Napisano 17 lipiec 2015 - 13:28
Nawiązałem do poniższego fragmentu wypowiedzi, nie brałem pod uwagę że chodzi o trenażer, sorry
Zanim to nastąpi zwykle wykręca się w miejscu kilka razy po 50-150 km. Zdarzało się, że w sumie kilkaset km na przeciętej z takim podkładem jeździłem...
Kiedyś nie miałem kawałków opon i pod 2 cm przecięcie podłożyłem tekturowe pudełko z zapasowej dętki.
Bianchi Oltre XR3 Disc
Accent Freak
Bulls Copperhead 3
Napisano 17 lipiec 2015 - 13:45
Gosc_marvelo_*
Napisano 17 lipiec 2015 - 14:18
a doradców od napraw opon podziwiam za fantazję podajcie adres wyślę wam takich parę sztuk to sobie podkleicie starą dętką lub oponą podziwiam ten tok rozumowania
To, co ja zrobiłem kiedyś z oponą Michelin Hi-Lite Comp było dość skrajnym przypadkiem i dzisiaj pewnie bym już tego nie powtórzył, jednak dało mi to jakieś pojęcie o wytrzymałości tak naprawionej opony. Opona Julkosa ma dużo mniejsze rozcięcie i ja osobiście bym spróbował. Łatka musi być jednak z wytrzymałego na rozciąganie materiału (tekstylna opaska na obręcz spełnia te warunki, bo jest dostosowana do takich ciśnień) oraz musi pokrywać dużo większą powierzchnię niż samo rozcięcie. Wrzucam jeszcze raz zdjęcie, jak ktoś nie widział.
Ja nie zachęcam do takiej naprawy, ale próbuję podzielić się swoimi doświadczeniami, do czego służy właśnie Forum, a każdy ma swój rozum i bierze odpowiedzialność za swoje własne działania. I raczej liczyłbym tu właśnie bardziej na własną inwencję i solidność, niż na wulkanizatora (który pewnie i tak odmówi wykonania takiej naprawy, czemu wcale się nie będę dziwił).
Wiem, że niektórzy z Was nawet dętek nie kleją, bo przecież to grozi katastrofą. Ja dętkę wyrzucam dopiero po kilku (lub nawet -nastu) łatkach i żyję.
Napisano 17 lipiec 2015 - 15:33
Wiem, że niektórzy z Was nawet dętek nie kleją, bo przecież to grozi katastrofą. Ja dętkę wyrzucam dopiero po kilku (lub nawet -nastu) łatkach i żyję.
To prawda, dętki kleję tylko w drodze i dopiero gdy zużyję zapas i nie dlatego że grozi to katastrofą, ale uważam że 20 zł za cenę spokoju to nie jest dużo.
Bianchi Oltre XR3 Disc
Accent Freak
Bulls Copperhead 3
Napisano 17 lipiec 2015 - 15:45
Klejona dętka (ale dobrymi łatkami!) wytrzyma naprawdę dużo, jeśli się jej coś stanie to będzie to dziura ale już raczej w innym miejscu.
X-RAY - ja opisałem sytuacje ekstremalne, które mi się naprawdę przytrafiły a nie herezje. Poparz na moje wpisy w "mój dzisiejszy trening" w maju albo czerwcu 2010 oraz lipcu/sierpniu 2013.
Oczywiście zawsze takie opony lądują prędzej czy później w koszu. Raczej prędzej, bo niekiedy w miejscu dojeżdżam je na luzie aż dotrze nowa opona (wolę wysyłkowo bo taniej i jeszcze parę innych gratów kupuję).
"Patent" na podkładanie kawałków opon pod duże przecięcia otrzymałem od pierwszych naszych uczestników RAAM (konkretnie Bogusława K.) i od tamtego czasu bez dwóch kawałków opon (obok pompki, dętki i łatek) się nie ruszam.
Żeby nie było że na szmelcu tylko jeżdżę to przed chwilą wymieniłem Continentala GP 4000SII po 8.5 tyś z przedniego koła (pójdzie wnet na tył) i założyłem nowego 
Stary sprzed roku w czerwcu zaczął się wypłaszczać i zauważalnie zwiększał opory.
www.youtube.com/user/AstronomzBurzyna
"Myślę też, że podatek paliwowy powinien być też od rowerów pobierany. Bo jak jedziesz rowerem, to nie jedziesz autem. A jakbyś jechał autem, to byś go zapłacił, czyli oszukujesz państwo nie jadąc autem. Czyli ergo powinieneś płacić na rowerze ekwiwalent mediany spalanego paliwa na 100km po cenach PKN Orlen..."
Napisano 21 lipiec 2015 - 22:11
jako że obecne opony prawie wyzionęły ducha przymierzam się do ich wymiany i chętnie poznałbym Wasze propozycje "a propos"
jakieś tam swoje typy mam ale nie chciałbym niczego sugerować przed poznaniem Waszych opinii
kluczowe wymagania to najwyższa z możliwych przyczepność , zarówno na suchym jak i na mokrym
odporność na zużycie oraz cena to sprawa drugorzędna , choć nie ukrywam że wolałbym nie przepłacać za opony , których potencjału nie będę w stanie wykorzystać jako szosowy nowicjusz
no i ważę 90 kilo
Napisano 03 sierpień 2015 - 16:08
Zło Konieczne
Napisano 03 sierpień 2015 - 16:13
Lekkie. Tanie. Mocne. Wybierz dwa - C. Boardman
Napisano 03 sierpień 2015 - 16:23
Jeśli dętka by się poruszała w środku to może działać jakaś tam bezwładność i może spowalniać jak nie nadąży za ruchem opony. To już są jakieś laboratoryjne dywagacje.
Nie, nie to nie o to chodzi.
Więcej satysfakcji daje dobra forma niż dobry sprzęt.
Napisano 14 sierpień 2015 - 18:25
Napisano 15 sierpień 2015 - 11:49
Muszę zmienić opony. Za często łapię gumę. Chyba są już po prostu stare. Może ktoś zasugerować jakieś?
W miarę niskie opory toczenia, powinny też być wytrzymałe, jestem dość ciężki. Cena nie ma dużego znaczenia.
Od jakiegoś czasu jeżdżę na Michelin Pro 4 Endurance w rozmiarze 25x700. "Przesiadłem" się z Conti 4 Sesons. Miski są równie odporne na przebicia co Conti, po 5000 km ani jednej gumy. Michelin mają twardszą mieszankę gumy dzięki czemu opona nie łapie tak wielu mikronacięć co Conti. Na tylnej oponie prawie nie widać zużycia, na przedniej widać jeszcze środkowy "grzebień".
Dzięki promocjom w Decathlonie w cenie jednej Conti kupiłem 2 Michelin i obecnie mam i aż 6 sztuk.
Napisano 27 sierpień 2015 - 00:41
Bez zbędnego owijania w bawełnę - skatowałem swoje opony na trenażerze do takiego stopnia, że tylna ma "na oko" dwa razy większą powierzchnię styku niż przednia. Przymierzam się do zakupu nowych, których już nie będę niszczył trenażerem. Nie jeżdżę zbyt dużo, ale za to głównie po mieście (Warszawa jeśli to cokolwiek zmienia). Przymierzałem się do zakupu Schwalbe Ultremo ZX, ale z tego co zauważyłem na stronie producenta już ich nie mają w ofercie. Budżet w zasadzie nie gra roli, bo i tak przy mojej częstotliwości użytkowania prawdopodobnie starczą mi na kilkukrotnie dłuższy okres niż forumowym weteranom. Brałem pod uwagę póki co Vittoria Rubino Pro, Schwalbe Pro One, Michelin Pro i Continental Grand Prix 4000S. Jestem otwarty na wszelkie sugestie.
Napisano 29 sierpień 2015 - 09:25
Od jakiegoś czasu jeżdżę na Michelin Pro 4 Endurance w rozmiarze 25x700. "Przesiadłem" się z Conti 4 Sesons. Miski są równie odporne na przebicia co Conti, po 5000 km ani jednej gumy. Michelin mają twardszą mieszankę gumy dzięki czemu opona nie łapie tak wielu mikronacięć co Conti. Na tylnej oponie prawie nie widać zużycia, na przedniej widać jeszcze środkowy "grzebień".
Dzięki promocjom w Decathlonie w cenie jednej Conti kupiłem 2 Michelin i obecnie mam i aż 6 sztuk.
Mogą za to mieć słabszą przyczepność na mokrym. Coś za coś...
Napisano 07 wrzesień 2015 - 12:29
Jaką oponę polecacie pod rowerzystę o masie 90kg (rower ok. 11kg) - chciałbym coś szybkiego (z niskimi oporami toczenia) ale przy tym dosyć odporne na przebicia. Rozmiar 700x28 ze względu na moją masę i chęć zachowania resztek komfortu. Przejrzałem forum i sam już nie wiem co kupić 
Toczę się po mieście na 29" sztywniakiem o masie 11,00 kg (9,5kg na szosowych kołach). Napęd 1x9 (36 + 11-28), opony na miasto Schwalbe Super Moto 29x2.35 z ciśnieniem 1,7-1,9 bar, opony na wypady szosowe Maxxis Re-Fuse 700x28c 7 bar
Napisano 07 wrzesień 2015 - 13:18
Jak na treningi to ja bym polecał coś tańszego, a szczególnie na tył gdzie może być nawet drut. Zwijane Durano na przodzie i drut na tyle, bo pod tobą i tak będzie szybko się ścierać więc w tym samym czasie zajedziesz dwie tylne i jedną przednią. To tak z praktycznego punktu widzenia
Napisano 07 wrzesień 2015 - 19:54
Jak na treningi to ja bym polecał coś tańszego, a szczególnie na tył gdzie może być nawet drut. Zwijane Durano na przodzie i drut na tyle, bo pod tobą i tak będzie szybko się ścierać więc w tym samym czasie zajedziesz dwie tylne i jedną przednią. To tak z praktycznego punktu widzenia
No tak, tańsza na tył, a potem będzie się ślizgał jak na lodzie. Bez sensu...
Kupić cały komplet raz a porządnie. I to nie z jakichś tanich - tanie opony szybko się mszczą i jest to kwestia niepodważalna. A do tego teraz dobre opony już są z reguły tylko zwijane.
A tylna się ściera szybko - owszem, ale przecież co jakiś czas opony można zamieniać, sam to czynię. Szkoda mi zajeżdżać oponę głównie tylną, a tak to przynajmniej równomiernie się zużyją i obie równocześnie do kibla albo na pamiątkę pójdą.
