duro Stinger - można go kupić za 43zł/szt.
Gosc_broklyn20_*
Napisano 06 grudzień 2013 - 06:04
Jest szansa zmieścić coś takiego http://www.sporti.pl...Vee-Rubber.html
w wideł szosowy nowego typu??
Napisano 06 grudzień 2013 - 06:34
Bez przymiarki się nie dowiesz.
Najlepiej byłoby, gdybyś po prostu zmierzył, ile masz prześwitu przy założonej oponie 23c (zakładam, że taką masz). Jeżeli minimum 4 mm z każdej strony (ok. 2,5 mm na samą oponę + 1,5 mm prześwitu), nie powinno być problemu.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Napisano 06 grudzień 2013 - 10:36
Odpuść sobie, może wejdzie ale jeżeli tak, to na tyle ciasno że traci sens takie rozwiązanie. Jest to terenowa oponka, trochę błota czy śniegu i będzie się zatykać wideł no i szkoda szczęk hamulcowych. Jest też bardzo możliwe, że przy ewentualnych ugięciach widelca lub małej sztywności kół / luzie bocznym będzie dochodzić do kontaktu widelca z oponą - jak się zakleszczy przedni wideł o bieżnik to przywitasz efektownie ziemie brodą.
Napisano 27 grudzień 2013 - 09:59
Cześć
pytanie może prozaiczne - ku jakiemu rozmiarowi opon przełajowych mam się kierować, kiedy szosowe to 700x23C?
Miejsca w tylnych widełkach, jak i na widelcu jest sporo.
Nie chciałbym balonu jak w MTB, coby na szosie nie tracić dużo 
Napisano 27 grudzień 2013 - 10:06
Nie rozmiar zastępowanych opon, a szerokość obręczy jest tu ważny. Przy bardzo wąskich obręczach balon będzie rzecz jasna większy (wygnij kartkę papieru w łuk i ściskaj mocniej krawędzie to zobaczysz o co mi chodzi). Ja na Mavic Module E (szerokość 13 mm) miałem króciutki czas Schwalbe CX Comp (700-35) i lekki balonik już był. Teraz zupełnie inny rower i inne obręcze (21 mm), obecne opony to Kendy przełajowe też 700-35 i właściwie balona nie ma, normalnie to wygląda.
Nie chciałbym balonu jak w MTB, coby na szosie nie tracić dużo
To znaczy? To, że lekki balon będzie to przecież nic takiego, o ile masz dużo miejsca na niego w ramie. :-)
Napisano 27 grudzień 2013 - 10:33
W ramie miejsca jest sporo - CX one.
Nie wiem, gdzie się suwmiarka zapodziała - pomiary robione linijką.
Obręcz zdaje się być dosyć mocno zużyta, nie wiem czy to jakiś problem przy przełajo - ważę 60 kg, więc mało.
Patrząc na "ścianki" obręczy - od wewnątrz 14 mm, zewnątrz 20mm
Myślę nad Continental Cyclocross Race 700x35
Będą OK?
Napisano 29 grudzień 2013 - 09:02
Obręcz zdaje się być dosyć mocno zużyta, nie wiem czy to jakiś problem przy przełajo - ważę 60 kg, więc mało.
Klockami hamulcowymi? Problem jest, jeśli naprawdę zużyta. Szybko na przełaju ją zajedziesz, jeśli jest miękka. Ja średnio co drugą jazdę w terenie powinienem czyścić klocki, pełno pyłu metalicznego i czasem nawet grubych opiłków. Ale o dziwo obręcz daję radę (zwykła miejska Alesa, nawet nie zamknięty profil ), a tył Vuelta dość twarda, praktycznie wcale się nie zużywa. Właśnie też zależy czy masz dość twardy czy miękki materiał obręczy. Jak już chyba wspominałem - zauważyłem (i nie tylko ja), że np. stare Mavic są dużo bardziej twarde od nowszych, przykład AmAdeuz'a - http://szosa.org/top...życie/?p=195957. Jeśli Ci jeszcze zależy na dotychczasowych obręczach to poszukaj gdzieś na szrotach czy okazjonalnie od kogoś używane, stare markowe obręcze - albo całe koła na lepszych piastach - z jakiegoś mieszczucha, oczywiście aluminiowe. Ważysz jeszcze mniej ode mnie, więc jeszcze lepiej będą się sprawować - moje długo bez żadnego centrowania służą i mają naprawdę ciężko, choć tył już zaczyna nieco wyraźniej wachlować (ale akurat czekam aż kaski przybędzie i obie piasty zmieniam wraz z kompletem szprych z tyłu). Twój wybór.
Napisano 04 styczeń 2014 - 02:32
Hej. Koledzy jakie możecie mi polecić opony na aktualne warunki pogodowe czyli na mokrą i ślizgą nawierzchnie ? ;-) Zależy mi na czymś sprawdzonym,często tu na forum przewijają się Veloflexy Corsa-może jeszcze coś się znajdzie? Nie ukrywam że ostatnio dość często poruszam się po niezbyt dobrej nawierzchni i chciałbym żęby takie opony były też w miare odporne na przebicia :-D
Cena-250-max 300 zł za komplet
Gosc_adazz_*
Napisano 04 styczeń 2014 - 09:53
Ja założyłem Veloflexy na "zimę", ale ja jeżdżę po przyzwoitych drogach, na miasto nie zabieram treningowej szosy - mam na to inny rower i opony 
Co do samych Veloflexów, są przyzwoite, bez szału, przyczepność na której mi strasznie zależało wzrosła (na Bontragerach R4 Aero to nawet nierówność na asfalcie powodowała poślizg). Tak naprawdę 1k lub nawet 2k ujawnią co potrafią Veloflexy. Na lato już mam przygotowany set Vittoria Open Corsa slick - też nieomieszkam dać znać jak się zachowują, ale latem to i na dętkach da się jeździć )
Na miasto założyłem Vittorie Rubino Pro, są to mocne opony, starczają na długo - na mieście leżą jakieś koszmarne tony rozbitych butelek, wszelkiego syfu jaki można ujrzeć np. w niedzielę raną pod dyskoteką...Wrocław ma tragiczne niektóre miejscówki :/ (wszędzie rozbite butelki które nie są sprzątane).
Napisano 04 styczeń 2014 - 11:02
Hej. Koledzy jakie możecie mi polecić opony na aktualne warunki pogodowe czyli na mokrą i ślizgą nawierzchnie ? ;-) Zależy mi na czymś sprawdzonym,często tu na forum przewijają się Veloflexy Corsa-może jeszcze coś się znajdzie? Nie ukrywam że ostatnio dość często poruszam się po niezbyt dobrej nawierzchni i chciałbym żęby takie opony były też w miare odporne na przebicia :-D
Cena-250-max 300 zł za komplet
Napisano 05 styczeń 2014 - 00:55
Continental Grand Prix Force/Attack-cenowo trochę ponad budżet ;-)
Adazz-A jak wypadają Vittorie Rubino Pro vs veloflex corsa w kwesti przyczepności na mokrej nawierzchni? Bo jeśli chodzi o odporność na przebicia to domyślam się że rubino pro lepiej by sobie poradziły. A może warto wziąść też pod uwage conti GP4000S?
Opony będę chciał zamówić jeszcze dziś więc niewiele czasu zostało mi na podjęcie decyzji ;-)
Gosc_adazz_*
Napisano 05 styczeń 2014 - 09:55
Cześć,
Zarówno Vittorie Rubino Pro, jak i Veloflexy Corsa mają podobną trakcję, jeśli chodzi o przyczepność to delikatne wskazanie na Veloflex, oczywiście Conti również bierz pod uwagę - są robione z fajnej gumy
Ja jestem na razie na etapie testowania wszelkich opon, nie mam swojej "ulubionej", do tej pory najlepiej, najtrwalej spisywała się Vittoria Rubino Pro (mam OpenCorsę na sezon letni, póki co nie objeżdżałem jej), w mieście i na trasie wypadała świetnie, pomimo tony szkła na ulicach i chodnikach miałem zero nacięć, i zero kapcia
Napisano 05 styczeń 2014 - 14:10
Nie wiem czy Vittoria zmienila mieszanke w Open Corsie CX, tak jak to mialo miejsce w wersji szytkowej. Poprzednia mieszanka byla kiepska w mokrym, opona z bardzo dobrej przyczepnosci na suchym robila sie nieprzewidywalna w mokrym. Mi osobiscie wersja Corsa CX i jej odpowiednik Open, nie przypadly do gustu. Bardziej podobaja mi sie Veloflexy.
Vittoria Rubino Pro i Veloflex Corsa, to zupelnie inne zwierzeta. Na papierze Rubino powinna byc sporo twardsza. Jak sie ma jakosc "toczenia" Rubino w porownaniu do Corsy?
Co do Veloflexow, zauwazylem, ze sa podatne na przebicia gdy sa blisko max przewidywanego przebiegu, bardziej w mokrych niz suchych warunkach.
Napisano 07 styczeń 2014 - 21:58
Przeczytałem ostatniego posta i przypomniało mi się, że kolega na miniony sezon kupił Open Corsa CX i był z nich bardzo zadowolony aż do deszczowego startu na Torze Poznań. Wspominał, że kilka razy mu odjechały.
Napisano 08 styczeń 2014 - 00:01
Dzięki za rady i opinie ;-) Ostatecznie zdecydowałem się na veloflex corsa. W czwartek/piątek powinny dojść do mnie więc w weekend pewnie będzie pierwsza jazda na nich ;-)
Napisano 09 styczeń 2014 - 12:21
Witam serdecznie,
Panowie, mam pytanie i zarazem prośbę. Szukam opon na nowy sezon.
Obecnie mam założone standardowe opony bontrager, montowane w treku, ale już powoli mają dość, a już na pewno będą miały dość po zimie, zauważyłem, że przy niższych temperaturach się dużo szybciej zużywają. Ale wracając do tematu. Potrzebuje kompletu opon o szerokości 23, a cena? tutaj za komplet nie chciałbym dać więcej niż 150-160zł. max 200zł. Byłoby coś godnego w tym przedziale cenowym?
