4760 odpowiedzi w tym temacie

[krzysztofmk]

Wczoraj odbyłem pierwszą jazdę na oponach Bontrager AW 3, 25mm.
<... >
Zdecydowanie polecam.

Mam je. Zrobiły pode mną 6k km. Faktycznie, toczą się świetnie i mają dobre trzymanie na mokrej nawierzchni, ale polecam wozić że sobą 2 dętki zapasowe, bo łapią gumy na byle kamyczku.

[maad11]

28 łatwiej przebić w nocy, bo szersze od 23

A na serio: może Conti Super Sport? Ciężkie jak cholera, ale niezniszczalne.

 

Dzięki :-)

 

Pozdrawiam

[luki99]

Ja użytkuję te Lithiony 2, o które pytałem w tym temacie parę stron wcześniej. Do tej pory miałem droższe opony o conajmniej 2x i chciałem spróbować czegoś tańszego - po 64zł/szt z wysyłką to była super oferta za oponę dobrej marki ważącą ok. 220g:)

 

Jak dla mnie pozytywnie, opony są komfortowe, w mokrych warunkach nie jeżdżę. Łatwo weszły na obręcz ułożyły się równiutko. Na razie tylko 1100km ale wyglądają jak nowe. Kolega powiedział mi, że u niego wytrzymały tylko 4000 ale zobaczymy.

 

[Jedi23]

Też miałem Lithiony 2 i u mnie wytrzymały niecałe 5000km tylna, przednia trochę więcej. Ogólnie również byłem z nich zadowolony, bardzo przyzwoita opona jak na tą cenę.

[luki99]

Po 5k zdecydowałeś , że jest zużyta bo był kwadrat/pruła się czy coś innego ?

 

Planuję tak po 3-4k przełożyć tylną na przód.

[Jedi23]

Właściwie to może i jeszcze mógłbym jeździć, przednia była w miarę ok, tylna zrobiła się już trochę kwadratowa i spękana, więc wymieniłem komplet na michelin pro3 race.

[astronom]

Lithiony miałem, nie są odporne na przebicia, raz w nocy właśnie jedną taką rozprułem na 1.5 cm, jak tylko wjechałem na drogę krajową. Jak się chce mieć spokojną jazdę nocą, lepiej je sobie darować

[Jedi23]

Ja z Lithionami miałem tak, że tydzień po zakupie złapałem kapcia najeżdżając na rozsypane na szosie...koraliki, później już do końca bez kapci.

[Senninho]

Lithion 2 bardzo fajna opona. Niezła przyczepność i bardzo dobry komfort jazdy. Po nabiciu jest dość duży balon który dobrze tłumi

Wysłane z mojego LIFETAB_P831X.2 przy użyciu Tapatalka

[astronom]

Po 5k zdecydowałeś , że jest zużyta bo był kwadrat/pruła się czy coś innego ?

 

Planuję tak po 3-4k przełożyć tylną na przód.

Nigdy nie przekładaj tylnej na przód. Starą z tyłu najpierw zajedź, kup nową, załóż tę nową na przód a przednią lekko zużytą na tył. Tylna napędza rower więc lepiej jeśli ma większą powierzchnię styku z asfaltem. Przednia powinna mieć jak najbardziej wąski, jajowaty kształt. Zrób tak a zauważysz wielki sens tego co piszę

[Greek]

I przede wszystkim przednia w głównej mierze odpowiada za trakcję, więc jeśli zależy nam na zębach to warto zadbać, by była "świeża"

[stryjek]

Ja polecam Vittoria rubino pro, niedawno w decathlonie były w promocji z dwoma dętkami za 150-160zł

[pingpongista2]

niedawno zalozylem u siebie veloflex corsa 25. Szerokosc tych opon na moich obreczach (13mm) to 23mm, czyli tak samo jak poprzednie Lithion 2 23mm. Na szybkosci zrobilem krotka przejazdzke 30km i musze przyznac ze komfort bardzo sie poprawil - mozliwe ze to za sprawa wyraznie miekszej gumy (niestety nawet przy tej krotkiej jezdzie musialem sie zatrzymac i wyciagnac kamyczek z opony, bo sie wbil), a moze przez to ze ogolnie jest wiecej gumy i powietrza niz w Lithionach. Tak czy siak polecam, jezdzi sie mega dobrze:)

[pingpongista2]

Zmierzyłeś jedynie szerokość, a ja jestem przekonany, że zmieniła się wysokość.

 

To na pewno, dlatego napisalem ze jest wiecej gumy i powietrza

[maad11]

Dzięki wszystkim za rady i podpowiedzi. Jak to w życiu bywa, zostawiłem to na ostatnią chwilę, a że ostatnio jakieś "30 plenum spółdzielni zenum" wszędzie i "najgorzej, ze wszystkie samoloty odlatują o czasie" to z niczym zdążyć nie można... :-) Nie dałem rady nic zamówić przez net, w lokalnych sklepach posucha, więc chyba założę swoje lekko zużyte Rubino Pro 25 na stare obręcze i będzie...

@Stryjek - o jak żałuję, że nie zdążyłem na tę promocję, tym bardziej, że u nas w lubelskim Decathlonie były za 100 zł :-(

Dzięki i pozdrawiam

 

[luki99]

Dziś złapałem z tyłu gumę na Lithionach 2. Ogólnie przez ostatnie 5-6 lat złapałem tylko 2-3 gumy na szosie więc na razie Lithiony zaczeły się pechowo    1500km na nich mam, regularnie dopompowuję opony przed jazdami.

[h/k]

Nigdy nie przekładaj tylnej na przód. Starą z tyłu najpierw zajedź, kup nową, załóż tę nową na przód a przednią lekko zużytą na tył. Tylna napędza rower więc lepiej jeśli ma większą powierzchnię styku z asfaltem. Przednia powinna mieć jak najbardziej wąski, jajowaty kształt. Zrób tak a zauważysz wielki sens tego co piszę

I przede wszystkim przednia w głównej mierze odpowiada za trakcję, więc jeśli zależy nam na zębach to warto zadbać, by była "świeża"

 

Osobiście jakichś totalnie ekstremalnych przechyłów nie praktykuję, ale też się kłaść na dobrej i suchej nawierzchni nie boję, a jakoś przekładając oponę z tyłu na przód nie narzekam. Wszystko jest w porządku. Nie dramatyzujmy tyle. Chyba, że ktoś szosówką jeździ jak szlifierką i się ostro pochyla oraz/lub nabija na totalny kamień (strasznie niezdrowe dla siebie i roweru) to jakaś różnica może być.

[astronom]

Osobiście jakichś totalnie ekstremalnych przechyłów nie praktykuję, ale też się kłaść na dobrej i suchej nawierzchni nie boję, a jakoś przekładając oponę z tyłu na przód nie narzekam. Wszystko jest w porządku. Nie dramatyzujmy tyle. Chyba, że ktoś szosówką jeździ jak szlifierką i się ostro pochyla oraz/lub nabija na totalny kamień (strasznie niezdrowe dla siebie i roweru) to jakaś różnica może być.

Dramatyzować oczywiście że nie ma co. Ale założę się o dwie naczepy TIR-a załadowanego dobrym piwem, że prędkość dzięki spłaszczonej oponie przedniej zauważalnie spada  No i bezpieczeństwo: jeżdżąc  w nowych miejscach co rusz trafia się na wyrzucające zakręty - raz brakowało mi centymetrów i od tego czasu nową oponę zawsze daję na przód... 

[Greek]

Nikt nie pisze, że przekładając tył na przód (PO CO?!!!!) będziesz zaraz glebił. Nie jesteś zawodowcem, nie jeździsz agresywnie - na granicy przyczepności - to w przeciętnej sytuacji nic się nie stanie. W przeciętnej, bo możesz się przekonać, że będzie inaczej, gdy będzie się trzeba ratować. Gdybyś przy spokojnej jeździe glebił przekładając tylną oponę na przód to byłoby to dość dziwne. Cała zabawa polega na minimalizacji ryzyka.