4760 odpowiedzi w tym temacie

[Arni]

Dokładnie, w ogromnej mierze waga rowerzysty wpływa na zużycie opon, im wyższa tym opony, szczególnie tylna, padają. Osobiście do codziennej jazdy już sobie dałem spokój z drogimi oponami, wymieniać tył po 3/5 tyś. to nie dla mnie.

[Pan_Wonsik]

Panowie mam pytanie, 

 

Obręcze mam 18c, według instrukcji opony mogą być do 17c? Będzie to działać?

[mikroos]

Tak.

[h/k]

Jako iż moje aktualne opony kończą swój żywot.
Poszukuję następcy Continental Gator Hardshell
Jeździ mi się na nich super
Niestety na ta chwilę nie jestem w stanie dać 180 za oponę
Szukam czegoś w cenie do 100PLN.

Mam nadzieję, że nie zanudzę. Conti GP4000. Jedynie problem w tym, że pierwsza seria już ciężka do dostania. A z tego co widzę to nawet po 85 zł/szt. bywały. Jak uda Ci się jeszcze je kupić do tych 100 zł to polecam. Następne u mnie będą na pewno Conti GP4000, lub S bądź SII (chyba, że totalnie mi kasy zabraknie).

[Tomo]

Co sądzicie o oponie Maxxis re-fuse? Moje standardowe Hutchinson Equinox zaczynają pękać wzdłuż i zastanawiam się co kupić. Znajomy posiada i chwali owe maxxisy, ale wolałbym upewnić się.  

[Kufir]

Jakie opony polecacie do roweru przełajowego wykorzystywanego przez cały rok ? Trenuje na asfalcie 80% reszta to szuter i leśne ścieżki. Szukam więc opony głównie na asfalt ale na której odnajdę się tez w terenie.

Obecnie kończę opony Continental Cylo race 700x35C. Opony poszukiwane mogą a może nawet powinny być odrobinę węższe (28-32) oraz stosunkowo lekkie.

 

Proszę o przemyślane sugestie.

[Konik]

Jakie opony polecacie do roweru przełajowego wykorzystywanego przez cały rok ? Trenuje na asfalcie 80% reszta to szuter i leśne ścieżki. Szukam więc opony głównie na asfalt ale na której odnajdę się tez w terenie.

Obecnie kończę opony Continental Cylo race 700x35C. Opony poszukiwane mogą a może nawet powinny być odrobinę węższe (28-32) oraz stosunkowo lekkie.

Pomiędzy 30-35 mm coś szutrowego znajdziesz. Poniżej raczej tylko wzmocnione gumy na klasyki i drobne szutry, ewentualnie wzmocnione treningówki.

Dobre, chwalone, używane w sporcie i ambitnej turystyce, ale raczej umiarkowanie tanie:

http://www.challenge...38-053/01940/en

http://www.challenge...33-065/01958/en

http://clementcyclih....com/strada-ush

http://clementcycling.com/ush

http://clementcycling.com/xplor-mso

http://www.panaracer.com/pasela-tg

http://www.panaracer.com/gravelkingsk

http://www.panaracer.com/gravelking

http://www.schwalbe....albe-s-one.html

http://www.schwalbe....albe-g-one.html

[Kufir]

Dziękuje za pomoc, poczytam o tych oponkach

[mikroos]

Warto jeszcze dopisać Schwalbe Sammy Slick. Robili doskonałą gravelową oponę zanim to było modne

[Robertson]

W zasadzie są jakieś opony na przełaj/szosę na których załapanie ninja gumy, na przeszkodzie której, nie widać gołym okiem(jakaś metalowa zadra,kolec róży) Bo ja nie wiem co kupić. 25 Chyba wezmę tylko właśnie jaką, zależy mi na tym aby była "pewna".

[Kufir]

A co sądzicie o czymś takim:

 

Gatorskin 32

http://allegro.pl/co...6311928937.html

 

lub

 

Grand prix 4 seson 28

http://allegro.pl/co...6359408703.html

 

 

lub

 

City Ride 32

http://allegro.pl/op...6177339175.html

 

Na asfalcie wiadomo będzie fajnie a co z szutrem i lesnymi ścieżkami? Dam rade tam też pojeździć ?

[Kufir]

Wydaje sie być świetna ale bardzo wąska, moje obręcz przełajowa (MACH1 ROAD RUNNER) chyba takiej nie przyjmie.

Myślałem o szerokości 28, 32 lub 35.

[Kufir]

Obecnie zdzieram takie:

 

https://www.centrumr...CFcUCcwodH98NdA

 

Jestem z nich zadowolony jednak teraz myślałem o czymś szybszym na asfalcie. Twoja propozycja to chyba coś bardzo zbliżonego do mojej opony obecnej.

[Konik]

Obecnie zdzieram takie:

 

https://www.centrumr...CFcUCcwodH98NdA

 

Jestem z nich zadowolony jednak teraz myślałem o czymś szybszym na asfalcie.

Jeśli już tak zawężasz:

http://clementcycling.com/strada-ush

[Kufir]

Fajne z tym że ich nie ma na polskim rynku, trzeba by było sprowadzać i koszty bardzo rosną.

[Robertson]

Dobra ja zrobiłem duży research i mam pytanie jakie są relacje między oponami zakładając że, rower i kolarz są tacy sami i wszystkie są  napompowane tak samo powiedzmy na 90% maxa. Także pomińmy różnicę między producentami.

 

Odporność na przebicie/złapanie jakiejś głupiej gumy. 23mm vs 25mm vs 30m i 32mm.

Powiedzmy że jadę na działkę (100km) to czy zakładając powiedzmy 32 cx na asfalt czasami lepszy czasami gorszy mogę mieć pewność bliską 99% że nic nie złapie? Nie wiem jak to sformułować. Chodzi mi o  złapanie gumy na przeszkodzie której, nie widać gołym okiem jadąc.Powiedzmy mały kamyk albo fragment szyszki. Nie uwzględniamy tutaj brania ogromnej dziury krawężnika albo kolca. Chodzi mi też o to że ja nie chcę wozić  zestawu naprawczego, jak wybieram trasy to blisko tras, pociągów autobusów itp.Tam akurat gdzie mam działkę to  bieda z tym. Teraz mniej ważne ale ciekawe, jak wygląda zależność między oponami a szybkością. Ile się traci przy przejsciu 23 na 32. Jak powiedzmy średnio kręcę  27-28.

[Krzysztof63]

Na asfalcie wiadomo będzie fajnie a co z szutrem i lesnymi ścieżkami? Dam rade tam też pojeździć ?

 

Nie będę przekonywał, że tak czy nie, ale powiem, że ja mam opony 23 mm, ważę 115 kg i ostatnio zrobiłem kilkanaście kilometrów po szutrze, piachu, gruzie i kamieniach, nawet po tłuczniu bazaltowym, a kapcia złapałem raz - na zjeździe z Janovicek do Głuszycy dobiłem na drewnianym progu rowka ściekowego. Mam wrażenie, że najgorsza dla gum jest obficie łatana i niewyrównana nawierzchnia asfaltowa.