87 odpowiedzi w tym temacie

[mikroos]

Jeżeli masz dostęp do instrukcji obsługi od producenta widelca, postępuj zgodnie z nią.

 

Ja osobiście pasty nie używam, ale znajdziesz też ludzi, którzy żyć bez niej nie potrafią.

[zbrozin]

W instrukcji nic nie ma na ten temat (a wydaje się być dosyć szczegółowa), więc pomijam smarowanie tego połączenia.

Dzięki serdeczne.

[Feltf95]

zbrozin, dnia 17 List 2021 - 15:58, napisał:

W instrukcji nic nie ma na ten temat (a wydaje się być dosyć szczegółowa), więc pomijam smarowanie tego połączenia.

Dzięki serdeczne.

 

nie smaruj. najwyżej się przekręci przy [...]. Są różne pasty i różne gradacje mają - a to carbon nie aluminium. Oczyścić, odtłuścić i skręcić zalecanym momentem.

[zbrozin]

Jasne, tak zrobię. Dzięki.

A przy okazji: czy izopropanol nadaje się do odtłuszczania karbonu - konkretnie sztycy, rury sterowej (ramy nie zamierzam nim traktować)?

[mikroos]

Tak, jest bezpieczny.

[EvoPL]

Mam laickie pytanie, ale nigdy tego nie robiłem. Mam nowy widelec z niedociętą sterówką. Łożyska w ramie zostają, ze starego przekładam łożyska i ekspander. Po założeniu wszystkich fabrycznych podkładek i mostka rura dalej będzie wystawała nad mostek i nie będę miał jak tego skręcić. BF mam dopiero na początku grudnia i wtedy dopiero będą ją docinał., a chciałbym w międzyczasie pokręcić na trenażerze. Mam jakieś inne opcje poza osadzeniem widelca w ramie i złapaniem go tylko mostkiem?

[mikroos]

Możesz ułożyć stos podkładek ponad mostkiem.

 

Do kręcenia na trenażerze, bez sprintów i szaleństw, ekspander nie jest konieczny.

[SPIKE]

zbrozin, dnia 17 List 2021 - 15:58, napisał:

W instrukcji nic nie ma na ten temat (a wydaje się być dosyć szczegółowa), więc pomijam smarowanie tego połączenia.

Dzięki serdeczne.

Ja na serwisie wszelkie połącznie z karbonem smaruje smarem Finish Line do karbonu.

Dlaczego warto ? bo zdarzały się np. przypadki ze zapiekła się sztyca karbonowa w ramie alu też ......

Tak samo wszelkie połączenia z karbonem dokręcamy kluczem dynanometrycznym nie przekraczając momentów opisanych na na elemencie karbonowy, a zastosowanie pasty doskonale zwiększa tarcie i zabezpiecza np przekręceniem się kierownicy, 

 

Chińskich podróbek nie przykręcamy w ogóle, szkoda życia spędzić na wózku, bo nie jednemu pękło podczas jazdy.